[Webikeモニター]
ドレスUPの為に購入。さすがエーテック作りは非常に良かったです。取り付けの難なくミラー取り付けのシャフトまでカーボンなので見た目は最高です。値段がもう少し安ければおススメできる商品です。

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以前はスラッシュガードを付けていたのですが、見た目とメンテナンスがあまりよくないので、今回このスライダーに交換しました、やっぱり見た目は圧倒的にスライダーの方がいいですね、それとメンテナンスも良いです。

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【Webikeモニター】
91年式のゼファー750にとりつけました。
純正メーカーとういこともあり、取り付け等に特に不備はなく
スムーズに取り付けられました。
転倒したときの念のための、装備ですが、なるべくお世話にならないように
したいですね。

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まだ転倒が無いため実際に役立ったことはないのですが、もしもの時のための保険としてはコストパフォーマンスに優れていると思います。
ただ取り付けに関しては、サイドカウルに穴あけ加工が必要なため思い切りが必要でした。

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GSR400に装着しています。
購入前にフレーム両サイド転倒で傷つきました。
自作ガイコステッカーで隠していますが。
転ばぬ先の杖です転ぶ前につけましょう。
GSRはこけると100％、フレームとエンジンカバー関係に傷がいきます。
これを付けるとエンジン・フレームに関しては無事で済みます。
スライダーでもいいのですが、スラッシュガードのほうがファットになって見栄えがいいのでお勧めです。
これを付けてから2回こけてます。こけると少し歪み削れますが、アルミなので叩いたりしてある程度までは回復可能です。また黒ですので色を塗れば傷は目立ちません。
総合評価★5つ
大阪にある製造元に1度伺ったことがあるのですが、非常に丁寧な対応で好感が持てました。

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左側に立ちゴケしてしまい…。
キズが気になっていましたのでキズ隠し対策品かな？

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立ちゴケ対策！
フルカウルは必需品かな？
ヒトコケ何万円より付けていれば安心♪見た目もいい!?
取り付けは付属の形紙に合わせて位置を合わせて切り穴をあけていきます。
最初のキリ穴(10mm)位の大きさで開けて取り付け位置を確認しながら
スライダーに合わせて穴を上下に大きくしていきました。時間は掛かるが失敗しないと思います。初めの1穴は度胸がいりますが…(笑)

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ロードのみならず、ダートも走りたいがために購入しました。
写真の通り、広い範囲を覆うようにガードしてくれます。
取付はPクランプ4点ですが、エンジンとフレームの隙間が狭い部分は取付に苦労しました。

他社からガードが販売されていないので我慢するしかありませんが、これだけのものに1万円近い値段は高すぎるような気もします。

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価格も適正で商品もいい感じです。　取り付けも素人の自分でも簡単にできました。
メッキなので、見た目もかっこよくなりました。　こけても安心ですしね！

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スライダー部分の質感が良く、ベースの金属部分もきれいなメッキがかかっており車体に取付ても違和感がありませんでした。取付も簡単でした。まだ効果を発揮することはありませんが、満足しています。

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