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1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 1 |
| 整流効果 | 1 |
ｍｆ０８の後期用として売られてますが商品は前期型モデル用で取り付けは不可ですので購入の最後注意ください。
それと大きな傷が複数入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
部品の点数が多いとのレビューもあり、めんどくさそうなイメージでしたが・・・
到着後に予め組み立てておけば、あとは車体にポンと付けるだけでした。
ただ、開封?取り付けまで同じタイミングでやろうとすると、組み立ててる時間の方が長いのでそう感じると思います。
以前、旭風防製を使ってましたが、ジータのハンドガードとの相性はデイトナ製の方が良さそうです。
ボルトの締め付けでシールドが歪むので、メーター前面にペイントしてある「CC110」の文字の写りを見て歪まない位置で固定すると良いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
流石「デイトナ」さん、商品管理がしっかりなされています。
「別売りの車種別専用ステー」を仮組みしてから…
各部のバランスを調整しながら「6N.m」で締めつけ。オーバートルク厳禁です。
家の車輛はスクリーンとメーター等との干渉はありませんでした。
クリアカラーなので、目論見通り「ワル目立ち」していないです。
「存在が控えめ」な所が、特にお気に入りです。
当初「高速走れないバイクにスクリーン不要」だと思っておりました。
ところが思いのほか「腹部が冷えがち」になり少々不快に感じてました。
でも「スタイリングになるべく影響を与えたくない」のもありまして…。
悩んだ末に「クリアのエアロバイザー」ならどうかと考え、装着してみました。
目論見通り「腹部の冷え抑止効果」を体感でき、スタイリングへの影響も最小限度に抑えることができたと、個人的に思っています。
「抑止効果をもっと強化したい」と思ったら「ブラストバリアー」に交換する方法もありますし、「防風効果」というより「抑風効果」を期待される方にお勧めしたい一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
定番のMRAのスクリーンでツーリングタイプからスポイラータイプに仕様変更です。付け替えはとても簡単でやっぱり精度は高くて高品質です。ツーリングタイプと比べると短くなりますがスタイルも良く整流効果もあまり変わらないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
整流効果は望んではいません。しかし、スクリーンをスモークにし、締まった印象にしたく、交換しました。
部品精度は、ポピュラーなメーカーなだけあり、とても信頼できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 1 |
風防効果は純正と比べてほとんど変わりません。
手前側に来る切り口は汚いです。
研磨しないと行けません。
2020の場合、一番下のナットはウエルナットが
使えないのでゴム部分だけをカットして使えます。
そうしないと固定の方法がありません。
新型でメーターカバーのある年式では共通のことです。
旧年式はそのまま付けられます。
写真の1400Rのダサい印刷はありませんでした。
モールは入っていませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
純正より少し長めのスクリーンになりますが、大き過ぎずノーマルのスタイルを崩しません。ですが整流効果はノーマルと比べて十分に良くなります。スモーク加減はバッチリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
ホンダFMX650に付けています。オフ車ではないですが(モタード)、形はオフ車みたいなもんです。ハンドルに直か付けしますので、モノがけっこう重たいこともあって、ハンドルは重たくなります。これを付けたらオフで飛ばすのはできないと思います。私はオフに入るつもりはないので、ハンドルにはさらに色々(ETC等)付けています。ハンドルは相当重いですが、市販のラリー仕様車(フロントカウルのあるオフ車)よりは、車両重量としてははるかに軽いはずです。スクリーンの形状はオフ車に似合います。取り付けは、ハンドルの場所取り等色々苦労しましたが、一旦がっちり取り付けてしまえば、グラグラガタガタする事はありません。(オフで飛ばしたらどうなるか分かりませんが)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 2 |
| 整流効果 | 5 |
せっかくのシャープなお顔がずんぐりむっくりするので、スタイル面では個人的には好きではないのですが、やはり高速道路を使ったツーリングなどでは効果を発揮します！
あるとないのでは雲泥の差ですね。疲労感がかなり軽減されます。
サーキットでも伏せればSSに近い感じですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
中古車で購入した際にこのスクリーンが装着されていたので、引き継いで使用しています。
付ける前との比較は出来ないのですが、特に高速道路などでのウィンドプロテクション効果は絶大です。
素材も厚みがあってしっかりしているので、安心感が有ります。
自腹切ったわけではないのですが、価格がもう少し安ければ言うこと無しです。
効果を考えれば、少々高額でも買う価値のある商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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