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先日、自宅から角島大橋まで片道115キロをツーリングしました！
シールド装着前から比べると、お腹から首にかけて当たる風が無く疲れを忘れるぐらい楽しい1日でした。
日頃、通勤にも利用していますが、特に雨降りには、シールドの恩恵をいただいております！
デイトナのシールドは、流線形でカッコよく尚且つ風の流れを考えて作ってある商品かと思います♪
燃費もリッター＋2UPしました！
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DUCATI HyperstaradaにMRA スクリーンレーシングを
webikeさんで待つこと2ヶ月、やっと装着しました。
物自体には欠品やキズは無く十分なものでした。
ただ、到着時の箱が意外と小さくてもしやと思っていたら、なんと純正とほとんど大きさが変わりません。
もうちょっと上方向にロングだと嬉しいのですが。
ただ、横から見ると分かりますが、飛行機のキャノピーみたいなので形状で若干上方向に整流してくれてる感じです。
純正がクリアーだったんで、色はスモークを選んで正解。ETCアンテナもそとから見えなくなりましたし、濃い色なのでカウル周りが引き締まったように感じます。
とはいえ、Varioツーリングのようなスクリーンが出てきたら浮気する可能性は大です。
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5.0/5
この度、ブレストバリアーを取り付け1泊のツーリングに行って来ました。風防としてはあまり大きくないので効果が心配でしたが、胸下への風はかなり軽減されていると思います。また途中雨が降ってきましたが、お腹と膝上はあまり濡れませんでした。
色はクリアーを購入しましたので見た目もバイク本来のスタイルを崩さずとても気に入ってます。
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スクリーンとしての風よけ効果は、ほぼ無いですが、MT-09のデザインを崩さなく、後付け感の少ないワイズギアのフライスクリーンを購入しました。
取り付けは、ステーもスクリーンもウェルナットで固定なので締め付け過ぎに注意が必要ですが、ボルトオンで簡単です。
メーター裏にカバーが無く、虫の死骸や汚れが付着しやすいので、それが防止出来るという予想外の効果もありました。
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4.0/5
風よけとしての性能と取付のしっかり感は素晴らしいです。ただ、頭の上まできっちり守るスクリーンの長さは好みが分かれるかも。
あと、取付は魔法の手があっても二人がかりになるのでメーカー指定工賃で作業して貰えるならお店に頼んだ方が良いと思いマス。
絶対0.1時間じゃ付かないから。
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4.0/5
色はダークスモークですが、とてもよいと思います。
デザインも良いと思います。
コストパフォーマンスも高いと思います。
装着は10分程度。
ヘキサゴンが必要です。
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4.0/5
純正品と比較すると、
目立つ、
長い、
ファッショナブル、
です。
装着は10分程度、ヘキサゴンレンチが要ります。
陽射しが強い日は、
前を走行している車輌や対向車から
「眩しい」と言われることもあります。
しかし、格好良いので大変気に入ってます。
たくさん見かけないのも良いですね。
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4.0/5
車両購入時の純正→Secdem→VStreamと交換しましたが
Secdemからの風防効果は、劇的に変化はありませんでした。
純正からの交換では、効果ははっきり感じられるでしょう。
1400GTRは電動でスクリーンの高さを調整できますが
一番高い位置にすると、視界はスクリーン越しになります。
Secdemでは、若干歪ん見えますがVStreamは問題のないレベルで走行が可能です。
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5.0/5
立ちごけで純正アクリルシールドが割れてしまったため頑強なポリカ製シールドに。
ライトスモークですがARAI等のシールドと同じでほぼ透明であり視認性の心配は無用。
ありがちな視界のゆがみが無く正直驚いてます。
象が踏んでも~のポリカ製でありながら純正よりも分厚いです。
割れるような衝撃だと止めてる側が負けそう。
純正より15cm延長されているミディアムは、時速20kmでシールド有り無しが体感できるほど強烈。
シールド無しだと高速80km/h以上はポジション的にキツイ
コレは100km/h走行が純正60~80km/h相当の楽さ
体感しやすいカスタムで、純正だとヘルメットにちょうど雨風当たるのが気になってるVスト乗りは検討の価値あり。
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純正のスクリーンは非常に小さくて、サーキット走行時はもうちょっとでかい方が良いかなと思って購入しました。
取り付けの穴ピッチはきちんと精度が出ていて、スムーズに装着完了。
使ってみた感想は、伏せている状態ではバッチリで、ただ、高速道路で上体を起こしたまま高速走行するとヘルメット越しに聞こえてくる音がけっこう激しかったです。
ヘルメットのせいなのか、よく分かりませんが、純正スクリーンの時はそういう音が無かったもんで。
見た目も良いし、サーキット走行時は GOOD です。
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