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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
２０００年式グラストラッカーに使用しています。ヘッドライト本体のサイドに6ミリの穴を開け、付属ステーを固定して無理やり着けました。以前は2008年式８８３Ｒ、ダートラカスタムの際もこちらのカウルを買いました。
意外と塗装のクオリティが良く、どんなバイクでも似合うシンプルかつ洗練されたツインメーター車両専用ビキニカウルだと思います。
ビューエルｘbのような精悍な顔つきは文句なしで格好良いです、しかもきちんとカウルのエッジ部分は丸み加工されているので、車検の際も検査官に文句を言われることもなかったですし、製造者様の細やかな心遣いを堪能できる逸品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
スペイシー１００に装着しました。
取り付けは簡単ですがステーがミラーと共締めのため、微妙な調整がやりづらいです。
（ミラーの取り付けネジ部が陥没しているのでアダプターも購入しました。）
スクリーンの大きさが少し小さいかなと思っていたけれども装着後の試走ではハッキリと
防風効果が感じられたため、これからの寒い季節には助かりそうです。
スクリーンの厚みも充分で今後の耐久性に期待しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
ライトあたりに取り付けするものだと思い込みがありました
商品説明をよく見ずに購入。
標準ハンドルバーの太さを利用してスクリーンを取り付けするので標準からハンドル交換されているとスムーズに取り付け出来ないかもしれません。
私は純正のファットタイプバーに交換していますがU字ボルトで無理矢理取り付け出来そうです。
U字ボルトの飛び出している所は後日切ってフタを着ける予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
見た目のカッコ良さ。
絶妙な曲線美。
目線に被らない高さ。
オプションバーΦ22.2付属
気温が低い日にスーパーカブに乗っている方なら誰しも感じる、
腹から胸元にかけての冷え。
ならば「ウインドシールド」でしょ！ と、物色し始めてたどり着いたのが、コレ。
◎フロントフォークと同一の角度にセッテイングできる。見た目のカッコ良さは、ここからくる。
◎身長173cmで、走行中に目線に被らない。（これ重要！）
◎オプションバーΦ22.2付属は気が利いていて良い。
△変な風切り音が出ないでほしかったが・・。（残念ながらジェットヘルで、これは出る）
△想定はしていたが、ステーを介することでバックミラーのブレが多少増大する。
総じて『概ね、期待どおり』でありました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 1 |
| 整流効果 | 1 |
ウインドプロテクション効果はあるが、風切音がうるさすぎて耐え難い。製品の目的を考えると致命的。Z900RS用は角度調整ができないのでそうなるのでしょうね。脱着も容易で、デザイン、品質は悪くないので残念。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 1 |
| 整流効果 | 1 |
ｍｆ０８の後期用として売られてますが商品は前期型モデル用で取り付けは不可ですので購入の最後注意ください。
それと大きな傷が複数入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
部品の点数が多いとのレビューもあり、めんどくさそうなイメージでしたが・・・
到着後に予め組み立てておけば、あとは車体にポンと付けるだけでした。
ただ、開封?取り付けまで同じタイミングでやろうとすると、組み立ててる時間の方が長いのでそう感じると思います。
以前、旭風防製を使ってましたが、ジータのハンドガードとの相性はデイトナ製の方が良さそうです。
ボルトの締め付けでシールドが歪むので、メーター前面にペイントしてある「CC110」の文字の写りを見て歪まない位置で固定すると良いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
流石「デイトナ」さん、商品管理がしっかりなされています。
「別売りの車種別専用ステー」を仮組みしてから…
各部のバランスを調整しながら「6N.m」で締めつけ。オーバートルク厳禁です。
家の車輛はスクリーンとメーター等との干渉はありませんでした。
クリアカラーなので、目論見通り「ワル目立ち」していないです。
「存在が控えめ」な所が、特にお気に入りです。
当初「高速走れないバイクにスクリーン不要」だと思っておりました。
ところが思いのほか「腹部が冷えがち」になり少々不快に感じてました。
でも「スタイリングになるべく影響を与えたくない」のもありまして…。
悩んだ末に「クリアのエアロバイザー」ならどうかと考え、装着してみました。
目論見通り「腹部の冷え抑止効果」を体感でき、スタイリングへの影響も最小限度に抑えることができたと、個人的に思っています。
「抑止効果をもっと強化したい」と思ったら「ブラストバリアー」に交換する方法もありますし、「防風効果」というより「抑風効果」を期待される方にお勧めしたい一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
定番のMRAのスクリーンでツーリングタイプからスポイラータイプに仕様変更です。付け替えはとても簡単でやっぱり精度は高くて高品質です。ツーリングタイプと比べると短くなりますがスタイルも良く整流効果もあまり変わらないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
整流効果は望んではいません。しかし、スクリーンをスモークにし、締まった印象にしたく、交換しました。
部品精度は、ポピュラーなメーカーなだけあり、とても信頼できます。
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