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4.0/5
説明書はありませんが、簡単に取り付け出来ます。クラッチやブレーキオイルのリザーバータンクが邪魔になる場合もありますが、少しずらせばOKでした。
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5.0/5
ナビを装着するため、MXハンドルバーTypeII(PRO)へ取り付けました。
LONGで丁度ピッタリでした。
作りもしっかりしています。
様々な機器をハンドルへ装着したい方にオススメできます。
カラーバリエーションが多いのも嬉しいですね。
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4.0/5
ナビを着ける為に購入しましたが、期待通りバッチリの品です。
見た目も申し分なしで、大変満足しています。
ハンドルブレースの本来の役目より、ハンドル周りの整理を目的に購入したので、良い買い物でした。
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5.0/5
POSHのハンドルブレースをZRX1200DAEGに取り付けました。
その際にこちらのブレースクランプ（シャンパンゴールド色）を購入しました。
サイズは22.4ミリメートルです。（純正ハンドル）
取り付けもいたって簡単でハンドルにクランプをはめ込みボルトで固定するのみです。
機能的には変わりはないのですがドレスアップにはかなりいい感じです。
ハンドル周りがかっこよくなりました。カラーもシャンパンゴールドが純正のハンドルと全く同じ色でカラーマッチもバッチリです。
ちなみにブレース自体は206ミリメートルを使用しました。
どちらも金額的にも安くいい買い物だと思います。
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5.0/5
POSHのハンドルブレースをZRX1200DAEGに取り付けました。
カラー：シャンパンゴールド
サイズ：206ミリメートル（シャフト長）
です。
取り付けは簡単で別売のクランプをハンドルに通しその間にシャフトを組み付けてボルトで締め付けるだけです。
機能性は変化ありませんがドレスアップにはなりました。ハンドル周りは常に自分からは目に入る場所なのでとても効果大です。
ちなみに別売りのクランプのサイズは22.4ミリメートルです。（純正ハンドル）
コストパフォーマンスもとても良い商品だと思います。
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VTR250に取り付けました。
最初取り付けた際に、ブレースクランプとブレースシャフト間のクリアランスが若干大きかったため、ボルトを締めつけてもガタツキが生じていました。
ボルトをきつく締めて対応しようと思いましたが、大して閉まらずしかもバキッって行きそうに思ったため合えなく断念。取り付け方が悪いかもしれませんが・・・。
対策として1ミリメートルのゴムシートをブレースクランプにねじ穴加工も施してから貼って再度取り付けたことろ、完璧にガタツキを抑えることが出来ました。また、アルミ同士の干渉も抑えられるので傷防止にも役立ちます。
これでヘルメットロックも良いポジションに付けれそうです。
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5.0/5
1インチハンドル用のプレースはなかなか商品がなく比較はできませんが、造りはしっかりしています。エンジンの微振動軽減とナビ取り付け用に購入しました。ブリッジバーの太さが22ミリだからホルダー関係が豊富に選べるので助かります。
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5.0/5
CB 400SF に取り付けました！本来はハンドル剛性UP なんでしょうけどドレスアップ目的で取り付けました！色調はゴールドでもオレンジに近いゴールドです！サイズはショートを選びました
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5.0/5
無線機やシガーソケット、ポーチも付けたかったので購入しました。純正のハンドルだけではこれだけのは付けられません。極太タイプのハンドルブレースなのでハンドルの強度もあると思います。
とても重宝しております。
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3.0/5
ドレスアップとスマホ等の取り付けを目的として購入しました。
写真でみると蛍光カラーのように派手目な色をしていますが、実物は写真と比べると少し暗い？普通の黄緑といった感じでしょうか。
振動が軽減されたのは思ってもいなかった効果なので、そこは良しと思います。
ちなみにスマホのホルダーはミノウラのものを使っています。
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