確かに足つきが悪くなって立ちごけしそうになりましたが、走行中足の窮屈感がなくなりました！
思ってたより作りがよくて、ねじ穴が合わないとか、シートとのフィッティングが悪いとかはなかったですよ！
とても満足です！

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ポジションが、最高です。ノーマルの前のめりが無くなり、前後に丁度良く荷重が行くので、峠が楽しくなりました。加速時も、後ろにずれないので良し。台座はノーマルなので、タンデムベルトが無い分、シートの付け外しが更に固いので、取り付け金具にワッシャーを、3枚かませ対応しました。
造り自体は、あちらさんなので、目をつぶるとして(ノーマルもですが)madmaxとかなり迷いましたが、高くてもこっちにして良かったです。タンデム予定は無いですが、形上向いてませんね。硬さはノーマルと変わりませんが、お尻には格段に優しいと思います。

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シグナスでは小加工が必要な様ですがBws125では無加工です。
シート・フューエルキャップ・ガソリン口のカバー・ボックスの順で外しました。
取り付け後戻す際に気を付けないとシートが若干どちらかに偏ります。
ですのでガソリン口のカバーを取り付ける前にシートを取り付けてシートをロックしてみて下さい。
自分の場合は後ろから見て若干右にずれてました・・・
調整はシートを固定するステーで調整しました。
調整しなくても一応シートは閉まります・・・
取り付け後はまさに快適です。
閉める際にスプリングがきしむ音がしますが気にならない程度です。

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エナメル感に多少の濁りがありましたが、それ以外の部分はとても満足しています。取り付けも難しくなく、作りもしっかりしています。当エナメルシートのシート部分に見える縫い目は、化粧なので雨が浸透することもなく掃除もらくちんです！
どんなにカスタムしたカッコいいバイクでもシートがノーマルだと、あまりカッコよくない・・・。
『シートひとつでここまで変わるのか』をぜひ皆さんも体感してみてはいかがですか？

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ノーマルシートを張り替えて使ってきたが、走行中シートがバタつき購入を決意。この品質でこの価格はさすがPMC。ノーマル風とアンコ抜きが選べるも○。

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先ずは取り付けですが、純正同等品と言えます。取り付けボルトフィッテング感覚等、問題なく、良い製品だと思います。
エナメル表皮は手入れが大変とよく聞きますますが、エナメルの光沢は、とても気にいっておりケミカル用品にて紫外線のカットや艶出しの処理をしております。
取り付けて一週間ほどになりますが本体のウレタンの弾力性の問題かシートの張りの問題かは分かりませんが座る部分がヘタリ気味になり少しシワが残りやすくなってきた点が、少し残念ですが全体的パフォーマンスでは大満足です。

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今回やすさにつられて購入いたしました
、手元に届いた時は安い割にしっかりしてると思いました。
つけてみると穴が微妙に違い小加工しました。

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純正のシートと比較して、形状と足つきは変わりません。
純正だとシートが硬くて、数分も走ればお尻が痛くなりましたが、これに換えてから痛くなくなり走りに集中できるようになりました。
街中、ワインディング、高速道路問わず見た目以上に効果のあるカスタムです。個人的には、絶対交換した方が良いと思いました。

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私はグラディウスが大好きです。
一目ぼれで初バイクとして購入しました。

初心者の私を優しく許容してくれるようなエンジン、
立ちゴケという言葉を忘れさせてくれる様な足つき、
挟み込んだときに一体感を感じられるエロティックなタンク

大好きなバイクです。

唯一、シートの硬さを除いて。


純正シートはシートじゃ有りません。例えるならナンです。
押せばペコッと凹んですぐに硬い素地の感触が味わえます。
バイク初心者の私の尻を容赦なく攻め立てます。
ドSシートです。

ところがどうでしょう。このハイシート。
今まで他のバイクに乗ってきた方から言わせれば「やっと普通のバイク並になる」との事ですが、
初バイクがグラディウスである私からすれば、文明開化レベルの衝撃です。
足つきは若干悪くなりますが、一日で400kmほど走っても尻ダメージはほぼありません。（効果は個人差です。）

純正シートで非文明的な生活を強いられていると感じる方は是非お試し下さい。このシート叩いてみると文明開化の音がしますよ。どんな音か知りませんが。

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以前購入時のインプレッションです。
よく見かけるタックロールシートで、フィット感と価格は問題なしです。
ノーマルキャリアに問題なく組み合わせられます。また、燃料タンクとのすきまも問題ありませんでした。
ただ、タックロールが糸縫いで作られているため、雨の日の乗車と洗車時には要注意です。（価格的に納得していますが）
ウェビックさんでも数種類扱われているので、好みの色を選べてよいかと思います。

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