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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
さすが純正品です。
品質も取付精度もとても良く、高級感があります。
シールドは小振りですが、身長176cmでクビから下は無風となるため、高速や寒い日はかなり楽になりました。
また、その日の気分によって、取付や取り外しが気軽に出来るのがとても良いです。
取付や取り外しが固いとの評価がありますが、ある程度の力を必要とするだけであり、コツさえつかめばなんてことないです。
「カチャ」って軽い感じではなく、「ガチャン」とそれなりに勢いと一瞬力を入れる感じでやるものです。軽すぎると、走行中に外れる可能性があるため、そうなっていると思われます。
問題は値段が高過ぎることですかね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 2 |
色味はこんな感じで、とても綺麗。見る角度で少し色調が変わります
ダブルバブルなのでこのよう膨らみが合ってよいです
コックピットから見ると殆ど先が見えません
取り付けはいたって簡単。ボルトを外しつけ変えるだけ
少し横から見るとこんな形状
このマジョーラみたいな色味が好きなので満足です
はやぶさ2010年式北米仕様に装着
まずは一番にコストパフォーマンスが最高！他のスクリーンと比較すると断然安い！
お手軽にカスタムでき、見た目ががらりと変化するのでお勧めです！
イリジウムなので7色に光り、とても綺麗です。
ダブルバブルタイプなので形も気に入っています。
高速道路など清流効果を試しましたが、正直言うと全く風除けになりません。結構伏せても風が当たりますので、性能重視の方はよく検討したほうがよいかも。
ただし、自分の走りではほとんど問題ありませんので、見た目も大きく変わるスクリーン交換はお勧めです！
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 5 |
【良い点】
取り付け後は走行風を風で受けることがないので、疲労軽減に
自分的にはつけているほうが働くバイクって感じがして、見た目は好きだったりします。
【悪い点】
突風や横からの風に弱くなりました。
走行中に強い風が吹くとハンドルがとられやすいので
台風などの風が強い日は運転を気を付けたい。
【総括】
見た目は人それぞれ好み次第って感じです。
取り付けると確実に疲労軽減にはなるので、バイクの使用頻度が多いなら付けておきたい。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
MRAのスクリーンを買うといつも思うのですが、ほれぼれするほどの精度で出来上がっております。完璧なフォルムから放たれるオーラは、ほかのパーツをも引き上げてくれるようで、車格が数段上がるような気がします。ボルト一本までピシっと揃うのが気持ちいいです。巷にあふれるB級品は3分の一で買えますが、スクリーンはバイクの顔ですのでこれだけは汎用品で済まさずに、ブランド品を奢りましょう。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
所有するバイクには全てスクリーンをつける主義。他社製品も考えたが、信頼性でmraにした。偶然だが、gsxのヘッドライト形状との一体感は純正みたい。最高速も伸びたかも。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 3 |
YZF-R1M（2020年モデル）用として取り付け可能。Webbikeで最初に問い合わせをした時に違う形状の【商品番号：2CR-F83J0-S0-00】も装着出来ると言う事を言って来たり、発注後に支払い方法の変更を依頼して来たり、納期も未定で連絡が来たと思えば遅延連絡だったりと信用のならない販売店を気にしない事で２０２０年８月２０日発売以降のＲ１Ｍであれば装着は可能。（装着には星形レンチが必要となるので要注意）
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
ＰＣＸ１２５にウィンドスクリーンを着けて防風効果が確認できたので
スペイシー１００に取り付けました。
汎用なので加工が必要なのかと心配していましたが難なく取り付けれました。
全て仮組みしてから各部のクリアランスに注意して調整しながら本締めすることが
大事だと思います。
効果はやはり絶大ですがもう少しだけ大きければ最高です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
製品はメーターバイザーですが、風防の効果も少しあり、鼻の高さに風が当たる感じで、腹部への風圧を意識しないで済みます。
トリッカーに取付けましたが、ヘッドランプ部に取付けるには取付金具幅（標準＝約20cm）が広過ぎ、約7cm狭める必要があります。実際、これは相当高度な加工を要すると思いました。
仕方がないので、フロントフォークのトップにはどうかと試してみたところ、ぴったり取付けることができました。
その結果、取付位置が高くなり、その分風防効果がUPしました。ただし、バイザー下部がスピードメーターに若干被りますが、視認はほぼ確保できます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
使用中のスクリーンに縦方向のクラックが入ってしまったので、交換品を探した所、こちらの商品を見つけた。
値段がそれなりなので、取り付け時にボルトの穴の位置が合わず若干の加工の必要を覚悟で発注。
いざ取り付けてみると、加工の必要は全くなくボルトを締めるだけでスクリーンの交換作業は終了。
（車両個体差によって取り付け時に加工が発生する場合があるかもしれませんが・・・）
また、純正時に付いていたスクリーンモールもジャストフィットでそのまま使用できました。
カラーに関しては、個人的には濃いスモークはあまり好きではないのですが、この商品はギリギリ許容範囲でありました。
スクリーンには細かいキズが付いてしまうのは仕方ないのですが、そんな中、値段の張るスクリーンも魅力がありますが、また一方、綺麗な状態を保ち金額を気にせず頻繁に交換できるようなこちらの商品もまた魅力的だと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
一年使用して全く問題なし。ノーマルの縁ラバーもそのままつけられます。スモーク加減もかっこいいです。不満はありません。アナ位置もジャストフィット
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