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エンジンスライダー・フレームスライダーのインプレッション (全 2119 件中 121 - 130 件)

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マック横浜さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB650R | CB750 | CB750 )

利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

役にたって欲しくないけど、万が一のことを考えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/15 17:55
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年配者さん 

私も同一品をつけてます。万が一同感です。

Rマジックさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: SV1000S | インパルス400 | アドレスV125S )

タイプ:標準シルバー(スライダー部:ジュラコン ブラック/スライダーベース:シルバーアルマイト)
利用車種: ZZR1400/ZX-14
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

立ちごけ時のダメージ軽減の為購入しました。
似たような商品があり価格もまちまちですがストライカーということで選びました。
中古車両購入時にお店で取り付けてもらいました。
自身でも作業できそうでしたがネジロックがありそうなところだったのでお願いしました。

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投稿日付: 2025/06/11 16:45

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Pwd12345さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

締め付けトルクが低めなので注意。
少し長めの六角ランチがあった方が良いと思った。自分のトルクレンチでは締め付け最後らへんでギリ届かなかった。
製品自体は「こんなものか」と言う印象だったが、取り付けたらそこそこ見栄えは良かった。ド派手にスリップダウンして横になって擦れていったらわからないが、立ちゴケ程度なら効果はかなりあると思う。

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投稿日付: 2025/06/10 18:31

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Jさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

モリワキのスキッドパッドではオイルクーラーのホースの取り回しが出来なかった為、こちらの商品を購入。
街乗りメインなのでないよりかは安心感があります。

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投稿日付: 2025/06/08 14:46

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煮貝さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: MONSTER 937 | TNT125 )

利用車種: MONSTER 937
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 左側ボルト

    左側ボルト

  • 左側

    左側

  • 右側ボルト

    右側ボルト

  • 右側

    右側

部品の精度はとても良いです。細く赤いラインが入っていて良いデザインだと思います。
ボルト4本で取り付けるので、よくあるボルト1本のものより取付強度に期待が持てます。
いざ転倒したときも、ボルト1本のものより応力が分散するためバイクの破損が少なくなると思われます。

取り付け難易度は高くはありませんが、エンジン部分のボルトを交換するので締め付けトルクは守ってください(10N)。スライダー取り付け部分のトルクは18Nです。両方とも説明書に記載されています。ボルトを締め付けるときはそれぞれ少しずつ対角線で締めてください。
かじり防止用のモリブデングリスと中強度のネジロック剤(ロックタイト243)が必要です。純正ボルトを外したときに付いていたものを新しいボルトにもつけてください。
純正ボルトを外すには六角星型のビットが必要です。製品付属のボルトはM6、M8の六角です。
スライダー先端の地面と当たる部品は単体で供給されています。(多分)
転倒しない限り本来の性能はわかりませんが、純正部品を一つでも守れればコスパは充分です。

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投稿日付: 2025/06/08 00:27

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GSX-R1さん(インプレ投稿数: 8件 )

スライダーサイズ:M
利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

車体は2025年モデルで、スライダーは2024年までの適合品です。
納車日に自宅駐輪場で、息子(成人)が少し前にずらしたら、
スタンドがきちっとかかっておらず、息子のいる左側に倒れました。
息子はバイクに接しており、倒れ方がゆるやかだったので必死に支え、
地面にはスライダーが軽く当たって止まりました。
その結果、ウイングレットは接地せず、
下は滑らかなコンクリートだったので、スライダーにも傷は全くなく、
結果として完全無傷でした。
本当ーーに良かった…
スライダー万歳!!

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投稿日付: 2025/06/04 21:48

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けんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | CB1300スーパーフォア | Z650RS )

カラー:グリーン
利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • スライダープレートのカラー種類が豊富。

    スライダープレートのカラー種類が豊富。

  • 純正スライダーよりも統一感が有りますね。

    純正スライダーよりも統一感が有りますね。

【使用状況を教えてください】
転倒した時のリスクを考えて着けましたが、どちらかと言えばドレスアップパーツかな?

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
質感は素晴らしいです!

【取付けは難しかったですか?】
フレームのホールにボルトで止めるだけです。

【使ってみていかがでしたか?】
車体色に合わせて見ました。ルックスがアップ!

【付属品はついていましたか?】
工具を用意する必要があります。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/05/30 20:23

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WAKAさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
概ねイメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
取説読めば簡単
【使ってみていかがでしたか?】
万が一立ちゴケした時少しでも傷が付かない様に
【付属品はついていましたか?】
一式揃ってました
【期待外れな点はありましたか?】
無し

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投稿日付: 2025/05/30 14:39

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ゴウさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-R1000 )

左側
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

サーキットでフロントからスリップダウンしましたがアルミと樹脂のハイブリッド構造でカウルとこのエンジンカバーで程度に滑りダメージはかなり低減されたと思う。形状と材質が良く考えられていてとても良いパーツです。

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投稿日付: 2025/05/27 08:39

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やな吉さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: アドレス125 )

利用車種: XSR155

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

商品は良いと思いますが、付属ボルトのピッチが違い取り付け出来ない。
ボルトを新たに購入する手間があるため評価は↓。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/26 18:24

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