田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

付属のタンクキャップが、エア抜きが出来ないタイプでした。中華に慣れている方からしたら、普通の事かもしれませんが、ガス欠症状に悩みました。キャップに穴あけが必要です。
パッキンの裏に2ミリ程のあなを開けて解決です。
ステーの不揃いはあるけど、質感は悪くないと思います。

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トラッカー風味のカスタムがされてた状態で譲り受けたモンキーなので、色々なパーツが取り払われてます。
チェーンも剥き出しでしてね（笑）
ちょっとチェーンが露わなのは抵抗持っちゃうのでケースカバー（チェーンケース）をきちんと付けようと思います。

【チェーンケースとは何ですか？ 】　
‥チェーンの油で輪行袋が汚れないようにするカバーです。 チェーンにカバーを被せることで手指への油の付着も防ぎます。
見た目にもアクセントあるし、ドレスアップ要素が高いのかな?って思ってましたが、どうやら違うようです。

【チェーンカバーをつけるとどんな効果があるのですか？ 】
‥
◎ フロントディレーラー(変速機)のセッティングがずれてしまった時に、チェーンがチェーンリングの外側に落ちてしまう可能性が低い。

◎チェーンリング(ギザギザの歯)とチェーンの間にズボンの裾が絡まってしまう可能性が低いと言う所です。
◎チェーンを覆ってくれる為、チェーンにゴミや異物の付着を防げる。→チェーンの寿命も延ばせる。

◎走行中の騒音防止。

◎車種によりケースがチェーンガイドの役割を果たしているのもある。

◎車検には通る。（原付なので関係はありませんが）

◎服の巻き込みが無い。

◎チェーンの一か所が切れると、両端が何処に飛んで行くか分かりません。 それがライダーまたはタンデムライダーを傷付けてしまう危険性があります。 それを防いでくれる。
→最悪、走行中にチェーンが外れたり切れてしまったら飛んできたり、またはチェーンの汚れが自分もしくは近くにいる人に飛んでしまうなんて事があるかもしれませんからある方が安全ですよね。

バイクにチェーンカバーは汚れが飛び散ったり、怪我や事故の原因となったりする可能性があるので必要です。

私が今回選んだのは、田中商会さんのカバーです。
純正っぽい黒ゲルのものになります。
メッキも惹かれましたが、お手入れが大変そうなので黒ゲルの物にしました。
純正とデザインが似てるのでわざとらしい感じも無く好み。
そして、安いので駄目になってもすぐ買い直せちゃう（笑）

【手順】
�@モンキーの場合、チェーンカバーの取り付け位置はスイングアームに有ります。2箇所。
↓
�A2箇所にチェーンカバーを当てて、ボルトでとめる。

【交換後】
雨の日も何回か乗りましたが、泥跳ねとかは有りませんでしたね。
カブとかみたいにフルカバーじゃなくてもチェーンは上だけでも覆ってある方が良いと思います。
おしゃれなデザインのも沢山売ってますし、外すより逆に格好良く見えるんじゃないかなって感じてます。

これはあったほうが良いです。

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フロントフェンダーが付いてない車両を譲ってもらってので早速付けようと思います。
フェンダー無いのは?

【フェンダーとは】
‥バイク用フェンダーはタイヤ上部に有ります。
フロントタイヤは「フロントフェンダー」、リアタイヤは「リアフェンダー」です。
フェンダーは法律で装着義務で、泥はねを防いだり、タイヤやホイールが異物に巻き込まれるのを防止したりする働きが。
勿論、クルマ、バイク皆フェンダーはついてますよね?
必要なんです。

【バイクのフェンダー】
‥フェンダーは後輪が跳ね上げた泥などを防ぐ役割。 雨の日はもちろん、雨上がりや、道路が汚れている時など、タイヤが泥や水を巻き上げて体に飛んでくるので、泥よけは必要なアイテム。

そして、特にフロントフェンダーはフォークと連結してるので足回りの補強の役割も果たしてたりもします。
ワイルドなフェンダー無しの車体もちらほら見かけますがつけてた方が良いですよね。

今回購入したのは田中商会さんのフェンダーです。
前後セットです。
リアはいずれ変えるとしてまずはフロントは付いてないので早速付けようと思います。

メッキのスチール製です。　FRPなども有りますが
スチール→重い、錆、頑丈。
の頑丈なところをチョイスしました。
逆に重さがスタビライザー効果も期待して。


【手順】

�@まずフロントタイヤを外して、ブラケットを取り付けたフェンダーを当てフィッテイングします。
↓
�A フロントタイヤも再び戻して、タイヤとの当たり具合やフロントフォークのブラケット取り付けなどを確認します。
※フェンダーを上げすぎるとサイドウォールがブラケットのナットに当たったり、下げすぎるとフェンダーにタイヤが当たります。
↓
�Bタイヤに擦らない位置を探し、フェンダーの角度を調整する必要があり、フェンダーのネジ穴を広げて角度を調整して取り付け。
↓
�Cタイヤとフェンダーの隙間具合を確認し、タイヤを空転させて擦らないかチェック。

【交換後】
◎当然といえば当然ですが、フロントフェンダーがあるなしでは足回りの剛性は違いますよね。　
ハンドリングも楽。

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グラブバーをつかんでリアを持ち上げてもいいし、見た目もいい

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GROMの車体のカラーがブラックですので、ワンポイントでイメージチェンジしたくて、こちらの田中商会のカーボン調のフロントフェンダーにしました。
取付穴が合わなくて少し加工が必要でしたが、質感や見た目がバッチリでコストもお手ごろでしたので、大満足です。

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以前ブリット社のヘリテイジ125にも何の問題もなく取付できた…とレビューしました。もちろんその点ではコスパ最高ですよ。
でも、まぁそんなことは想定されていないと思いますが、もしこのキャリアにGIVIのリアボックスでも取り付けようとしたら（取り付けましたが）まずはキャリアのバーの部分が斜め後方60度ぐらいに出っ張りすぎているためGIVIのボックスが大きく後方にはみ出すのですよ。また、GIVIボックスの重さでキャリアの横棒3本のうちの一番内側の1本がブレーキランプに当たるか当たらないかのすれすれなんです。
ということで、この話で改良版が発売されるとは思いませんが、できればキャリアバーの角度を斜め60度後方でなく真上に上っている方がありがたいのと、ブレーキランプすれすれにならないようにそこは試しに取り付けてから改良してほしいです。（もちろん勝手にGIVIボックスを取り付けたので言えることであって、当然リアボックスを取り付ける前提で作られていないと思いますが、気の利いたメーカーならその辺の気遣いがあればなお売れると思います。）

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ぴったりフィットした良い商品です。

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純正品よりだいぶ安いのでありがたい。
カーボン調なので車体が何色でもOKなのもありがたい。
JC61だと純正についていたカラーを使おうと思うとドリルで穴を広げる必要があった。
カラーを使わずそのままボルトで固定するなら加工は必要ないかもだが割れそうで怖い。
とにかくコスパ優先って人向け

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製品のバリがあるので下処理をしてから
塗装しました。値段的にはいいと思います。

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【使用状況を教えてください】
4Lモンキー用に購入。
純正タンクや前に使っていた中華タンクが両方とも錆びてしまっており、安かったのでタンクを購入しちゃいました。他のタンクはこのタンクを使ってる間に錆び取りなどをします。
色が黄色で可愛かったのが購入の決め手です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品の画像通りの想像していたカラーで良かったです。
残念なこととしては、ほんの少しですがタンクの中が錆びてるように見えました。
コスパはいいんじゃないかなと思います。

【取付けは難しかったですか？】
純正タンクを外して同じように付けるだけです。
タンクに使うゴムパーツは純正タンクから外して再利用します。
そこまで難しくない作業です。
フューエルコックをしっかりつけたつもりでしたが、ガソリンを入れたら漏れてきたので、注意してしっかり閉めたのを確認した方がいいです。再度締め直したら漏れは止まりました。
【使ってみていかがでしたか？】
まず見た目が可愛い。つけてみてすぐにしっくりきました。塗装ベースも売ってたのですが面倒なのでこれにして良かったです。もし飽きたらこのタンクを塗装する予定です。
サイズ感もぴったりで、よかったです。フューエルコックが硬い気がしますが、使っていくうちに慣れてくるかなと思います。
【付属品はついていましたか？】
フューエルコックと鍵2本、ガソリンチューブが2種類入っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
新品のはずですが、若干タンク内が錆びてるように見えたのが残念です。それ以外はコスパも良いし満足です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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