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4.0/5
カブ90（CD90のフロント）に付けています。
高さ115mmのこれと155mmのもので悩んだのですが、友人が高さ140mmくらいのものをカブに使用しているのですが、ちょっと高すぎるような感じがして、この115mmにしました。
ハンドルは、どうしても車両に付けてみないと感触が分かりづらいもので、他のメーカーのものも見たのですが、どれもよくわからなかったですね（店頭で見れるものはお借りして車両に合わせてみたりしたが）。
取り付け当初は、ちょっと低かったかなー？？と思いましたが、ノーマルカブのハンドルの高さとほぼ同じくらいでしたので、じきに慣れましたね。
高い位置になるよりは、押さえやすくて乗りやすいです。
価格が安くてフレーズ付きのものはこれくらいしか見つからなかったような気がします。
本当はメッキハンドルではなく、アルミハンドルも欲しかったのですが、どうしても価格が高くなるので、メッキになりましたが、取り付けて約10ヶ月で錆が浮いてくるようなこともありません。
見た目にフレーズが付いているのもかっこよく、価格を抑えたい方にはおすすめじゃないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ドリンクホルダーを取り付けるために購入しました。
○取り付け
自分の場合（スカイウェイブＣＫ４４）なのですが、ケーブルが邪魔だったのでケーブルを留めてあるわっかをちぎって取り付けました。取り付け自体は六角レンチのみで簡単なのですが、自分のように車種によってはケーブルが邪魔になるかも知れません。
○見た目
かなり良いです。寂しかったハンドルの真ん中に存在感があります。そしてなにより純正のような質感がグッドです。
○振動
振動が少なくなったかどうかは正直言ってよく分かりません。ですがハドルの剛性がアップしたような気がするという安心感はあります。
目的のドリンクホルダーの取り付けは自分の勘違いでサイズ違いのものを購入してしまい、結局ハンドルに取り付けました。いろいろなものを取り付けたいのでしたら他の太いハンドルブレースのほうが適合すると思いますのでそちらを購入したほうが良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
デザインもよく、取り付けもしっかり出来てしかも幅が変えられるのでいい商品だと思います。ただ、少し高いかな・・・
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5.0/5
MF08の純正ハンドルの方に最適な商品です。
純正ハンドルに合うサイズはこの商品だけではないでしょうか？
(微妙に長いですが許容範囲だと思います)
ジュースホルダ等、装着するには必要でカラーも豊富なのでオススメの一品です。
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5.0/5
この商品はシャフトとセットで買う必要が有ります。
ハンドルを替えればシャフトの長さを替えれば済むので頻繁に変更する方にはお徳かも知れません。
経験した方には解ると思いますが、他メーカーと違いクリップで挟む様な感じなのでハンドルを傷つける事無く装着出来ます。
欠点が特に無いのでオススメ出来る商品です。
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慎太郎ワールドさん（インプレ投稿数：
27件
/ Myバイク： CB1300SB [スーパーボルドール]
| CB1300SB [スーパーボルドール]
| CB1300SB [スーパーボルドール]
)
5.0/5
cb1300sbのノーマルハンドルにゆがみや、すき間ができずに着装できるのか？とにかく心配でした。
ところが、付けてみてぴったりだったので、嬉しかったです。
僕はブルーをチョイスしました。
ハンドルの剛性アップの役割もほしいですが、僕はアクセントととしてアクセサリーのつもりで購入しました。
パッと見ると、他人のバイクみえますね＾＾
後日このブレースのバーにいろいろアイテムを着けるのも楽しみです。
さあ！皆さんもハンドルブレースつけようぜ~
http://blog.livedoor.jp/jsonic502/
CB1300SUPER BOL D'ORで人生が変わった。cb1300sb
高速使用や、普段の町乗りのインプレッションもブログでしますね＾＾
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5.0/5
イージーフィットバーはアルミ製ですので、マシーンを押し引きした際は、僅かにたわむ様な気がしました。(わざわざ試してみた。(^_^;)シンプルなパーツですが、幅調節が２６０mm~３２０mmとできますので、ハンドルの角度を変えても絶妙にフィット可能です！が、日常的には見た目重視って感じかな？(´∀`;)※外径22.2mm専用モデル。イージーフィットバーにピッタリの製品。
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4.0/5
通勤快速仕様にしたくハンドル周り一式を変更しました。
いろいろ検討した結果、統一感が出るPOSH製にしました。
ハンドルブラケット、ハンドルバー、ハンドルブレース、ハンドルブレースクランプ、バーエンド、ヘビーウェイトナットをPOSH製にしました。
カラーはシャンパンゴールドで統一しました。
ハンドルブレースとハンドルブレースクランプは、走行時の振動が軽減されるとショップの勧めもあり装着しました。
効果の方は、ヘビーウェイトバーエンドとヘビーウェイトナットも同時装着したので、単体の効果は確認できませんでしたが、全体の効果としてはノーマルに比べしっとりとした感触となりました。
取り付けは上記の他にも、ブレーキとクラッチのマスターシリンダー及びホース交換もあったので、ショップに依頼しました。ただ、構造を見る限りでは自分で装着しても数分程度で可能だと思います。
ブレーキとクラッチのマスターシリンダーもデイトナ・ニッシンのゴールドを選択したため統一感があり、満足のいく物に仕上がりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
値段からは想像も付かない質感の高さです。アルミの光沢が変にギラギラせず、それでいて高級感も十分です。キャップボルトはクロームメッキで、ワンポイント的に輝きを放ち、「静かに燃えよう」と思う方の闘志に火を付けます（笑）。逆にハーレー等が好きな人には物足りなさを感じるかも？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
取り付けは六角レンチで5分もあれば簡単に装着できます。
また、POSHのこのタイプは、クランプとシャフトが別体になっているので、気軽にシャフトを取り替えることができます。
効果は正直無に等しいかもしれません。振動が特に少なくなるわけでもないし、ハンドル剛性もあがったのかどうか…
でもやっぱり、ブレースが着いてるだけでハンドル周りがゴージャスになった気はします。見た目重視で十分！！って方には特にオススメですよ。手軽にハンドル周りをカスタムしちゃってください♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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