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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 0 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
フロントフォークのOHついでに、何か「やった」形跡を残したいと思い巻いてみました(笑)BEETのスプリングに変えたのでBEETのリストバンドにしようかなと思ったのですが高かったのでこちらに。色の選択肢があるとよりいいですね。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
もともと純正エンブレムも立体的でとても良いのですが
このエンブレムはメグロを彷彿とさせるデザインが一目で気に入りました。
実際取り付けてみて、車体にすごくマッチしていてさらにレトロ感が増し
良い風合いになりました。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 形状 | 5 |
ＤＳ４００のサイドカバーについている純正ステッカーは黒色ですが
さりげなくカスタムしたく白色のステッカーに交換してみました。
価格はそれなりでしたが、めっきのサイドカバーに白いＹＡＭＡＨＡの文字はなかなか品が良くて
自分のバイクの目印にもなりました。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
このブランドのトレードマーク自体がかっこいいので非常に満足しています。
手前味噌ですが、とりわけＤトラッカーにはよくあっている気がします。
色褪せもなく、はがれてもきませんので品質的にも確かだと思います。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
耐熱ということでマフラー（エンドに近い部分）に貼りつけました。
しかし数日後、しわしわになりました。
マフラーの熱で収縮膨張が繰り返された模様です。
みっともないので剥がしましたが、粘着剤が焼き付いて茶色く残ってしまいました。
色々な溶剤や手段で何とか粘着剤は落としましたが、跡が残りました。
耐熱といっても万能ではないようです。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 形状 | 4 |
立ちゴケしてマフラーにキズを付けてしまいました。
そんな時、この耐熱ステッカーを発見、さっそくキズの目立つところに貼りました。
熱で変形することもなく、うまい具合にキズを目立たなくしてくれます。
もう少しスタンダートなデザインならなお良しです。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
ブルーのワンポイントが欲しくて探していたらヒットしました。しっかりとしたステッカーで文字だけ残るタイプです。洗車等にも強そうですが、劣化には気を付けないとね。ナイトロレーシングの製品は使っていませんが格好いいステッカーなので色合いさえ合えば良いと思います。値段は少し高いかな？
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4.3/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 形状 | 4 |
完全に見た目ありきのアイテムなんで、デザインが好きかどうかでしょうか！？(笑)
とは言え、貼った後のサイレンサーはやっぱりカッコイイ！？(笑)自己満足ですが…。
気持ち的(精神的)馬力アップです！!
唯一気になったのが、ステッカーが台紙から離れ難く、BEET の文字部分を台紙から剥がすのが手間取った事でしょうか！？
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 形状 | 4 |
シンプルなストロボならではの端正な雰囲気になってくれました
バイクとメットのお揃いって、やってみると愉しかったです
最近にはあまりない感じのキャンディホワイト単色というシンプルカラーリングのヤマハTRXに乗っています。
XSRの派手なAnivモデルにちょっと刺激され、やっぱりヤマハといえばストロボパターンだよねーということで、このステッカーを貼ってみました。
赤いフレームに合わせていかにもな感じの赤ストロボもいいかな、とは思ったのですが、ウェビックさんでは取り扱いがないようです。
というわけで、チト地味かなと思いながらも、本家ワイズギアのストロボだし、純正みたいなもんだよね?、というノリで貼ってみました。
結果は、素人の日曜作業故の細かいシワ等を除けば、ナカナカ満足のいく懐かしの雰囲気となってくれました。
残ったステッカーは、ヘルメットに貼ってTRXとお揃いにしてみました。こちらも、個人的には満足しています。
ステッカーの品質ですが、薄手のしっかりしたフイルム状といえばいいのでしょうか？安心して、カチッと貼りこむことが出来ました。
その分、曲面への馴染みにはテクがいるようです。私はテクなしのヘタレなので、カウル末端では少しシワがよっても気にしない！ 気泡は針で刺して空気抜き! の精神で対応しました。
ところで、バイクの後でメットの貼りこみを始めようとした時に、息子が「これシュッシュすると場所合わせ簡単だよぉ?」と言って、薄い石鹸水をハンドスプレーに入れたものを渡してきました。
なるほど、ステッカーを貼るときに石鹸水を軽くスプレーしておくと、位置の調整に便利ですね。皆さんも、お試しください。
って、だったらバイクに貼る時に教えろよ? と思いましたが、その時息子はせっせとリムステッカーの貼りこみをしていたのでした。
梅雨時でバイクに乗れない時には、こういう愉しみもいいもんですね。
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ステッカーが固くて歪んでおり、フラットな面でも貼るのが困難です。
車の外装用の両面テープなら厚みがあって強力なため、多少の歪みを気にせずに貼れますが、既存の白い両面テープが弱く、それを剥がすとステッカーの色合いが悪くなるので、全く使い物にならないシールが存在します。
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