転倒する事を考えたくはありませんが、転ばぬ先の杖と思い購入しました。第一印象は、カタログで見るより太く頑丈そうだと思いました。取り付けも説明書がついており。私の様な素人でも解るように丁寧に書かれており好感がもてました。取り付けた印象は、車体の良いアクセントなり、気に入ってます。ただこのお値段ですので星4つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

納品予定より2週間も早く届いたのにはびっくりしました。
まだ転けたことはないし、これからも転けるようなライディングはしない（？）つもりなので、ガードのお世話になることはないかもしれません。専らスタイルを良くするための装着です。
以前に同じW650に大型ガードをつけていたのですが、その時はリア・バッグも旭風防製チャンピオン・バッグだったので、よくマッチングしていました。今回は、GIVEのパニア・ケースをつけているので、この小型ガードの方がよく似合うだろうと思って購入しました。大型に比べて、スポーティーで軽い感じがしますし、ガードレールなどが気になることも少ないです。
長距離で脚を伸ばしたいときにはちょいと載せることも。。。。
いつものことながら、用品類の値段は高い！　これも1万円を切るぐらいであれば★★★★★です~。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

低価格で見た目も大きく変わり、レバー保護はあたりまえ。寒い時期の走行中の手の冷えもぜんぜん違います。取り付けも片方5分の合計10分！おすすめ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

なるべくならコレが役に立つ状況は避けたい物ですが、転ばぬ先のスラッシュガード。。ですかね

塗装がチョット雑？でパイプの溶接部分でブツブツしてたりします。
取り付け位置も左右で違ったり。。取り付けに問題は無いですが。

ドレスアップ効果はとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前こちらの投稿で「デザインと機能を兼ね備えた少ない一品」と評価したのですが、その続きです。
実は先日事故にあったのですが、このガードのおかげで廃車にしないですみました。駐車場から確認不足で出てきた高齢者（軽自動車）と接触したのですが、相手のバンパーが運よく左側のエンジンガードのみにぶつかったおかげで、奇跡的に身体及び車体の他の部分に傷ひとつなくすみました。相手の軽自動車にぶつかったガードは押されて凹みはしたものの、ガードがひび割れることもなく、クランクケースカバーにひびが入るのみですみました（オイル噴出のため自走帰宅はできませんでしたが）。
　すごいと思ったのは、こちらはクランクケースカバー交換のみで無事復活したのですが、相手のフロント周り（バンパーからラジエター付近）はぐしゃぐしゃで、まるで高級外車にぶつかったかのようでした。相手の修理は30万円コースだったようです。
　柔らかいものと固いものがぶつかったとき、柔らかい方にかなりの被害が出ることは、以前にベンツ対クラウンの事故を見たときにほぼ無傷のベンツに対してクラウンがぐしゃぐしゃだったのを見て理解はしていたのですが、今回このガードが同じような働きをしてくれました。
　もともと、自走で転んだとき用に装着していたのですが、事故で救われるとは思ってもいませんでした。このガードがなければ、もしくは他のメーカーのガードだったらおそらくエンジンをつぶされて廃車だったと思います。
　購入を検討されている皆様。このガードは見た目以上にめちゃくちゃ頑丈ですので多少高くてもデザイン代と考えて購入をお奨めします。
(写真が事故後の状態です。クランクカバーがひび割れたため自走は不可能でしたが、相手の車は大破でした。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

正直、値段の割りに造りが大雑把に感じますが
剥き出しのオイルクーラーを保護する意味では効果アリだと思います。

取付は、傷防止のテープを裏面に貼りボルト2本での固定になります。
装着は慣れている人なら10分までかからないと思います。

メッシュ部分がもっと細かければ更に見た目が良くなるでしょうね~

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これでコケても安心！エンジンが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エンジンスライダーを使用していたが、クランクカバーを保護したかったのと見た目でこれに決めました。先代車のGSX1400は2度の立ちコケと左巻き込みによる事故転倒でカバーは割れこそ無かったが無残な傷、ヤスリがけとバフ仕上げで何とか見てくれは直ったが厚みに問題が残った。放火による先代車消滅後、同2号機お興しいれ際今度は大事に乗る為にこれにしました。装着感は、エンジンマウントボルト取外しての取り付けで良いが、エキゾースト側のボルトが長いしステンではない。又、カバーの間にゴムスペーサーは良いが、フレームの間が1cmほど開くのがイマイチ。私はウレタンゴムテープで隙間を無くした。まだコケてないので強度等は分からないが見てくれは気にいっている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

コケ防止ではなく、ワンポイントカスタムで付けました。現品が届くなりそのサイズがデカッと驚きました。やはりスライダーですね、かなり横に長いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　実際に役に立ったことは、幸いにして未だにありません。が、将来あるかも知れない転倒や立ちゴケの保険として取り付けてみました。
　作業はフレームのボルトをはずして添付されている部品を取り付けるだけです。（でも、私はバイク本体のフレームのボルトを外すのに硬くて苦労しました。）
　質感も良く、気に入っています。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。