金属部分の厚みは1?2ミリと極薄。
樹脂部分もただのプラスチックっぽい素材。
転倒時の致命傷は回避できるかと。
にしても高い。
あと、弄り防止のレンチが必要。
見た目、機能共にお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正スライダーで転倒した際、ぽっきりと折れそのままカウルを削ったので交換のため取り付けました。
折れて衝撃を逃がすという部分もわかりますが、足を挟んだりと怪我もこわいので次は折れにくいものを！

と選ぶ際、こちらをつけてレース走行時に転倒した状態を知る機会があり、これならと安心と信頼してつけさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

効果を確認することがないのが一番良い部品ですね
2次カバー的なカバーを付けたかったのですがバックステップを取り付けるにあたり、
2次カバーの取り付けが出来ないのでこの商品を選択しました。
バックステップが黒なので黒があれば良いと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Uターン中にコケたら根元だけ残して粉々になりました。
期待したほど効果なしですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはりアエラ製ということもあり、質感もよく、上品な佇まいです。
作業自体は難しいこともなくスムーズに取り付ける事ができましたが、ウォーターホースが干渉するのでズラす必要があり、細心の注意を払って作業しました。また、元の位置でバンドを締めることが難しく、取り付け後は水漏れしないかどうかしばらくの間はチェックしながら走行しました。
画像欄に懸念点は書きましたが概ね満足です。（価格以外はね）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒時のエンジン保護用に購入致しました。
既存のエンジンマウントを入れ替えるだけなので、取り付けは比較的簡単に行えます。
そのままだと長さが短いように思いますので、スペーサーかましたり、ジュラコンを長いものに変えたほうが転倒時のダメージは抑えられると思います。ポン付けだとエンジンは守れてもステップ類がダメージ受けます。かなり頑丈に作られており、足置きにして立ち上がってもビクともしないです。装着後無数にサーキットで転倒していますが、ジュラコンが折れたのは後続車と接触した一度だけです。スリップダウン程度では折れなかったです。
ただし、z125自体はハンドルが長いので先に地面に接触するのはバーエンドになります。ツーリング用途では特に装着の必要性はないと思います。
なお、ジュラコンからボルト一本まで補修部品が出ますので、1セット買っておくと長く使える商品だと思います。
形状的にGoProのマウントにもできなくはなさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トルクレンチ（安いので十分です）が必要ですが取り付け自体は簡単です
ただ、干渉防止用の隙間があり、そこにゴムシートを貼って防水用にしているのですが
ゴムシートを成型か、ユーザーが切って加工するにしても、もっと大きめのゴムシートが欲しかったかな
あと、付属のボルトとワッシャで固定するのですが、締め付けトルクがかかるのはワッシャ部分で結構薄いです
ボルトの頭部分を大きくしてボルトが掛かるようにするか、ワッシャを厚めにしてくれたほうが良かったかも
なお、ネジロック剤が必要で別途購入です

見た目はとても良いので上の二点がちょっと残念かな
カバーなのでそこまでシビアなトルク管理は必要ないと思うので、機能的には問題ないとは思いますが

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いかにもエンジンガードという商品ではなく、シンプルで至ってコスパが良いですね。
取付けも簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着は簡単、5分かかりません。
また、重量感もあり質感もよいです。
幸いにも転倒していないので効果はわかりませんが（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モリワキと言う老舗の信頼できるブランドです。　取り付け説明書も分かり易く、もしスキッドパッドだけを交換したいとしても、一個単位で注文ができる、ユーザーフレンドリーで信頼のおけるブランドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。