僕の場合、キズ防止と言うよりも、キズ隠しとして購入しました　汗
そういった意味では大変満足しておりますw

カラーはブラックを選択しましたが、コレは正解でした。同商品のシルバーをお店で実際に見かけたのですが、どうも安っぽくて・・

確かに黒×黒では目立ちませんが、逆にこの「さりげなさ感」がイイ感じデスw！

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タチゴケやスリップダウンでサイドパネルは、キズだらけ！フレームスライダーはタチゴケ程度ならかなり有効ですよって行き付けのバイク屋さんの言葉を信じ購入、ただ取説が英語でサッパリ？自分で取り付けましたが、右側のフレームのボルトがとんでもなく固くそれなりの工具がなければショップに依頼するのがベターですね。

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フレームスライダーと同時に装着しました。転倒時はマズここがヤラレルって所がカバーされているので、出先で転倒→オイル漏れで走行不能なんて事になる前に装着しました。

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バイク購入に伴い　エンジンスライダーを検討。色々なメーカーから出されていますがエンジンマウント直付けは転倒時のダメージが気になった為、オーバー製の物に決定しました。取り付けは直付けと違い　やはり一苦労しました。作業性を考えサイドカウルは外して装着。マウントボルトが固く外れない為、装着には苦労しました。カウルを外さずは無理と言うか傷を付ける可能性が大です。装着した感じは少し小さ目で見た目の違和感は全くありませんでした。スッキリしていて良いとおもいます。転倒していないので性能は不明ですが、これから先も性能確認はしたくないと思っています。

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立ちごけ時の損傷をできるだけ軽減させるために購入しました。
取り付けに関しては、エンジンマウンテイングボルト（10?ボルト）を取り外し装着しますが、ロックタイトで強固に固定されているためボルトの取り外しに苦労しました。取り付け時の注意点としてスライダーは左右で長さが異なるので、説明書をしっかりと確認する必要があります。
効果はわかりませんが、立ちごけ時のカウルへのダメージは軽減できると思います。
　　　

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取り付けは迷うことなく15分、本来転倒した時にしか効果は解らない商品だけど、
形状も目立つことなく、「いかにも装着しています。」みたいなところが無いのが
良いと思う。

よく見るとこんなところまで気配りされているんだな~と玄人好みの商品だと思います。

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【webikeモニター】
以前付けていたものよりsmartです。
立ちごけや転倒でバイク本体を守ってくれます。
デザインもいいし、オススメです。

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【Webikeモニター】

バイクに転倒はつきもののため、転ばぬ先の杖として購入。
取り付けはバイク屋に頼んだ。エンジンマウントボルトに触りたくなかったから。

バイク屋曰く、カウルを外す必要が無く取り付けは簡単だったとのこと。
ちなみに、カウルステーも兼ねている。
突き出し量が大きいので、安心感は大きい。ボルトさえ調達すれば、他社のスライダーでも取り付け可能と思われる。

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【Webikeモニター】

バイクに転倒はつきもののため、転ばぬ先の杖として購入。

半球状の土台はアルミ製、アルマイト仕上げと思われる。転倒時に地面に接触するのは黒いプラスチック部分。
他のスライダーと違い、プラスチック部分が小さいので衝撃吸収力は弱いのかもしれないが、色遊びができる。今回は無難にフレームの色に合わせたけど・・・。

転倒が前提のレースユースならともかく、ストリートユースで万が一に備える目的なら、色遊びができるのは大きな魅力だと思う。

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このメーカーの各スライダー（フロント、リヤ、エンジン）の同時購入取付後に
初めて転倒した時です。

左コーナーで左へスリップ転倒した時、このエンジンスライダーはほんの少ししか
地面にかすりませんでした。
というのは他メーカーのハンドガードを装着していてこれが先にガリってました。

ハンドガードと同時装着した場合は転び方にもよりますがエンジンスライダーの
効果はほぼないので見た目だけの装備になるようです。

あと、取付の時他メーカーのオイルクーラーを装着していてそのままでは
干渉するので干渉しないように悩みながら取付しました。

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