転ばぬ先の杖ですね！
ストリートでは逆にダメージが大きくなるシチュエーションも有るようです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

HONDA 400Xに取り付け。
エンジンのアクセントとしては目立っていいと思います。（それ以外のメリットは特になし）
2ピースでできていてソケットボルト6本で連結していますがソケットボルトのサイズが小さすぎるため走行すると直ぐに緩みます。また締めすぎると材質がアルミなのでネジがバカになります。私の場合は6本のボルトはロックタイを塗布し緩み防止していますが、時々点検しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フレームスライダーは必要ないかなと思っていましたが、やはり転倒したときにフレームやタンク、ラジエーターが損傷するとかなりまずいことになるので、購入しました。
ディーラーの中古のモンスターについていたのを見て、見た目にもありだと思い、AERAのものにしました。
価格は少し高いかなと思いますが、いざというときのためなので許容範囲だと思いました。
取り付けは、エンジンとフレームのマウントをいじるのと、左側はウォーターポンプのホースを緩める必要があったので、素直にディーラーにお願いしました。
作業はエンジンが完全に冷えてからなので、1時間半から2時間くらいかかりました。
スライダーなので、取り付け前後に変わったのは、見た目が少しというくらいで、効果の確認はしていません。効果の確認をすることがないようにしたいところです。
なお、膝への干渉はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

兄より譲り受けた２００９年式カナダモデルのブサに着いていました?サーキット専用車にしていたので、自走ライダーの当方にはマシンの保護は必須ですのでアグラスフル装備は基本です。
アグラスは開発に時間をかけて実際にサーキットや、公道を走ってテストします。ご近所のアグラスの製品は世界一です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒時のウインカー破損とカウルの保護を目的に装着しました。
高品質でデザインも秀逸です。

取付は、説明書があり簡単に取付出来ました。

価格的には、若干割高に感じます。

強度や効果はまだ解りませんが、試す機会は無いほうがいいですね。

転倒時の保険と思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

立ちゴケ対策に念のためスライダーを取り付けました。
文字もなくシンプルが好みで気に入ってます。
長さはあるのでもしもの時は安心です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

立ちゴケ対策の念のために取り付けました。
パーツが１つずつ取れるアフターがあるのは良いところです。
意外とこんなので大丈夫と思う不安な商品ですがこれで助かってた人が居たので取り敢えず付けてみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他社のスライダーにはあまり見られないワンポイントのアルミのアルマイトパーツがジュラルゴンスライダーの根元に付いていてそれが決め手で購入しました。とても気に入っています。取り付けはエンジンマウントボルトとスワップするのでトルク管理の注意さえすれば誰でも簡単だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ここ15年程は走行時の転倒はしていませんが、強風に煽られて倒れたり
立ちゴケしたこともあるので納車前に取付けました。

この車種の場合、取付けは見た目ですが簡単そうに思えます。

今までの経験だと車体に大きなダメージを受けなかったので
私にとっては必須アイテムです。

補修用キットもあるので、万一の場合も安く交換出来るのが良いです（経験あり）

車種によって取付け位置が異なるため効果のほどは判りませんが、
当然ながら使わずに済んで欲しいものです。

MT-07用ですが問題なくXSR700に取付けられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチカバーに取り付けるタイプ（写真：左側）

取り付けは純正のプラグを外して交換するだけなので簡単。

ワイヤリングホールがあるのでワイヤリング実施、レーシーでカッコいい。

造りが良く、ゴールドのアルマイトもワンポイントになりＧＯＯＤ。

Baby Faceのロゴマークの位置が左右で異なるのがイマイチ(-_-;)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。