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スクリーンのインプレッション (全 5171 件中 2251 - 2260 件)

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RockManさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | SOFTAIL FAT BOY )

利用車種: HAYABUSA

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

L7ハヤブサに取り付けしました、他の方が指摘している穴の位置はピッタリでした、僕はクリアーの物を付けましたが、内側から覗いても風景の歪みも最低限で見渡しは良いです、防風効果はかなりGoodです、しいて指摘するなら製品の厚みがMRAなどに比べて薄くキャシャな感じです、車体とのデザインのマッチングは 製品説明の写真で見るより実物の方が良く、ハヤブサのデザインを崩す様な事は無く良いデザインです、取り付けて良かったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/10 14:25
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: MT-09

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 2
整流効果 3

整流効果が有るのか無いのかわからない感じ。スクリーンは大きくて良いんですが整流用のフラップの効果がいまいち良くわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/06 20:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ドラッグスター 250

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 4

取り付け後の写真があると よりいいです。
必要な工具 六角レンチも付いていて親切ですね。

電話でT&fの方と話をしましたが、親切丁寧な方でした。

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投稿日付: 2018/05/30 12:51

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ひろゆきさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | CB1100 )

利用車種: CBR954RRファイアーブレード

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

スクリーンの折れ目になっている所が少しガタガタになっている。穴に付けるゴムは純正の物を取り外して付け替えなければならない。付け替えるのに結構時間がかかる。それでも取り付けたらそれなりには見える。ダークスモークは結構暗い。純正よりは風を防げる、ような気がする。色が暗いのでガタガタもあまり目立たないとは思えるけどもう少し安くても良かったかな。

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投稿日付: 2018/05/28 19:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Z650

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 4
  • クリアタイプを選んだので視界が妨げられず良いです

    クリアタイプを選んだので視界が妨げられず良いです

ネイキッドバイクなので走行風対策に購入しました。市街地では少し飛ばした位では全く問題なく
スクリーンの効果がはっきりわかります。高速道路では時速90Km位までは大丈夫です。
100Km以上になると身体に当たる風は押さえられてますがヘルメットには風がまともに当たるようになるので
少し辛いです。(少し伏せたほうが良いのか?)ですがツーリングではスクリーンの有無で疲労度が違うので自分は買ってよかったです。

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投稿日付: 2018/05/26 21:51
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いいいさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5

SR400に取り付けましたがかなり整流効果があります。特に高速道路ではかなり風を防いでくれるので大助かりです。
コスパ面では純正に比べて4分の一くらいなので財布にも優しいです!
またSRにはちょうどのサイズで、取り付けも簡単なので作業時間は20分くらいで済むと思います。

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投稿日付: 2018/05/19 20:28

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キータンさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | CBR600RR )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 4
  • 純正スクリーン(ミラー取り外し中)

    純正スクリーン(ミラー取り外し中)

  • ゼログラ取り付け(ミラー取り外し中)

    ゼログラ取り付け(ミラー取り外し中)

  • 締め付け時にピシッと・・・。

    締め付け時にピシッと・・・。

  • 計器裏がシースルー

    計器裏がシースルー

80km走行した時に純正に比べてかなり楽になりました。
取付時に、ミラーあたりの部分が当たるなぁって思っててネジ締めたらピシッと音とともに10mmほどの亀裂が・・・。
きつく締める前に干渉したら気持ちヤスリで落とすほうが良いかもしれません。
あと純正に比べてキツめに湾曲してるので取り付ける時に広げながら着けると付けやすいです。

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投稿日付: 2018/05/19 17:05
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利用車種: 250 DUKE

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 取付前

    取付前

  • 取付後

    取付後

取り付けは車載工具の六角レンチで誰でも簡単にできます。小さいけど胸元辺りまでの防風効果はありそうです。イタリア製でした。しかも安い。

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投稿日付: 2018/05/18 23:09
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おん千万十さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 3

クリアのシールドを選んだが、大きさの割には目立たず満足している。
首から上や手首には防風効果はないが、却って夏に外す必要がないのは便利かな
走行時の音は軽減されない。
ハンドルパイプに固定するタイプなので走行時は常にシールドが揺れるが、構造上仕方ないかも
視野が妨げられないのが良い!
60km以上では、体にかかる風圧を十分防いでくれる。
カーナビなど取り付けられるバーが付いているのが、良く考えられており、親切で評価できます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/18 13:36

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ぼうそうてりーさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX250R )

利用車種: GSX250R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 5

値段は社外品のスクリーンだとこんな物なんだと思いますが、ちょっと高いですよね。

在庫が元々日本に無かったのか3週間待たされましたが、無事傷も無く到着したので5/11にSUZUKI純正スクリーンステッカーと付属のプーチステッカーを貼り、朔が落ち着いた5/12にガラスコーティングしてから取り付けました。

取り付けは簡単なバイクなのでボルトオンですが、カウルやスペーサーに着ける時少し横に引っ張らないとボルトが入りにくいですね、まぁプラスティックなのでそこまで苦ではないですが何せ3?厚なので硬いです。

純正と比べると3?4?程長く4?5?程膨らんでいて、3?厚なのでカウルより厚くて硬いです。(笑)

私はナックルバイザーを着けているのでキタコのスクリーンアップスペーサーを着けています、まずこれを外して付属の1?有るスペーサーで仮組してみましたところ、サイド側の張り出しが純正よりも長いのでやはり右側が干渉しました。

まぁ削るのと前に張り出すのとどっちが嫌か考えて結局スクリーンアップスペーサーを挟んだので、横から見るとかなり絶壁になりました、後ろから見ると普通に乗っていても防風効果が期待できそうな感じです。

実際走ってみると角度がかなり起きてしまった分最高速度は落ちそうですが、前からの風はだいぶ和らぎます、純正でスペーサーを着けた状態だと伏せていない状態で胸から上に風が当たっていたのに対し、伏せていなくてもヘルメットの下側1/3位まで風が当たらない感覚です、
ただ純正よりも上側が狭くなっているというか元々横幅が狭いスクリーンのバイクなので、風が強い日はサイドからの巻き込みはかなりありますが純正より少し増えた気がします(多分気のせい)。

そこら辺を踏まえてみてもデザインがカッコいいので総合評価は自分的にかなり高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/17 16:26
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ぼうそうてりーさん 

GSX250RとGSX-R750、2台共プーチスクリーン、私のはライトスモークで友人のはダークスモークです。

ぼうそうてりーさん 

今気づいたんですが、最初に書いたとこの厚さや長さの数値の単位が?になってるので補足と言うか…。
付属スペーサーの長さはセンチメートルで、他はミリメートルです。

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