見た目がシンプルで目立たないモノを探していて、こちらの商品が目に留まり、フロント用と一緒に購入しました。
車体に取付ける際に、プラハンでかなり強く叩きこまないと入りませんでした。
ですので、きっちり固定しますが、もう少し余裕があっても良いのでは？と思いました。
フロント用も同様ですが、取付が簡単な商品とはいえ、取説が解り辛く小さ過ぎて見づらい。
国内メーカーで良い商品でしたので、改善して欲しいところです。

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【Webikeモニター】
購入から届くまで約1か月半ほど掛かりましたが、取付けてみて『待ったかいがあった』と言う感じです。エンジンが黒いので、白にした事でワンポイントになりました。
性能は、試したくないですねぇ~。

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【Webikeモニター】
YZF-R125に取り付けました。

取り付けの際には別途ステーが必要となり、私はヤマハ・ヨーロッパのローラースライダーの基部に取り付けました。
形だけでもかっこいいのですが、カラーも選べるとはうれしい限りです。
安全の為のガードスライダーですが、”オシャレ”も楽しめるというのはポイント大です！

スライダーの穴の大きさはM10、深さは15mm程度でした。
前述したR125用のプロテクター基部はM8の大きさなので、M8-M10スペーサーをかませて取り付けてあります。

取り付け後の写真は他の方も載せてありますので、私は分解時の写真を載せたいと思います。

これをご覧になった方が買いたくなることを願います。

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逆輸入車とかではなく、純外国産のYAMAHAヨーロッパのYZF-R125ですが、国内ではその入手の難しさからか、オプションパーツが少ないのが現状です。

これはそのなかでもヤマハヨーロッパ純正のローラー・プロテクター（ガードスライダー）です。
カウルを外し、ボディに補強パーツを取り付け、カウルに若干の加工（穴の拡大加工）がありますが、説明書（外国語）を見ながら行えば簡単に取り付けが可能です。

ただ、ローラー取り付けのネジのサイズが、一般的なガードスライダーに多いM10ではなく、M8なので若干合成に不安がありますが、フレームがシッカリしているので、そこは大丈夫なのかもしれません。

ガードスライダーという商品上、使う機会がないことに越したことはないのですが、やはり安全には惜しまずにお金を使うべきとも思います。

繰り返しになりますが、この商品の恩恵に与る機会が来ないことを願います。

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　転倒の時の為というか見た目（ファッション）で選びました。
付けて正解です。最近エンストで左側にゆっくり倒れたのですが、
スキッドパッドが支えてくれてクランクケースの傷が最小限で済みました。
スキッドパッドの色もホワイトで赤白のCBにピッタリです。
それから乗車姿勢をアメリカンぽく両足を乗せたりして、
気分転換もできますよ。

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取付けるのにカウルに穴あけ加工が必要で、かなりビビりながら取付ました。

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以前左に立ちゴケしてシフトペグの破損ぐらいで済んだのですが、
オイルクーラーが破損してたらと思うと冷や汗ものです。
少々値段が張るのですが、安心を買ったと思えば良い買い物だと思っています。

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転倒してしまった時に付けていたのですが、無かったら確実にエンジンカバーが割れていました。
取り付けていなかったらと思うとゾッとします。
見事に助けて貰いました。
もう少し価格が安いと助かるのですが、、、。

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知人が立ちゴケをして、キズが付いてショックを受けているのを見て、一緒にガードを探していた時に見つけました。傷を隠す事も出来るみたいです。倒さないのが一番ですが、あると安心だと思います。

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まだお世話にはなっていませんが、着いていると安心と思い購入しました。
あまり大きくないので、立ちゴケ程度には力を発揮するかと思います。
無いよりはあった方が安心出来ると思います。

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