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3.0/5
前々から非常に興味を抱いていた！！
欲しかった！！
と言うことで、良い点と悪い点の双方と、苦労したことを
言いたいと思います。
良い点！！
取り付けが非常に簡単。
純正シートのベルトよりは、頑丈！
少しでも不安感はなくなる！
後輪を持ち上げる時に非常に楽！
悪い点。。。
インパクト性にかける。（塗装すればいいね）
元々のカラーバリエーションがあると、嬉しかった。
こんなに変わった！という、劇的な変化は望めない。
あくまでも、小さな変化です。
悪い点のメインは性能と言うより、見た目の問題なので、自分たちで解決できると思いますよ。
取り付けは非常に楽でしたが、ナットを緩めるのに
非常に苦労した（´Д｀；）
私のFTRのナットが硬すぎただけなのです笑
取り付けは非常に簡単で、ナットさえ取れれば、5分で出来ますよ！
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5.0/5
VTR250に取り付け。シンプルなのにしっかり、そんなパーツですね。二人乗りするなら絶対必要 テールまわりが寂しいVTRのアクセントにもなりますよ。取り付け簡単です。
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4.0/5
タンデムの機会が多いので取り敢えずは自作バックレストを取り付けていましたが、厚みが少なかった事とウレタンが柔らか過ぎて用を成していなかった為、購入してみました。
取り付けは穴空けさえ慎重にすれば簡単ですし、硬さ厚み共に良く、何より見た目がかっこよくなって満足です。
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4.0/5
ボンネビルに使っています。
積載性がもともと低いので、このシートレールにサイドキャリアを付けてます。
これを付けることによってサドルバッグの巻き込みの心配もなく装着でき、ツーリングに行く時には雨具等を入れる事ができ、荷物がすっきりするので気に入ってます。
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4.0/5
エイプ100につけています。タンデム用というよりは取り回し時の利便性のほうが大きいです。見た目も良く取り付けも簡単です。
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3.0/5
ドラッグスター250に使用しています。
取り付けは問題無く、その後にサイドケースを追加しましたが、そのまま使用出来ました。
価格が少々高い割にはすぐにホルダー内側にサビが発生してしまいました。もう少し安ければ『そんなもんか・・・』と思えるのですが、高いのでちょっとガッカリです。
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4.0/5
ドラッグスター250に使用しています。
同社の専用ホルダーを使用して簡単に取り付け出来ました。
タンデムはしないのですが、このシーシーバーがあると見た目が良くなり、タンデムシートに荷物を積んだ時に後方へのズレ落ち防止になって安心感があります。
車体とのバランスを考えると、この500mmが一番合っている様に思います。
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4.0/5
タンデムをする事が多いので購入しました。
タンデマーの感想としては、
取り付けていない状態だと、背中の堅い感触が痛くなるとの事でしたが、取り付けた後は背中にフィットする形状で、適度な弾力がある為、非常に乗り心地が良くなり、寝れる、と言っていました(笑)
値段もお手頃ですし、タンデムをする事があるのなら、つけておいて損はないと思います。
欠点はあまり強く寄りかかりすぎると、ネジが緩んでしまい、
外れてしまった事でしょうか。ですので☆4としました。
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4.0/5
250TRに付けました。
メッキで出来ていてとても綺麗で純正品みたいです。
取り付けはとても簡単で、ジャッキでリアを浮かせて、時間にして10分位で終わりでした。
実用性は荷物フックに使ったりタンデムしたり取り回しにも重宝します。
☆-1なのは、グリップ幅に対して250TRの車体が細い為、リアもしくはフロントから見ると少しバランスが悪いように感じるからです。
あとは副産物として、車体は黒が多用され、見た目のバランスをとる為に光り物を増やしたくなっちゃうことでしょうか（笑）
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5.0/5
普段タンデムすることはないんですが、リアのアクセントになるかと取り付けました。
バランスも良く、かっこいい！満足してます。
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