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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6880件 (詳細インプレ数:6525件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングの外装のインプレッション (全 670 件中 131 - 140 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
伊勢の旅人・・・白い相棒乗りさん((笑)さん(インプレ投稿数: 188件 / Myバイク: W230 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 最初にこのノーマルエアーダクトを外します

    最初にこのノーマルエアーダクトを外します

  • ビスを外すとこんな感じで外れます
あとは本体の取り外しするだけ爪を折らない事

    ビスを外すとこんな感じで外れます あとは本体の取り外しするだけ爪を折らない事

  • この部分にシリコングリース塗ると入れやすい

    この部分にシリコングリース塗ると入れやすい

  • はい取り付けました
少し押し気味に差し込みますシリコングリースのおかげで楽です

    はい取り付けました 少し押し気味に差し込みますシリコングリースのおかげで楽です

  • 取り付け後外れないか少し動かして確認して見ます

    取り付け後外れないか少し動かして確認して見ます

  • このシリコングリースを軽く周りに塗布しました

    このシリコングリースを軽く周りに塗布しました

【使用状況を教えてください】
 今の私には水中走行することは無いので少しでも重量削減をしてみましたがほぼプラスチックで効果は?ですかね
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 はい
 見た目も感じが良くていい感じですね
【取付けは難しかったですか?】
 若干本体からエアーダクトを取り外しするのに取り付け部分の爪を折らないように外すのが苦労でした
 本体をフリーに近いようにして置きマイナスドライバーでゆっくり押しだすように外しました
 爪を折らないようにヒヤヒヤしました
【使ってみていかがでしたか?】
 インプレで少し吸気音がするようなこと書かれてましたが、私には聞こえませんでしたが
 ただ走行はこの時期は気温も高くて乗れませんが効果はあるかとというよりキャリアしたがスッキリしたのは良かったです
【付属品はついていましたか?】
 この種品には付属品は無かったですね
【期待外れな点はありましたか?】
 ラバーの部分が少し硬いので苦労しましたが、期待外れは無かったですね
▼他にもこんな項目があると役立ちます
 出来れば本体(交換したもの)も少し強く触るとズレるのでボデーと挿しこむ部分に固定できるようなバンド的な物が有れば良いかと思います
 何かの拍子にラバー部分がズレて落下するのが心配ですので有ればとは思います
 取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
 取り付け時にラバー部分にシリコングリースを塗ると入りやすかったです・・・そのままだとラバー部分が硬いので完全い入り切れないこともあるかと
 思います
 ?キャリア本体とエアーダクトを止めてるビス(白い)が落下しやすいかと思いますので注意さいたほうが良いかと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/10 19:10

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カタメンズさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • コレが出てきます

    コレが出てきます

  • アサヒ風防の箱です。つけられます。

    アサヒ風防の箱です。つけられます。

キャンプの荷物を積むときに紐やネットが左だけダクトのせいで掛けられない。ダクトをとってこのパーツにすると見栄えもスッキリ、ひっかけるためのフックになるものも現れる。私の場合横のパニアの開け閉めもあるのでコレがいいです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/09 17:50
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TCCさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KDX125/SR | スーパーシェルパ | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ノーマル

    ノーマル

  • ダクト取外し

    ダクト取外し

  • ヌルヌルさせて

    ヌルヌルさせて

  • そのまま押し込むと

    そのまま押し込むと

  • ご覧の通り

    ご覧の通り

CT125には大きなキャリアが装着されており、せっかくなので折り畳み式の簡易BOXを載せたり、果物や野菜を運搬するために収穫ケースを積んだりと、フル活用している次第であります。
ただ、センタースタンドを使用する際に右手でキャリアを掴んで引き上げていたのが、このような物を取り付けると掴むところが無くなってしまい、ちょっと難儀します。

前置きが長くなりましたが、そもそも純正のエアダクトの、あの形状は潜水渡渉するためだとか何とかで、他の方も仰っていますが私もそんな事はしません。
むしろ、水溜りや道路を流れる水ですら避けるような人間なので、ダクト不要論が沸々と沸き上がってきました。

さて、取り付けに関しては以下の手順となります。
純正ダクトをキャリアから外すため、まずはネジ2本を外します。
あとは爪で引っ掛けているだけなので、手前にガッと引きながら力ずくで外します。
エアクリボックスからダクトを抜き取り、あとは本製品を力でねじ込むだけです。
そのままだと滑りが悪いので、ビードワックスなりシリコンスプレーなりを塗って、左手で車体を、右手でコンバージョンダクトを掴んで溝に嵌め込み、押し込むとニュルン(笑)と入ります。
あとは軽く引っ張ったり捻ったりして、抜けたり動かなければオーケー!
色味が車体のエアクリボックスと微妙に違うとかありますが、そもそも材質が違うのでどうしても気になるのであれば、アーマオールでも塗ってテカテカさせておけば良いでしょう。

早速センタースタンドを立ててみましたが、ちゃんと掴むことが出来るようになり、かなり楽になりましたよ。

他にもキャリアのツメを四方使えるようになり、積載物を固定しやすくなったりと、潜水渡渉しない人にはメリットしかありません!

もう少し安いと嬉しいですが、まぁ何度も購入する物でもないので、迷っている人は買い!ですよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/31 12:04
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
見えやすさ 4

冬場風が冷たくつらいので購入しました。購入時ラージスクリーンと迷いましたがとりあえずノーマルで
ハンドルクランプにステーを追加する形の品なので、見た目がかなり大げさに見える
防風は期待通りで冬場にかかわらずロングツーリングにも効果あり

あえて言及するとスクリーンが傷がつきやすいのが難点

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投稿日付: 2024/07/21 20:27

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ただしいSRさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

SR400のエキゾーストフランジナットとして使用。
ビッグフィンを付けているため、純正のフランジナットとフィンが干渉していたので、長さが短目のナットに交換。ビッグフィンを付けるとほぼ見えないパーツですが、チタン製を選んだのは単なる自己満足です。軽さと独特の質感は、さすがチタンですね。

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投稿日付: 2024/07/20 20:31

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だいすけさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

やはりZETAの製品は完成度高いです
その分お高いのですけども。
今回はポイントが期限切れそうなので購入したのですが購入して満足です

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投稿日付: 2024/07/18 19:51

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ぐっちさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | テネレ700 | KDX125/SR )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
デザイン 3
剛性感 5

テネレ700は重いので、林道でバイクを起こす時に苦労します。
この商品を取り付けているとちょっとだけ楽ができます。
持つところが増えるのはいいことです。僕は両側につけています。
販売は一本ずつだと思うので、両側に取り付けたい人は2本買いましょう。

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投稿日付: 2024/07/14 21:25
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Satosuke0719さん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: GSX-S1000GT | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 5

取り付けた後に走ってみると、その効果が実感できます。ラージスクリーンだからでしょうか。
角度調整もできるので、自分の体格や走り方に合わられるのがいいですね。

マウントバーにアクセサリーを取り付けられるのがとても便利です。
自分はスマートライドモニターを取り付け、目線移動が最小限で済むようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/14 20:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

リアキャリアの一部を塞いでいる純正エアダクトが邪魔なので
こちらに置き換えてダクトを除去した
取り付け時、かなり力を入れないと押し込めなかった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/08 17:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

JA65 CT125に使用
メリット
Fスプロケのメンテ時シフトペダルを外さないでアクセスできるようになった
見た目

デメリット
穴だらけで純正カバーのように防護、防音、防錆は各段に悪化

もっとカバーで覆ったオンロード、日常向きのを出してほしい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/06 10:39

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