カーボンパーツということで見た目もかなりイケてます！

大柄なパーツなので雰囲気がガラリと変わりますよ！

値段の方は少し高めですが…。
購入して損をするパーツではなくお勧めです！
カーボンパーツでこの大きさのパーツは安い方かもしれません

取り付けは両面テープで少し不安ですが…。
でも大概の外装パーツは両面なので…

取り付け事態は簡単です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SS乗りならわかっていただけると思うのですが、熱対策です。R１はフレームが火傷するほど熱くなる為、購入にいたりました。装着後は素手で触れても大丈夫。

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フレームのすれ防止に役立っています。
鉄フレーム時代はフレーム塗装までなくなっていたため
アルミフレームになってからは気にするほどじゃありませんが
あるとクルブシホールドしやすくなります。

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両面テープで貼り付けるだけという装着方法は防犯上どうかと思いますが、パーツの精度はかなり良いので、ストレスなく取り付けできます。（ウインカーパネルなどを外さないといけないので地味に面倒ではありますが）
デカいパーツなので装着すると印象がガラリと変わります。特にボディカラーがメタリックブラックだと全身黒ずくめの精悍なイメージになってカッコイイです。値は張りますけど・・・。

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ハヤブサの夏の暖房機はこりごり。エンジンの熱気がヘルメットの中に充満。フレームまで熱くなりフレームカバーを装着。なるほど停車時の太腿への暑さは少し軽減しました。取り付けは両面テープで固定。サイドカウルの取り外しがめんどくさいぐらいです。商品の精度は、いまいち…両面テープで張るだけなのでシート右下がいくら押さえても　パコパコ　浮いてしまう。　サイドカウルを外さなければテープの追加貼りは不可能　(-_-メ)　オイルフイルター交換の時にでも手直し。　　　でもバイクの印象は随分変わります。

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初めてのツーリングでフレームのあまりの熱さに火傷をしてしまい、何かないかな~と探してたらwebikeでこれを見つけて、即購入してしまいました。
前まで熱くなったフレームには触りも出来なかったのですが、長時間のツーリングでも大丈夫でした。しかも見た目はカーボンでかっこいい。
とてもよい買い物が出来たと思います。

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これを装着する前、他社のフレームカバーをつけていたのですが、どうもフィットしておらず、この商品を注文してみました。届いてすぐ他社のフレームカバーを外し、さっそく装着してみようとフレームにあてがってみたら、驚きでした！すばらしいクリアランスでパコッとフレームにぴったりはまりました！多少の穴のズレはありますがごくわずかで多少ヤスリでけずればいける範囲内です。付属の両面テープで固定し、外してあったボルト類をつければバッチリです。おすすめだと思います。

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製品の出来は最高です。裏側も綺麗な仕上がりで非常に満足しました。ただヒートガードとして使うには断熱テープ等を貼らないとほとんど効果はないと思います。

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両面テープと結束バンドでの取付ですので貼り付ける部分を
綺麗にするのと結束バンドを切るニッパーがあれば簡単に
装着することが出来ます。

ブーツで乗ったときのフレームの擦り傷が気になり
始めましたので装着しました。
ホールド性の向上や、頑強なガード性能を必要とするなら
アルミのフレームガードをお勧めします。

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装着に使用するのが、フレームカバー本体裏にもともと貼り付けられた両面テープのみだったので、外れることを恐れて説明書どおりに十分脱脂をしてから装着しましたが、バイパス道路を走行中に一度外れて、事故になりかけました。
メーカーに聞いてみたところ、外れたという例は私だけのようです。
メーカーの話では、車体にぴったり装着できるように製造しているとのことでしたが、初めて装着した時点から、ピッタリ装着できず、ウインカー付近のフレームの幅が広くなっているあたりは、両面テープはフレームに貼り付いておらず、フレームカバーが浮いている状態になっていました。
外れた後は、改めて十分に脱脂を行い、フレームカバー裏の両面テープが貼られていない面積が非常に広かったので、車の外装パーツ取付用超強力両面テープを隙間なく貼り付けて装着しました。
これにより、フレームカバーが浮いている状態も解消されました。
良い点として、フレームカバーをつけることで、シルバーのフレームがカーボンのブラックになり、雰囲気が変わること。
万一の転倒時にフレームへの傷を防げることです。
悪い点として、商品付属の両面テープですがフレームカバーの面積に対して少なかったと思います。
個体差かもしれませんが、若干の歪みがあったようで、装着してもフレームから浮いていてこと、ボルトオン装着であれば、私のように外れることは無いと思います。
また、フレーム部分を完全に覆ってしまうため、エンジンガードの取付が不可能になってしまいます。
車体をダメージから守ることを考えれば、エンジンガードの方が効果があると思われますし、エンジンガード取付の穴をふさがないように製造してほしかったです。

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