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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
メーターパネルの突起が入る穴が開口してない…目印すらないので完全に設計ミス。
一気にカスタム感が出てコスパも良し。
14年型MC41 CBR250R後期型の純正スクリーンから見た目と防風性能の向上の為にダブルバブルのスモークを購入。
同社製コルサスクリーンとPUIG製レーシングスクリーンで決めかねてましたが、見た目と安く手に入ったのでこちらに決めました。
商品のセット内容としては本体・全商品共通であろう注意書きメインの説明書・大きめステッカー・スクリーンサイドに貼ってあるのと同じ位の大きさのステッカー二枚が入ってます(付属ステッカーとは別にスクリーン本体にはステッカーは予め貼ってあります)
昔買った03'ZX-6R用にはスクリーンの保護モールが付属していたのですが、コスト削減なのか同梱されてませんでした。
商品の見た目はイメージ通り濃すぎないスモークといった感じで、パッと見は特に粗も無く綺麗な品です。
車体との取付精度も良好で、無加工でもビタっと位置が決まります。
…が、よくよく見ると切断面の処理が甘かったり、画像にも載せてますが本来開いてなければならない取付穴が開いてなかったりと、見えない所はなかなかのアメリカンクオリティ(笑)
取付自体は本来は純正スクリーンを外して取付用ウェルナットとラバーブッシュを純正スクリーンから移植して取り付けるだけなので簡単なのですが、MC41の場合スクリーン交換にはサイドカウル脱着・メーターパネル脱着・アッパーカウル&ヘッドライトユニット脱着が必要なので面倒です。
それプラス前述の取付時にメーターパネルの突起を差し込み固定する穴が開口していないので、ドリル&ヤスリ等で開口する必要があります。
ネットでのブログでも拝見しましたが(という事は当方の製品だけでは無いと言う事で…)この作業なしに取付するとスクリーンとメーターパネルとの間に隙間が出来て不恰好です。
防風効果についてですが、普段の乗車姿勢だと純正だと両肩は勿論のこと胸のあたりから上はほぼ風に晒されている感じですが、交換してからは両肩の風圧こそ変化がありませんが胸から上、ヘルメットの下半分あたりまでは60?70km/h位から防風効果を体感出来ます。
かなりの速度域だと、今まではちょっとした気流の変化でヘルメットが振られる感覚がありましたがスクリーンの整流効果が効いているのか風当たりがソフトになり振られる感覚も無くなりました。正直ここまで変化するとは思っていなかったので嬉しい誤算でした。
伏せた時のメーカーが謳う視界の歪みの無さですがダブルバブルの形状的に、一切歪みなく…は無理ですね。
厚みのバラツキによる不自然な視界の歪みはありませんが気にする方はコルサの方が良いかと。
また、スクリーンの高さが増しスモークになったことで日中のメーター視認性も日差しの角度によっては良くなりました。
ただ高さが上がる事によって視界の中のスクリーンの存在感は最初は気になります。…が、一日走れば慣れますw
見た目については賛否両論あると思いますがカスタム感は一気に出ます。そういう意味でもコスパの良い一品ではあります。
年式的にもスクリーン固定のゴム部品が劣化してきていると思うので、これを機にリフレッシュするのも良いかと思います。
個人的には少々の加工を許容出来るのであればコスパの良いカスタムにオススメです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
ライトステーに共締めする小型のスクリーンは多種発売されていますが、ハンドルクランプタイプは種類が少ないです。
取付作業は微妙な位置合わせは必要ですがハンドルにクランプして取り付けるだけなので簡単です。
モンキー１２５には少し大き過ぎてボテッとした感じになりますが、風防効果はそれなりに有りそうです。
今の所、モンキー１２５に装着しているのを見かけませんので、希少な雰囲気を醸し出しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
冬季の通勤で、短い通勤距離とはいえ体に当たる風が冷たすぎるので走行風を少しでも防ぐために購入。現行のSWISH用の純正シールドも使えそうだなとは考えましたがコスパ優先してこちらを選択。
実際に商品が届いてみるとスクリーンのサイズが想像以上に大きくアクリル製の為か厚みがありました。スモ−クカラ−を選択しましたが、装着時には車体全体が締まって見えるので正解だったと思います。
ステ‐の溶接部分やメッキの状態を見ると値段相応かなと思いますが、強度等には問題なさそうなので気になりません。
同梱されていた説明書は必要な情報がキチンと書かれていて好感がもてます。実際に装着して走ってみましたが体に当たる風をかなり軽減できたので良いと思います。
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 見えやすさ | 0 |
出来上がりにほぼほぼ満足
購入品間違えてた。でも素敵な仲間たちが何とかして取り付けてくれました。
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
キタコさんのパーツ初購入です。
他のメーカーさんからもバイザー出てますけど、デザインが気に入り購入致しました。取り付けは、ハンドルポストに割り込ませるので(ステー)少々面倒でした
ステーの材質がスチールだったのは残念でした。取り付け精度は良く何よりデザインがカッコいい
走行風は、きっと良く避けてくれてると思います。体には有ってもなくても一緒ですが、スモーク効果で、メーターが見易いのと、メーターにゴミが付きにくくなりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正と比べてみました。 左が純正 右がBEETです
頑張ってこれしかはいりません。
ウェルナットと穴の比較です。
そもそもウェルナットの穴が小さすぎてウェルナットが入りません。
今すぐ修正をお願いします！このままの商品では使えません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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取付け方法が違います…
ウェルナット外して下から取付けです
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
左が標準装備品、右がハイウィンドスクリーンです。
高速走行時の風圧が少しでも軽減できれば…と購入しました。
取り付けは標準装備のスクリーンと交換するだけなので簡単です。
スクリーン本体だけでなく、取り付けに必要なボルトやウェルナット、ワッシャー類も付属しているのがいいですね。
取り付け後は体に当たる風が軽減されたように感じます。
視界を遮るほどの長さではないので、ヘルメットには風が当たります。
純正オプションだけあって、車体のスタイルを崩さないのもいいですね。
もうちょっと値段が安ければいうことないのですが…。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
今日、届きました！
付属の取扱説明書は日本語じゃないよー
左右のミラーを外して作業しました
純正スクリーンからウエルナットを移植
ちょい悪風になり存在感もアップ
濃い目のサングラスのような・・・
【何が購入の決め手になりましたか？】
オダックスＰＯＷＥＲＢＲＯＮＺＥスポーツ・エアフロースクリーン（ダーク・スモーク）にしようか・・・プーチ：レーシングスクリーン（ダーク・スモーク）にしようか・・・かなり悩みましたが、悩んでいる時が一番楽しい一時です。
どちらにしようかネットで色々と検索しました。結果、プーチ：レーシングスクリーンを取付けられている方が多く、情報量もプーチ：レーシングスクリーンに軍配が！オダックスよりもプーチの方が高かったですが、デザインも含めプーチに決めました。取付け車種は２０２１年式ＺＸ?６Ｒです。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
徹底した空力解析によって得られた、各車両・専用形状の採用により【スリムな全面投影面積：高い空力保護性能】相反する要素を両立させた実戦仕様のスクリーン←商品説明を引用
実際にレーシングスクリーンを体感するにはサーキット走行もしくは高速走行で体感できるかと思いますが、街乗りレベルでは、どうなのでしょうか・・・見た目が純正よりも迫力が増し、スクリーンカラーもダーク・スモークなので、ちょい悪風になり存在感もアップしました。あとＧｏＰｒｏをキジマ：ハンドルマウントステーに固定し走行動画を撮影しているのですが、スクリーンがダーク・スモークになった為、今までのような走行動画撮影が出来なくなりました。ＧｏＰｒｏの位置を何処にしようか検討中です。
【取付けに関して】
付属の取扱説明書はＺＸ?６Ｒ用ではありませんでした。でも問題ありません。購入前にネットで検索した結果、プーチ：レーシングスクリーンを取付けられている方が多く、取付け方法も分かり易く掲載されていたので、スムーズに取り外しから、取付けができました。交換作業の際、純正スクリーンからウエルナットを移植するのですが、ウエルナットが潰れているので外す時と嵌める時は破損しないように注意した方がいいですね。
あと左右のミラーを外して作業したのですが、ミラーを外す際、落下しないように注意です。ミラーを支えてくれる相方が居れば別ですけどね！取り外しから取付けまで、スムーズにいけば１０分位で作業できます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
高さはメーターの上端くらい
右側にはMT-09の文字が浮き出しなっています。
スクリーンなしで胸の真ん中から上くらいに風が来ていたのが、首から上くらいになる感じです。ですので多少楽になるかなという感じですね。フロント周りのデザインに影響なくつくのでその点がいいところです。高速で長距離走る方にはロングスクリーンの方がいいのかもしれませんね。
高さもメーターの上端くらいの高さです。色はセミスモークです。
これなら標準で付いていてもよかったのではと思いました。
メンテナンス性も特に問題ない設計になっているのは地味にいいところ（ノーマルと変わらない）。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
使用していたスクリーンがスクラッチで見えにくくなってしまったため交換しました。
この商品はシールドが非常にクリアで歪みもありません。
今回、念のためワコーズのバリアスコートを塗っていますが、1か月経過時点で取付時の状態が保たれています。
難を言えば、ネオフレキシブルステーの取り付けに少し苦労しました。
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