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5.0/5
なんとなくバーパッドをつけたくなったので、セットで購入。
ロングが一番ちょうどいいです。というか、バーパッドはLONG必須です。
径が太くなっている部分があるので、バーパッド(ZETA)をつけられるか不安でしたが、装着可能でした。
バーパッドがスポンジのように柔らかい素材なら問題なくつけることができそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ZRX1200DAEGのノーマルハンドルに取り付けました。ドレスアップと車載カメラ装着のために購入しました。
左右のバランスを調整するだけなので簡単に取り付けできます。
ハンドルの剛性アップによって微振動が軽減できるという方もいらっしゃいますが、私は感じませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
以前から気になっていた商品で主にドレスアップ効果、ハンドル剛性の強化による微振動の軽減、その他パーツ取り付けの多様化を期待して購入しました。取り付けには別途クランプが必要で、5分程度で取り付けできます。乗った感想としては、まずドレスアップとしては非常に満足でカスタム感が良く出ていて◎、ハンドルの微振動の軽減は高回転まで回した時の振動が若干改善された感じがしましたが普段の常用回転域ではあまり効果は感じませんでした。パーツの多様化としてはバックや電装類のパーツがクランプできETCやナビなんかを固定するのにもかなり役立ちます。
価格的にはクランプ込みでまずまずの価格ですが、取り付けも簡単ですし、お手軽なカスタムとしてはかなりお薦めできる商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ドリンクホルダーを付けたくて、ハンドルブレースを探していました。車体と同じ黒色で伸縮自在なのでイイです。
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5.0/5
私のものはショートです。
ハンドルの隙間の長さをしっかりと計っておかないと、適合しないかもしれないので注意が必要です。
取り付けは簡単で、左右のバランスを考え六角レンチで締めこむだけです。
ハンドルブレースを付けたことで、振動の改善という意見が多いですが、私の場合は特に変化を感じませんでした。
それよりもハンドル回りに、ドリンクホルダーや時計、カメラマウントなど様々なものを取り付け出来るようになったことが、嬉しいです。
カラーバリエーションが豊富なのは良い。
見た目もごつくなるのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
CB400SB Revoにショートのブラックを取り付けました。他に方のインプレにもありますが、CB400につけるとマスターに干渉するため、取り付け位置を考える必要があります。取り付けは簡単ですので、いろいろ試しながら、今の位置に落ち着きました。ナビとシガーソケットを取り付けていますが、ひどいブレやビビり音もゴムを巻いて吸収させることで、全く問題ありません。
色で悩みましたが、ブラックでしまった感じになり大変満足しています。マスターに干渉する点で★4つにいたしました。
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3.0/5
4D9マジェスティに取り付けで、プレース用シャフト タイプ2とセットで購入しました。
メッキタイプを選択したのですが、仕上げは綺麗で満足です。
ただ、他の方も言われていますが、マスターシリンダーと干渉する為どこかで妥協が必要です。
思い切ってプレース付きハンドルと交換したほうが、ルックス、ポジションとも満足出来る気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
4D9マジェスティに取り付けで、ハンドルブレースクランプとセットで購入しました。
メッキタイプを選択したのですが、仕上げは綺麗で満足です。
ただ、取り付け時マスターシリンダーとクランプが干渉する為、スタイル、ポジション共にどこかで妥協が必要です。
思い切ってハンドル自体をプレース付きハンドルと交換したほうが、満足出来る気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
A10ニンジャに取付け。SHORT(228mm)。アップハンに変更後ハンドル周りが寂しかった為、ドレスアップ目的にて購入しました。バランス質感共に大満足です。ハンドルの振動も少なくなった気がします。
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5.0/5
ハンドルブレースがあると便利です。時計をつけたり、ナビをつけたり。あっ、そうそうモチロン！ハンドル剛性も良くなります。取り付けはクランプ部が開くのでミラーやスイッチ、グリップを外さなくてもOKで樂々です。
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