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5.0/5
タンデムグリップを取り付けました。やっぱりKスタイルシート
にはこのグリップがお似合いです。一段とバイクも冴えます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
不器用な私でも取付所要時間20分！
後ろ側車体バーに挟み込む方のステー部分のネジは
初めからネジ山はあるが、ネジは付いていませんので
前部分の純正ネジを入れ替えて取付完了。
しっかりしているし簡単にスタイルアップ出来たのがいいですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
見た目もいいし安い値段の割にとてもしっかりしているのでおすすめです。
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2.0/5
【Webikeモニター】
オールブラック＆グリップ部分にラバー巻の「ハリケーン」製。
もともと小っっさなフック着きのアシストグリップがあるんだから良いじゃない！と思いつつ、実用性の高さは判っていたし、黒いバイクに黒いバーなら普段は目立たないんじゃないカナー？と思って買ってみました。
取付けてみると、うんうんやっぱ目立たないねー。見た目もオッサンっぽいアクセントになって良い感じ。今シーズン中に大き目のシートバッグを新調したいなーと頑張ってるんですが、このタンデムグリップを使えば縦方向の固定ベルトを使えますし、シートから後ろへはみ出した部分を抑えることもできます。う~んデリシャス。
でも1つだけ問題が……
これ、純正のアシストグリップが付きません。取り外さないといけません。アシストグリップそのものじゃなくて、フックが便利だったんだよなー。バッグはまぁ良いとしても、ネットとかフックなして引っ掛けられるのは重宝してました。ネット側にフックを付けて、タンデムグリップに引っ掛ければ良いんだけどね。共締めできたら一気に☆5つなのに！
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4.0/5
Z2スタイルでまとめるなら押さえておきたい製品です。
純正の荷掛けを外し装着します。
錆びやすい等の噂がありますが1年以上使用しましたがメッキの浮きや
錆は出ませんでした。crcでメンテ。
テールカウルはドレミ製のカウルと相性が良いようです。
ドレミ品は幅が細く出来ていますが他社製ですとカウルがグラブバーと干渉します。それで☆4つ！
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2.0/5
【Webikeモニター】
SR400に取付けてみました。
シート交換時にシートバーを取り外していましたので、タンデム者が掴む場所と積載物を括り付けるときに重宝します。
取付自体は非常に簡単で、リヤサスと共締めして終わりです。ただ、取付説明書の類が一切入っていなかったので、はじめはリヤサスまで外してしまいました。製品が良いだけに不親切に感じましたので2星にしました。
取扱説明書まであれば4星です。
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4.0/5
BW'S125用として購入。車体の色合いからすればガンメタ風がよかったかも。バーの作りは非常に美しいのですが、荷台の部分は実用本位といった感じで工芸的なセンスが感じられません。特に接合部の溶接跡は、BOXを載せない場合はかなり気になります。あと、ボルト固定が2カ所しかなく心もとない感じです（元々のバーは4カ所固定なので・・・）。欠点ばかり挙げましたが、あえて苦言を呈した次第です。
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5.0/5
子どもを後ろに乗せるのに今までベルトを使用していましたが、今回車両を買い換えるにあたりバックレスト付きのタンデムバーを探しました。取り付けも簡単でしたが、純正バーとタンデムバーの間がぎりぎりで、取り付けねじも微妙な長さで、ボディにつきそうでした。タンデムした感じは大変安心感があり、乗り降りもしやすいです。車体カバーは3Lサイズより大きめになります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
パイプが太いのでしっかりもてます。
ただ、説明書が簡単すぎるような気がします。
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5.0/5
値段は高いですが、アルミ削り出しの質感は最高です。前は1500円くらいのグリップを使っていましたが、サビも出てくるし、なんか華奢な印象でした。こちらに変えてから存在感たっぷり！カラーが選べるのもいいですね。
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