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アウトレットセールで6000円くらいで買えました。
ちょうど理想的なサイズでしたのでよかったです。
タオルや、配線を隠すのにスクリーンは必須です。
説明書が外国語でイラストもわかりづらかったです。
意外と戸惑います。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
お試しで購入できる価格！インパクトに残るデザイン！一目惚れですぐ購入となりました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
シールド位置は首下あたりで、視界には全く影響ありません。(1)0~60km/h：腹~胸部は見事に風を防いでくれます。夏だと風を感じられずに暑いかも。シールドの角度によって風が流れ込み目元付近の風当たりは強くなりましたが、メットのシールドが無くても耐えれる程度。空気抵抗によるパワーへの影響はほとんど感じられません。(2)60~80km/h：若干風が入り込む様になりますが、それでもしっかりとした防風性能。目元の風当たりが強いため、メットシールドは必要。パワーへの影響が出始めます。(3)80~100km/h：さすがに風は入るものの雲泥の差。体力の消耗がかなり少なくてすみます。顔面への風が強まる為フルフェイス推奨。空気抵抗は大きくなり、燃費への影響もあるでしょうね。100km/hで一時間走ってもズレ等の問題ありません。
【取付は難しかったですか？】
初心者の私でも最低限の工具使用で簡単。しかし、エリミのハンドルバーが横一直線のため、計器類やミラーへ干渉してしまいました。そこで、バーの固定部(根元の縦ライン)に取り付けて干渉を回避。垂れ布の方は、初めはネジ固定をせずに下部を紐固定のみで使用、外れる事無く確実に風よけになっていました(画像の時)。インジケータの配置上、布が邪魔で見えなくなっていたため渋々固定することに…面倒な方は、ネジ固定しなくてもイイかもしれません。
【取付のポイントやコツを教えてください】
干渉が無ければ角度調節も取り付けも簡単。当たり前ですが、バー形状と取り付け位置の確認をして購入した方が良いと思います。
【期待外れだった点はありますか？】
付属品の紐は、白色で両端がほつれまくった様な物、取りあえず入れてます感がありました。布の色にも合わないと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
(1)上記の紐、せめて黒にして欲しい(2)布の色違いとかがあれば面白いかも(3)錆びにくい素材だと最高(コスト厳しい)
【比較した商品はありますか？】
同社のロングバージョンも検討しましたが、視界が遮られそうだったので本商品にしました。
【その他】
エリミのカスタムパーツは少ない為、参考になれば幸いです。
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5.0/5
ninja1000 2012年式 緑にスモークを取り付けました。取り付けは簡単です。
もともと同じスクリーンのダークスモークをつけていました。このプーチのスクリーンは、風防効果も形状のかっこよさも申し分なく、気に入ってます。ただ、少しデカイ。でも風防効果を考えるとこれぐらいの面積は必要だと思ってます。2012年式の緑は、アッパーカウルが緑のタイプですが、緑のアッパーカウルの上にダークスモーク（見た目はほぼ真っ黒）のスクリーンだからかもしれませんが、どうしても重たいイメージになってました。（自分の感覚ですが…）。MRAやノジマ製品も魅力的で若干迷いましたが、いまの使い勝手の良さは、同じ商品を購入するに値するものでした。そもそも、スクリーンインナーパネルとメーターパネルの樹脂感を隠したいのもありダークスモークを選んでました。サーキット走行もしませんし、スクリーン越しに前を見ることがない乗り方しかしないので、ダークスモークがベストチョイスでした。ですが、今回、スクリーンインナーパネルとメーターパネルをカーボン製パーツに取り替えたので、前から気になっていたスクリーンをスモークにしました。
よくなりました。
唯一の不満点、スクリーンがアッパーカウルに重くのしかかってるイメージが、スモークにすることで、軽いイメージに変わりました。アッパーカウルが黒のninja1000なら、きっとダークスモークでも問題ないようにも思います。
バーハンドルに変更し、ミラーもハンドルに移設してあるため、そのままでは干渉します。ブログで先駆者の方が対応されているのを参考に（すみません。パクリです）、スクリーンを止めている、2段目と3段目のボルトにワッシャー状にしたゴム（3段目5ミリ程度、2段目3ミリ程度）を挟むことにより干渉を解消しています。実際少しスクリーンが起き上がり気味になりますが、言わなければわからない程度です。
今のダークスモークのスクリーンも一年ぐらい使ってはいますが、ほぼ傷もなくまだまだ使えますので、予備とし置いています。気分を変えたくなったときに交換しようかとも思っています。まだスモークに交換するつもりはなかったのですが、たまたまSALE商品になってたのと、『スモーク一点在庫あり』に思わずポチッとしてしまいました。なので、注文の翌々日に到着しました。その速さも魅力でした。
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周りの仲間は全てこのユーロスクリーンを装着しておりました。
当方は他の人と同じと言うのがあまり好きではないので、初めのうちはマロッシのショートタイプを装着しておりましたが冬季のツーリングで丁度目線の位置位に風が来るので、ヘルメットのシールドを開けての走行が困難でした。
周りの仲間全員、ほとんどがユーロスクリーン(約20台)でしたが、一度、試乗させてもらった時にどんな物かと色々比べてみるとほとんど風の巻込みが無い事に正直驚きました。
おまけにスタイルもTーMAXらしいですし、ロゴもペイントされておりますので、カスタムバイク感が出てカッコ良いです。
装着している仲間曰く、一度装着すると他のスクリーンには、戻れないと言っていました。
仲間のみんなと同じが嫌だったけど速攻で注文しました！
仲間内での装着率が高い意味がわかりました。
装着は至って簡単ですが、フロントのブーメランカバーとの間に、気にならない程度ですが少しだけ隙間が出来ます。私は気になりませんでした。
ここから、マロッシとの比較ですがマロッシよりちょっと長いだけで高速走行時は明らかに楽でした。
冬季のツーリングでは最高でしたが、夏季のツーリングでは走行風があまり来ない為少しだけ熱い思いしました。
後、最高速が3~5キロ落ちました。
最高速上げたい方には不向きかもしれません。
当方的には、悪い点より良い点が多いので最終的には大満足しております。
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5.0/5
イメージより大きくなくスタイリッシュ。
取付も簡単で10分もあれば大丈夫でした。
高速道路で走った感想としては、純正スクリーンと比べ胸・肩に当たる風が半減！
長距離ツーリングでの疲労低減に効果ありです。
勝って良かったと思えるパーツです。
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4.0/5
16年間使用してきたであろう純正スクリーンが経年劣化によるくすみと小キズが目立ってきたのでペーパー掛けをしてコンパウンドで磨いてきれいにリペアして付け直そうと思っていましたが、イメチェンを兼ねて思いきってこのスクリーンを購入してみました。
取り付けに至っては穴の位置はズレ無くピッタリでしたが製品に個体差があるのかカウルとスクリーンの間に若干の浮きと隙間が開いてしまいました。近くでじっと見ない限りわからないので許容範囲と割り切れば問題ないと思います。
純正より5cm長くスモークの濃さも丁度良く引き締まったイメージになり満足しています。
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4.0/5
社外品と迷いましたが、造りがしっかりしていそうなので、こちらの製品を選びました。
上半身への風が大部分遮られる様になりました。
体の負担が軽減された分、運転に余裕がでる様に感じます。
運転者とシールドの距離が近いのでシールドを上げたヘルメットなどを、たまにぶつける場合がありました。
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皆さんのインプレッションを見て随分悩みましたが寒くなってきたので取り付けることに決定。商品到着が日没後だったので全て仮組して初日は終了。よく翌日取り付けを実施しましたが悩んだのはミラーの位置が変更になることでしたが
なんとかひとまず問題も解決しました。走行して気づいたのは胸に風はあたりませんがヘルメット上部が凄いことに！
まあポジションを少し変えればOKです。
作業時間は取り付けに30分程でミラーの調製に30分程でした。
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製品の出来は、とても良くできていると思います。ネジ穴の位置とかは、適切な位置にきちんと整形され穴が開けられているので、取り付け作業は、簡単ボルトオンで何方でも出来ると思います。
しかしながら、ノーマルでは、フロントカウル部分を固定するクリップ部分が、GIVIスクリーンでは、省略されている為、カウルの取り付け部分がしっかりと固定出来ません。他社の製品では、クリップ部分も、付いている製品がございますので、コスト削減の為、省略されているとしましたら、大変残念に感じます。取り付け時、なぜクリップ部分が固定できないのか、最初分からず、悩んでおりました。値段が高くなっても構いませんので、クリップ部分も付いたスクリーンの販売を、望みます。
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4.0/5
形がシャープで引き締まった。高速での乱気流で悩んでいたが、ほぼ解消した。ただ、＋70mmで全く風が当たらない。冬は良いが、夏は地獄そう。
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