先日、スライダーのお世話になりました。

ガソリンスタンドで満タン給油し、バイクを移動した後にサイドスタンドの掛かりが浅く
そのままバイクを倒してしまいました。

その時大活躍してくれたのがそう、このエンジンスライダーです。

メーカーの説明通り「衝撃を滑らせて分散させる」様でバイクをその場で倒しただけなのにスライダーが結構ガジガジに削れました。
そのままではかっこ悪いのでカッターで形を整えましたが簡単に形成出来ました。

バイクの損傷はクラッチレバーエンド部の曲がりフロントウインカー、ステップ、クランクケース下側センタースタンド。

何れも軽症だったのでこれもスライダーのおかげです。
スライダーが無くて、エンジンやタンクまで凹んだりしたら私はもっと凹んでしまいます。

転ばぬ先の杖、保険として装着していた方が安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

FZ1-N08国内仕様に装着しました。もしものためとはゆえ、ドレスアップとは程遠く無骨でジャマで、出来れば装着したくないエンジンスライダー。そんな中でも、Kファクトリーはワンポイントのメッキエンブレムにデザイン的な要素があり、これならOKかなと迷いなく購入しました。性能は試していないのでわかりませんが、かなり期待しております。あるのと無いのでは、気持ち的にかなり大きな違いがあるので大変満足しております。

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助かりました・・・。
Uターンゴケしてしまい・・・
やべっ！
と思いましたが、車体＆エンジンは無傷・・・
右ミラーとサイレンサーにわずかな傷のみ・・・
もうお世話になりたくないですが・・・。

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自分で取り付けましたが、ありきたりの工具では取り付け
出来ませんので注意が必要です((+_+))
工具が不足していてもバイク屋で借りるか、ホームセンターや
100円ショップなどでそろえることが出来るので、心配御無用！
BabyFaceのロゴが気に入ってます。

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まだ購入後転倒してないので　どれほど役に立つかは不明ですが
他社製品にはない本体横の　antlion のロゴがいいかも！

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某B社→転倒折れ→某G社→転倒削れ＆曲がり→現在と行き着きました。3度目の正直か、これに変えてからは立ちゴケもしていません。十分な飛び出しと素材の肉厚で転倒時もしっかり仕事をしてくれそうです。写真では結構な飛び出しですが、フレーム同色なのであまり目立たないとこがいい。

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転ばぬ先の杖として導入しました。

デイトナは安いけど、カウルに穴あけをしないといけないのでパス。
ベビーフェイスとアントライオンが候補に残り、スライダーにロゴがあってカッコ良かったのでコチラにしました。

それにカウルの隙間から見えるマウント部分も作りが凝ってて満足感がありました。

あとは、このスライダーが活躍しないように安全運転で行きたいと思います。

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転倒時のバイク車体損傷軽減のために装着しました。取り付けは17mmのソケットレンチとトルクレンチが必要です。バイク本体のフロントエンジンマウントボルトを片方ずつはずして、スキッドパッドを装着します。作業時間は10分程度で終了しました。

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CB1300SBに装着しました。
まだお世話になっていませんがこの車体の重さでは
バランス崩したときにはきっといい働きをしてくれるでしょう。

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取り付けも簡単で（１５分）外観も目立たないのでいいと思います。

性能のほうは、まだ転んでないので実証できませんが聞いた話しではＣＢ1300ＳＢの場合ミラーやウインカーは破損したがエンジンは無傷だったそうです。

ホンダの純正も似たような形状だったので安価なモリワキにしましたが、この程度のパーツなら１万円以下でもいいと思う。

まあ同じバイクで立ちゴケしてスキッドパッドをつけてなかったら修理に５万かかったと言う話もあるので取り付けをお勧めする。

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