本当は転倒時のスライダーが目的なのでしょうが
当方はクラッチカバーのリング部の靴の擦り傷防止的な感じで購入しました
なのでもう少し厚みが薄い商品も出して欲しいのと
色も増やして欲しいです特にお青系で御願いしたいです

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デイトナのエンジンガードを付けて納車しましたが
山道を普通に走るだけでガリガリ擦った為、
スライダーに変更しました。
万が一の転倒時、バイクへのダメージが心配です。

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カウルに、加工が無いので、取り付けしやすくて良いです、作業もし安く、大変助かりました

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半年くらい前にハーレーで立ちゴケしてしまった為、もう1台のGSXRにこの度取り付けしました。実際にまだ転んだわけでは無いですが、やはり保険で着けておけば安心です。もう少し出っ張りが多くても良いのでは？とも思います。サイドカウル外しが少し大変でしたが、ベビーフェイスは精度が良いので問題なく取り付けられました。リーズナブルでおすすめです！

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万が一の立ちゴケ、転倒による車体・エンジンのダメージ軽減のために取り付けました。
張り出し感がでて安心です。

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商品に不具合はなかったです。
しかしながら、部品が不足してました。
注文してから開封までに時間がかかったことや、すべての部品にナンバリングせずに始めた自分に落ち度があると思います。本日グロメットだけ注文させてもらいました。
部分が届くまで装着不可能なため、おあずけです。

ご購入を検討されてる方は、部分の確認を確実にしてください。

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商品は大満足ですが、ボルトオンで簡単にできる感じがしますが、純正ボルトを外す時に細心の注意を図りジャッキーでエンジンを支えボルトを外したもフレームとエンジンが多少ズレてしまいます。
結局は取り付けができなく、何度かエンジンをフレームにできるだっけ合わせ純正ボルトを締める事がきました。ボルトの固定位置をみるとセンターがズレています。
結局はショップに持って行きお願いいたしました。　　
スライダーメーカー問わず、取り付け難易度が高いと思いますのでショップにお任せした方が良いかと思われます。

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車両購入時に同じ物取り付けていました。立ちコケしてしまいましたが、最低限のダメージで済みました。スライダー本来の目的とは違いますが役立ちました。交換は片方のみしました。交換の際、取り付けてあったものを弄っていたら黒のアルマイトが剥がれる剥がれる....。品質面でどうなの？と言う気がしますが、他にあまり選択肢のない車種なので致し方無く。次回交換の機会が無いことを祈るばかり。こちらの商品、在庫していたのはWebikeさんしか見つけられず、すぐに届いて良かったです。ポイントも付きますし。

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カウルをはずすので、ちょっと大変でしたが、取り付けられました。締め付けトルクが分らないので、説明書に書いてくれたら助かったのですが

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2024年発売のCBR600RR（8BL-PC40）に適合するか不明でしたが、
エンジンスライダー（商品番号006-SH041）を購入。

初心者の私でもYoutubeでカウルの外し方やエンジンスライダーの取り付け方を、
何度も見ることで問題なく取り付ける事が出来ました。

トルクレンチ、液体ガスケット、ネジロック剤が必要です。
デジタルノギスがあると組み立て時のパーツ選定に役立ちます。

写真は参考までに。
車体のカラーがマットブラックなのでベースをアルマイト加工でブラックにしました。
また、もう少しスライダーコーンを大きくしたかったのでL100Dに変更してあります。

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