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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
前から見たもの。開くときに少し緩衝します。
上から見たもの。
斜め上から見たもの。
夏場は汗でズボンのお尻の部分がビシャビシャになってしまうので、何とかしたいと思いこの商品を購入しました。
取り付けはとても簡単で、サポートゲルから伸びているマジックテープを使ってシートに固定する形です。カブのノーマルシートならマジックテープだけで取り付けが可能でした。また、商品付属の紐を使うことでより大きなシートにも取り付けが可能となっています。
取り付けたあとに気温が35℃の中で2時間ほど乗り続けてみましたが、早速効果を実感することができました。風通しが良いので、ズボンが全く濡れることはなく、1時間半程は全く苦ではありませんでした。
また、夏場や暑い日は日向に停めた際にシートがとんでもない熱さになってしまう事が良くあります。そこで、取り付けたあとに日向に3時間ほど止めて確かめたところ、ノーマルシートの部分は素手で触れないほどの温度になりましたが、エアスルーシートの部分は素手で触れる程度の温度になってました。
難点としては両方を同時に使用すると少し分厚いので、ミラーなどを調整する必要があることです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
娘も嫁さんもタンデムNGと言われているおっさんにはシングルシートカウルは必需品
今回、CBR650R用のシングルシートカウルを購入しました。
最初に届いた商品は残念ながら色ムラがあったため、webikeさんに返品交換を依頼したところ、迅速に対応頂き、本日交換品が届きました。
いま、CBR650Rをカスタム中でショップに預けてますが、戻り次第、本品を装着したいと思います。
今回ご対応頂いたウェビックアフターサポートの皆様に感謝申し上げます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前、赤黒のものを購入して、「色あせが早すぎる」とインプレさせてもらいました。
購入後、３年たったので、黒赤ステッチに買い替えです。
流石に色あせの心配はないと思いますが（ステッチの赤糸が色あせる？）ですが、以前のものと同様にクッション性などはＯＫです。
取付も、シートに被せて縁に入っている紐を占めながら、必要以上に引っ張らずに・・問題ありません。
以前のものは生地の模様がディンプルでしたが、こちらの皮模様の方が高級感がありますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サイズはぴったりで非常に簡単作業。お値段も安く日焼け対策になります。
また私のバイクには野良猫がよく乗って休んでおり、爪跡が毎回バッチリついていた。
それも防げそうなので買ってよかった。
おすすめです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
購入して3年目になります。
ロングツーリングに行く際は、リュックに忍ばせてここぞという時に使用するようにしています。
以前は初めから装着してツーリングに出かけていましたが、ケツが痛くなるのは付けていても付けていなくても同じなんです。
大体80㎞くらいになるとケツの感覚がなくなってきます。
信号待ちでケツを浮かせてケツの圧を抜いたりしても、やっぱり80㎞くらいで痛くなります。
ゲルザブを付けたままケツが痛くなってからは、どうしようも出来ないので、今は痛くなったら付けるようにして調子よくいっています。
どんなバイクのシート形状にもマッチするとは言いませんが取り付けは簡単でマジックテープでくるっと巻き付けるだけです。
実際に使用してわかったのですが、シートの素材が柔らかくグリップ力があるので、ケツが滑りにくくてしっくりくる感じになります。
ちょっとお高いですが、買って損はない商品だと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
座面の抉れがなくなります。フラットではないですが。
こんな感じの見た目になります。分厚い。
通常シートで行ったロンツーでは、
着座位置のえぐれが体に合いませんで、
股間の圧迫感が結構ありました。
走っているときに、尻の位置を頻繁に変えていまして、
ゲルザブか何か付けないといけないか、と考えていたんですが…
ハイシートの写真を見ると、着座位置のえぐれがないので、
もしかして、これは良いんじゃないか…？
と思い購入してみました。
早速200キロばかり走ってみましたが、
最初からこれ付けてくれ、というくらいの乗り心地の良さです。
というか、前型のVストロームと似た感じの座り心地だと思います。
足つきは多少悪くなりますが、
これまた、前のVストロームと同じ感じの足つきで、
本来は、こっちが純正なのでは？
と言いたくなります。
まぁ、純正パーツですので、お値段は…ねｗ
という感じの評価です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
良いです。純正割れてしまってこの商品で助かりました。
値段もう少し安ければなお良いですね!
純正はすぐに割れてしまってダメですね．
これが無かったら長く乗るには大変ですね。
良かったです。
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5.0/5
取り付けはタイトル通り、本当にただ被せてシート裏側でマジックテープを止めるだけなので、非常に簡単です。
たったそれだけで炎天下の下、装着しているか否かでお尻の暑さに天と地ほどの差が出ます。
シート形状にきちんと合わせて作っていらっしゃるようで、一度取り付けてしまえばズレ等は一切生じません。
悪い点…というか、仕方のないことなのですが、メッシュなので装着した状態で駐車→雨を食らうと乗ろうとした時にお尻びっしょり、なんてことになりますので、そこだけは注意が必要ですね。
あと、乗車時のパンツによっては多少滑りやすくなります。ジャージ等、化繊生地の衣服を着用される方はご留意されるとよろしいかと思います。
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5.0/5
バックシート交換記念写真です。
組み立て取り付けともに簡単にできます(*・ω・*)b♪
今のところ後ろに乗せる人もいないので・・・(´；д； )ふぇぇ…
ロングツーリングの際は取り外す予定。
追尾：画像でもわかると思いますが、ボディーとカバーの間にほんの少し隙間があります。
これはおそらく仕様だと思いますので気にしないほうがいいかも┐('~`;)┌
・・・もしかしてじぶんだけ(´；ω；｀)
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4.0/5
fazer8に乗って、まず感じたことが、「お尻が痛い」と感じたことでした。どれほどの効果があるかわかりませんでしたが「無いよりはまし」と、カタログを見て迷わず購入しました。
形状もfazer8のシートにピッタリで、スタイルも損なわない点がとても気に入っています。機能についても痛みの軽減に大変貢献してくれていますし、足つきもほとんど変わりません。長距離のツーリングもだいぶ楽になりました。おすすめです！
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