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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ウインドシールド（ミドルサイズ）

￥13,420 (税込)

nonedさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： W800 | W800 )

首元に当たる寒風を防げます。

4.0/5

★★★★★

冬になると首元から入る寒風に悩まされていました。
首回りを厚着すると目視確認がしづらくなるので、シールドで防ごうと購入しました。
角度の設定が少し時間がかかりましたが、首回りの防風は防げました。

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投稿日付： 2014/01/06 17:16

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Puig:プーチ

Puig:プーチ : レーシングスクリーン

￥20,380 (税込)

INTERCEPTORさん（インプレ投稿数： 103件 )

デザインはノーマルと比べて中央部が若干高くなる程度なので、違和感もなく装着できます。
防風効果は、ノーマルの時より上を空気が流れる感じですが、肩のあたりはノーマルより若干、風が当たりやすくなったような気がします。
伏せた状態でのスクリーン越しの見え方ですが、ノーマルはゆがみはないのですが、こちらの場合は若干ゆがんで見えます。（走行に支障はない程度です。）
個体差があるのかもしれませんが、取り付け精度も特に気になるところはなかったです。

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投稿日付： 2014/01/06 17:15

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Puig:プーチ

Puig:プーチ : レーシングスクリーン

￥15,100 (税込)

ミッチーさん（インプレ投稿数： 219件 / Myバイク： ZX-12R | PCX125 | ZX-6R )

プーチレーシングスクリーン

5.0/5

★★★★★

数ある社外スクリーンの中で自分的に一番カッコイイと思ったのがプーチです！！
ブランド名は聞いたことありましたが今回初購入です。知りませんでしたがスペイン製なんですね♪
モトGPなんかでもスポンサーになっているらしいので信頼性は高いと思います。
性能的には実際に使用していないのでまだ実感できませんが見た目良ければすべて良しです（苦笑）
ニンジャ1000の純正スクリーンは性能的は優秀かも知れませんが如何せん見た目が自分的には残念（T T）
自分好みに替えられるのがカスタムの真骨頂です！！
スクリーンは正にその1つですねv（＾＾）v

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投稿日付： 2014/01/06 17:15

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : スポーツ・スクリーン

￥25,100 (税込)

ヒロオさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： DN-01 )

見栄えもよく違和感なくフィット。更に効果絶大。

利用車種： VFR1200F

5.0/5

★★★★★

純正品と言うだけあってフィッティングは最高です。
高さ調整は写真の通り調整可能であり、私は最大限効果を発揮させたいので一番高い位置（3段階調整）にセットしています。
イメージ的に高い位置にセットすると見栄えが悪くなるイメージがありますが全く気になりません。さすが純正品。
効果については絶大で、胸から肩にかけて受けていた風がヘルメット上部へ流れていくイメージです。
VFR自体ツアラーの設計である以上、高速走行からツーリングがメインになりますが、VFRの能力を最大限発揮して快適なライディングを楽しむのであれば装着をお勧めします。
確実に運転が楽になります。

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投稿日付： 2014/01/06 17:15

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Tomcatさん（インプレ投稿数： 1件 )

デザイン・機能共に良し

5.0/5

★★★★★

取付けは簡単にできました。約30分余り。ボルト固定穴4箇所についても全く問題なし。

機能面ですが、60km/hオーバーでの風圧が激減して期待通り、楽にクルージングできる様になりました。

デザインも良し。くびれが素晴らしい！　PCX用スクリーンの中でも最高のデザインといえる。

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投稿日付： 2014/01/06 17:15

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たみなすさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： SuperCUB110pro [スーパーカブ110プロ] | BROS400 [ブロス] | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

高速走行や長距離ツーリングが快適になりました

5.0/5

★★★★★

ブロス400に取り付けました。
なるべく大型の物が欲しかったので620を選択しましたが、ブロスはセパレートハンドルの為に4カ所マウントの620は正解でした。ステー部分はかなり頑丈な造りで、下部2カ所のフロントフォーク部分だけでもある程度の強度が確保できましたので、上部2カ所のハンドル部分は適当に済ませることができました。
取り付けはいろんなところで言われているようになかなか面倒で、室内で取説を睨みながら仮組みに1時間、車体への装着にまた1時間掛かりました。本当なら更に走行してみての微調整にあと1時間くらいは掛かったと思いますが、なぜか一発で絶妙に位置が決まったので幸運でした。
防風効果は絶大で、上半身には全く風が当たらなくなり、雨の中でもシールドを開けて走れる程です。前面投影面積はほとんど変わらないので整風効果が大きく出ているようで、高速走行でも以前よりパワーに余裕を感じますし、燃費もある程度は上がっているようです。
月並みな表現ですが、もっと早くに取り付ければ良かったと後悔しました。

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投稿日付： 2014/01/06 17:15

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