購入については悩んだがタチゴケ寸前を必死でこらえた経験が決心させました。
商品を見て先ず仕上げの綺麗な事に驚いた！
カウルの中で外からは見えない部品だが非常に綺麗に仕上げられている。
勿論付属のボルト等も綺麗の一言。
お高い理由が解った気がします。
ただ素人意見だが後もう少し10ミリ程出っ張りが有っても良い様に思う！
満足してます。

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すっとデイトナ製のスライダーを付けています。
ネイキッドバイクでフレームが黒だとほとんど見た目に影響しない気がします。
1度、立ちごけをしましたが、スライダーの先が傷だらけになりました。
これがなかったらと想像すると、本当に付けててよかったです。
ただ、こけ方や道路状況にもよるので、必ず守ってくれるものではないです。

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サブフレームと一緒に取り付けました。
シルバーも良いのですがエンジンが黒なのでブラックがとても似合います。
エンジンが黒だからこそシルバーと言う方もいますが、だんぜんブラックがかっこいいです。

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見た目もロゴもカッコいいですが値段が少しお高めです…( ºﾛº)

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SV1000S(K3)に取り付けました。ジュラコンの質感も良くプロテクター用途ですがドレスアップにも良いです。

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エンジンのケースカバーボルトと共締めではなく、エンジンマウントだけで固定しているところが購入の決め手になりました。
転倒したらハンドルとステップが先に地面と接触すると思いますが、ドレスアップと万が一の御守りとして装着しました。。
装着作業もエンジンマウントボルトと交換するだけなので、簡単です。

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スライダーはいろいろなメーカーから出ていますが、比較的お安いこちらにしました
取り付けは自体は単純です
何ヶ所かボルトやらクリップを外してカウルをめくればできますが、スライダーのベースのネジ穴とフレームの穴を合わせるのがなかなか難しくイライラしましたw
知らないメーカーですが質感も悪くなくシンプルで気に入っています

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取り付け方は非常に簡単で、説明書を見れば迷うとこはありませんでした。万が一の時の安心を得るために取り付けましたが、極端な張り出しがあると見た目を害するのですが、程良いボリュームで車両のデザインを崩す事はありません。

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ヨシムラのサービスホールプラグを付けたのでGBなどの全て覆うタイプは除外して、USヨシムラと迷いましたが（出来ればヨシムラづくしが希望だったのですが）予算的にアクティブさんに。
リーズナブルで質感、デザイン共に良好。
取り付けはスパナ（トルクレンチもあれば）があれば誰でも出来ます。

齢五十路を過ぎてSSに乗れるのもそんなに長くないと思うので、出来るだけ綺麗な状態でと思い装着。

説明書がGPZ900R用だったりボルトの数が合わなかったりとアクティブさんらしからぬこともありましたが、その後の対応も迅速で日本企業らしいリカバリでした。

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本当はスライダーじゃなくガードを付けたいんですが・・

ニンセン用は選択肢が少ない。
付けてる人もほぼいない。
情報もない。

エンジンガード付けるとパフォーマンスダンパーは付かない

って事で装着です。

お世話になりたくないパーツです。

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