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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
純正スクリーンでは高速道路での風防効果が低いため、取り換えました。種類はクリアです。
ちなみに取り付けは整備士をやっている友人に頼んでいますのでご愛敬！
さて評価ですが、下道ではさほど純正スクリーンとの違いはわかりませんでしたが
高速道路で走ると風防効果の高さがあらわれ素晴らしの一言。
伏せて乗っているとなお完璧。
ただし、横風がくるともろに受けるのが難点かな？
あと、ゼログラビティ製などに比べたら透明度は低い（材質の違いの為）ですが
走行性に問題はないです。
正直、旭風防製と聞いてオッチャン御用達のイメージがありましたが、そんなことないです
自分的には風防効果も高くなりカッコ良くなったと思っています（笑）
しかも国産だけあって作りもしっかりしているし、他の社外製に比べたら安いですし
風防効果を求めるなら是非、オススメします。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
見た目重視で、購入しました。
前に乗っていたスクーターが、メーターバイザーが純正で付いていて、その車両がなかなかカッコ良かったので、購入しました！
ヤマハ純正ということもあり、取り付け等はちゃんとしてました。
見た目は満足してますが、小ぶりなので、防風効果はちょっといまいちです。
でも、購入して良かったです。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 4 |
「防風効果を期待」ではなくイメージチェンジで交換。
始めてスクリーンを購入しましたので、純正品を外してそのまま交換出来ると思っていたが、微妙なカウルの切れ込みとスクリーンが合わず、スクリーンのビス穴を拡大、カウル干渉部分を削る加工して取り付けました。加工しなければ、カウルとスクリーンに段差が出来てしまいます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
サイドマウントのベイツライトを装着しているW650に取り付けました、小型のライトですので取り付けにはスペーサーが必要ですが簡単につけられ見た目も違和感無く良いです。
性能面も小型ですか風の抵抗が大分減り運転が楽になりました。
スクリーンに厚みがあるのでおすすめです、塗装すれば車体と一体感が出て格好良くなと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
取り付けですが、けっこう大変でした。
4つのスペーサーを落とさないように押さえてねじを締めていくのに気を遣いました。
また、ダークスモークは埃の付着が目立ちます。特に静電気でよくくっついてきます。
スクリーン左側にパワーブロンズのシールが貼られていましたが、とても汚く(埃が付いたまま)貼られていたので即はがしました。
整流効果は良いと思います。ノーマルより盛り上がっていることもあり、風がヘルメット上部に流れているように感じました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
全景
オリジナルステー取り回し
マスターシリンダー下にステーの土台があります
フルカウル車に ウインドスクリーンが付いていてもおっさん臭くないのに
なんで カブやスクーターに付いているとおっさん臭くなるのか・・・
その辺から考えました。
使用したのはアドレス125 用のスクリーンですが、PGO TIGRA に取り付けました。
TIGRA もアドレス125もハンドルカウルにヘッドライトが搭載されており、
ライトカバーの中央がとがっているデザインであったため、
装着できるであろう言う判断で購入に踏み切りました。
TIGRAは ハンドルカウルの内部に片側辺り M8ボルト2本を使った
ステーの土台が付いており、
そこからステーをハンドルカウル下部を貫通して通すために
簡単に穴があけられるようにミシン目も付いています。
今回はそこに接続するために 幅23mm 厚み10mm のアルミフラットバーを
U字型にしたオリジナルステーを作成し、ハンドルカウル上部まで持ってきました。
ウインドスクリーン付属のステーを左右入れ替えて フィットするように
曲げ加工を施し オリジナルステーに取り付けてあります。
装着した結果ですが、真冬の最中、バイク用の冬物ジャケットを着ているとはいえ
やっぱり直接風を浴びると寒い物ですが、ヘルメット下半分から下は
直接風を浴びることもないので ずいぶん楽でした。
しかしながら、スクリーンの上端が反り返っているためか 立て気味にすると
風の巻き込みが激しく 低周波騒音が大きくなります。
5?10度ほど寝かせるとだいぶ巻き込みも少なくなり、騒音も抑えることができました
この場合、ウインドスクリーンの位置を前方に移動させないと前傾姿勢時に
ヘルメットと干渉しやすくなるので その辺の調整もしました。
見た目は、フロントカウルから来るスラント具合の連続性があり、
かなり濃いスモークカラーと黒いボディーが相まって 一体感があると思っています。
まだオリジナルステー等は表面処理を行っていませんが、
この後、フルコンモニタリング用のタブレットPC用のホルダー/ステーと
空燃比計を取り付けるので、その辺が完了したらアルマイト処理にでも出そうかと
思っています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
ノーマルのメータ周りの配線を隠すため？の様なスクリーンよりも、効果があるかな？と思い購入。インプレを読んでいると、傷だらけとかバリがあるとか書かれていましたが、外観上の問題はありませんでした。ただスクリーンに貼られていた養生シートは皴だらけでしたが…取付はボルト4本外して付け替えて終了30分もあれば充分ですが、メーターとの干渉を防ぐためプラスチックのカラーを2個入れますが、これがポロポロ落ちやすいので注意です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
透明で視界くっきり!!
伏せればすっぽりカウルに収まります!見た目もカッコいいですよ♪
兎に角ノーマルのスクリーンが若干くすんでて高さも低すぎて全く使い物にならない!!
ツーリングの際も風の当たり方が全く変わります。そんなに伏せなくても疲れません。当然サーキットでもピッタリの伏せると、すっぽりカウルに収まることができます。
GPでも採用されている商品ですのでおすすめです!
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
カブの風防としては、カッコイイのではないかと思ってます。
綺麗に取り付けるのは、なかなか大変です。
風防として効果は、シールドの大きさもあり充分です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
純正よりフロントカウルとの一体感があり、よりレーシーな感じになります。純正を外す時、カウルに付いているプラスチックのピンを一本折ってしまったので、注意が必要です。
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