5.0/5
写真では頭でっかちに見えますが、実際はそうでもないです。
私は身長170cmですが、普通の乗車姿勢で肩の上に風が当たっている感じです。
高速道路等では少し屈むだけで、ヘルメットの上部に風があたる程度にまで軽減されます。
詳しい形状等は日記に書きますが、さすがに純正に比べてかなり大きいです。
また、シールドの内側(メーターの上)が純正に比べかなり広いので、ナビ(iPhone5S Google MAP)や電源オプションが取り付けれそうです。
ただし、カラーがスモークオンリーなので、カメラの設置には向きませんね・・・
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ノーマルスクリーンがクリアで小ぶりなため、余りに寂しく感じ交換しました。最初はSkid MarxかPuigかで検討していたのですが、Skid Marxは購入方法が面倒で、リアハガーと同じメーカーのPuigに決定。色はスモークにしたところ、車体色と相まってバッチリ!取付も不具合なく、ハンドガードにも干渉しません。
ただ防風性能は胸元への風が少し和らいだ程度で、横幅が足りないせいか左右から風が巻き込んできます。高さも視界を遮らない分、頭部への風が強く感じます。コスパは結構イイと思います。
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車両購入当初より純正品のスクリーンを装着しておりましたが、あまりにも小さくて防風性は皆無ですしメーターやナビの裏側に虫がこびり付くので「MRA スクリーン レーシング」を購入しました。
購入するにあたり、クリアかスモークかで非常に迷いましたが「スモーク」にして正解でした。
クリアやブラックの装着画像は見れましたが、スモークの装着画像を発見できず・・・
実物は理想通りの薄いスモークで下側がブラックになっており非常にカッコいいです!
メーターやナビも隠れるので虫の心配もいりません。
防風性能は・・・・純正よりはマシだなっていう程度です(笑)
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「GS」ロゴも入ってて見た目はカッコいいのですが、縦長なのに補強が無いので、高速では多少ビロビロとよじれます。
後はハンドルガードを付けるとフル蛇角で干渉します。
が、見た目はカッコいいです。
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4.0/5
長距離走ってないのでなんともわかりませんが、高速走行時の効果に期待。
見た目は、かっこ良くなりました。画像ないですけど。
穴を開けることなく装着出来るので使い回し出来そう。
値段が少し高いのが難ですね。
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4.0/5
スクリーンを交換したいな~と思って色々調べていたところ、このPuigのレーシングスクリーンに一目惚れしてしまい、気付いたらポチッて買っていましたw
まず見た目がgood! 見た目だけで気分はレーサーになれますw
スモークも濃い目で中々“締まって見えます”!
……が! “締まって見えます”←この言葉は物理的にも言える事なんです。
??それは何故かというと、純正のスクリーンよりも更に小さいからです!
加えて言うと、防風性能は横幅も狭まっていることから純正よりは完全に劣ります。
漢たる者、風には負けん! 見た目が大事!
という方にはお勧めです!
☆-1なのは取付穴の位置が若干合わなかった為です。加工が必要というレベルではありませんでしたが……。
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2014年式のドゥカティハイパーストラーダに装着しました。
水冷式のハイパーストラーダ、ハイパーモタード専用品です。
写真では純正スクリーンと重ねて比較してます。
横方向は余り大きくならず、高さは30mmぐらい高いでしょうか。
バイク全体とのバランスからか名前ほど「大型」とは言えません。
ただ、他に選択肢が無さ過ぎるので冬はこれで我慢してます。
フルフェイスだと効果あるのかもしれませんが、ツアークロス3を使ってますので高速走行はちょっと気を使います。
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納車時に装着フィット感も良く適度に風を逃がしてくれるため高速走行も楽です
ビビリもなく快適です
作りもしっかりしてますよ(*´▽`*)
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形状、カラー、防風性能は良い。
また、歪みもなく視認性も良い。
しかし、ダクトの部分がきっちり合わず、浮いてしまう。細かいスリキズも多数あり、値段を考えると残念。
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ZX9R E型にレーシングタイプつけてます。
たまたま同車種でゼログラビティ製のダブルバブルスクリーンを付けてる方がいたので見比べてみましたがスクリーンの高さがこちらのほうが高いですね。
そのおかげか胸のあたりに当たる風はほぼないのですが、自分の体格(身長180cm弱)ですとちょうどヘルメットのシールドあたりに風が当たるようで、この時期ですと15分も走ればシールドに虫などががっつり付きます・・。
あとシールドに当たるために風切音も多めになってしまいます。
これは体格の問題ですので仕方ないですね…。
高速に乗ると伏せなくても高いスクリーンのおかげでだいぶ楽に走れます。
あとはお値段がもう少し安ければ・・・・。
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