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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価7030件 (詳細インプレ数:6679件)
買ってよかった/最高:
3448
おおむね期待通り:
2498
普通/可もなく不可もない:
796
もう少し/残念:
166
お話にならない:
117

ZETA RACING:ジータ レーシングの外装のインプレッション (全 686 件中 111 - 120 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ひろくんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: レブル1100 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

他のレブルで、これを付けてる人をまだ見かけないので、レア感で大満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/30 15:05
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makiさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: DR-Z4SM | CRF250 RALLY | CRF250L )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

ただのカバーですので、特に気になることもなく…
もうすでに絶版車両ですので、希望はかなわないと思ってますが、
黒とかシルバーがリリースされたら再度購入します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/21 18:04

役に立った

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naowattさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

JA60クロスカブ用セット品の標準仕様がラージサイズのため,風切り音低減のためにサイズが小さいこちらを購入しました.
小さい分,風防効果も小さくなり,当初の目的であった防寒作用が無くなります.
(やはりサイズの大きいラージのほうが効果は高い)
ラージを傾けた時と,レギュラーを垂直近くに立てたときの上端が同じため,風切り音の低減を期待していましたが,あまり変化はありませんでした.結局30度ほど傾けて風を流すようにして,乗れる音量になりました.
ただ,シールドが小さいため,バイク全体のバランスは良くなりました.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/01/10 07:54

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naowattさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

通勤での疲労軽減,防寒目的で購入しました.
シールドは各社出していますが,
・ミラーを外さなくていいこと
・アクセサリーバーにもなること
・調整がしやすいこと
が決め手となり購入しました.価格は高いですが,いい作りをしています.
同社のアドベンチャーアーマーハンドガードとも干渉なく取り付けできました.

しかしながら,私が使用しているヘルメット(SHOEI GT-air2)との相性が悪いのか,風切り音が凄まじいです.ヘルメットのシールドを下した瞬間,バタバタバタと何も聞こえないレベルの風切り音がします.調整を試みましたが,シールドを45度ほど傾けて,上端が顎下になるように調整してようやく我慢できる音量にまで下がりました.もしかしたら,ジェットヘルなら良いのかもしれません.
ただ,そのままでは見た目が悪いため,オプションのレギュラーサイズのシールドに交換してみました.それでもやっぱり30度ほど角度をつけないと風切り音が落ち着きません.
全体のクオリティが高いだけに,そこだけが不満点です.
今後,上端を下げるのではなく,上げる方向での調整も試みようと思います.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/01/10 07:48

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さくさんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: DR250R )

カラー:チタン
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 5

鍵のあるなしはともかく、
純正のキャップは厚さが薄めなので、
キャップを回しにくかったのですが、
このキャップは厚みもありくぼみにしっかり手が収まるので、とても開けやすい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/30 17:41

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ブリッピングさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

入数:4本 | カラー:ブラック
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • フロント顔がブラックで引き締まりました!

    フロント顔がブラックで引き締まりました!

  • ZETAスクリーンボルト(ブラック)は存在感があります。

    ZETAスクリーンボルト(ブラック)は存在感があります。

  • カウル側のくぼみとスクリーンボルトの頭はジャストフィットでした。

    カウル側のくぼみとスクリーンボルトの頭はジャストフィットでした。

  • 純正スクリーンボルトよりZETAスクリーンボルトの方が大きく白のロゴが映えます。

    純正スクリーンボルトよりZETAスクリーンボルトの方が大きく白のロゴが映えます。

純正スクリーンボルトからZETAスクリーンボルトへ交換したことによりフロントのイメージが渋くなりました。
パールグレアホワイトの車体色にACRY-PointのスモークスクリーンにZETAスクリーンボルト(ブラック)の組合せはかっこいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/21 12:22

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バイク海苔さん(インプレ投稿数: 55件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

【使用状況を教えてください】
普段の街乗りからツーリングに使用しています。
スタンダードも同時購入し、比較しながら使用しています。
ボルト2本ですぐに交換できるので用途に合わせて使用できると思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
おしりも痛くなりにくく、視界が広がります。足の曲がりがかなり抑えられるためライディングが楽になりました。ほぼイメージ通りでしたが、スタンダードと比較すると写真のようにシートと車体の隙間はあまり気になりませんでした。スタンダードもなぜこうしないのかと思います。

【取付けは難しかったですか?
ボルト2本を外すだけで簡単にできます。蝶ボルトに変えれば工具不要で取り換えできるので交換をお勧めします。

【使ってみていかがでしたか?】
おしりも痛くなりにくく、膝の曲がりも抑えられてライディングが楽になりました。
当然足つきは悪くなり、両足べったりとはいかないですが、そこまで悪くなりません。
車体が軽いのでそこまで気になりません。
荷物が増えれば車体も沈むことを考えれば、ちょうどよいかもしれません。

【付属品はついていましたか?】
付いていました。
【期待外れな点はありましたか?】
強いていうなら、1cm低かったら私の体形では最高でした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望として、スタンダードシートについて当然ですがシートの隙間ができないようにしてもらいたいです。ハイシートがしっかりできているのになぜスタンダートは隙間があるのでしょうか?機能的に問題ないといえばそこで終わってしまいますが、趣味のバイクは見た目重要です。林道を走れば泥も入りやすくなります。
他のシートに比べてセールで1万円台で買えますのでその点は良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/21 11:47
4人のライダーが役に立ったと考えています

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takuroさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250L )

カラー:レッド
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

皆さんの投稿で純正のエンジンプラグが固くて外れないとの事だったのでプロに頼みましたが、、、やはりとても固くて外れないとの事で結局、純正エンジンプラグは壊して外しました。まあ、また付ける事はないと思うので全然構いませんが笑  思ったより存在感が出るわけではなかったですがポイントとして変えて良かったと思います。満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/20 17:30

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diminさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: WR250R )

排気量:126cc-用
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 4
取り付けやすさ 4
  • ここに関心...

    ここに関心...

バイクカバーをかける際にナンバープレート角に引っ掛けてしまい、
カバーのシームテープをだめにしたことが何度もあったため、デザインが好みでしたので購入。
目的を達成するのとともに、ナットに防振/緩み防止のゴムワッシャーが付いていることに驚きました。
特にオフ車は振動があるため、それによる影響防止なのでしょう。
このあたりはさすがオフロード製品を多く販売しているZETAだなと感心しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/18 17:42
3人のライダーが役に立ったと考えています

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かずさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: SR400 | モンキー | KSR-2 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5
  • デイトナのナンバーステーの上から装着

    デイトナのナンバーステーの上から装着

引っ掛けて曲げてしまわないように購入。
そこまで期待してなかったが、しっかりした作りで満足しています。

取り付けも簡単です。軽量だけど多少のダメージからはしっかり守ってくれそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/13 00:05
1人のライダーが役に立ったと考えています

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