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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 0 |
元のスクリーンに穴を開けずにオプションスクリーンを取り付けるために購入しました。
かなりがっちり固定されるので、取り付け後にずれたりすることはありません。実際に高速道路を800km以上走ってますが、ズレや緩みなどはありませんでした。
ただし、組み立て方を説明している絵が若干分かり辛いため、最初検討がつくまで何度もパーツと説明書を睨めっこしました。最終的にわかれば難しくないので問題無いレベルですので、取り付けられない！ ということは無いと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
純正のスクリーンも悪くはないのですが、やはりレースで勝つ為に造られたバイクなだけあってスクリーンもレース車両の様にしたかったので導入です。
取り付け、穴の位置ずれの問題もなくとてもカッコよくなりました。
やはり高速道路でスクリーンの効果を感じることができ、純正のより2、3センチ程上がっているので体、ヘルメットに当たる風の位置も上になりました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
初めて見た時、ふんぎゃあカッコ悪いっぺー！と思ったヴァリオツーリングスクリーンですが、やはりとても便利そう、効果抜群にも程がありそう、いやむしろ、実用性一点張りのその姿は潔くて美しいのでは無いか、とか思い始めまして、愛車のヴァリオツーリング発売を心待ちにするようになってしまったのですよ。人間って不思議ねフフフ・・・
ところが待てども待てども出ないじゃないですか！けしからんじゃないですか！
そんな時にこのＸーＣｒｅｅｎを発見するじゃないですか、買いますよもう！
お前は純正スクリーン（意外と高い）にドリルで穴開けれるのかという問題はありますが，これだけ待ったんだからそりゃもう躊躇無く開けますよ。
あっ、以外と堅いので電動ドリル（１０００円ぐらいであるよ？）が無いとキツいかも、スクリーンに貼る型紙が付いてるので取り付けは誰でも簡単。
効果の程はそれはもう、顔の前に安らかな空間が出現し、下げてしまえば今までと変わらず、爽やかだったり爽やかじゃなかったりする風を存分に感じる事が出来る。俺のこの手で自由自在なのである。
それにどうだい？
意外と似合ってるだろフフフ・・・
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
取り付けは純正のバイザーについているボルトと車載工具の六角レンチだけで完了するので気分で付け外しが可能。
品質はとても良く穴の位置がずれているということもなくすんなりと装着できました。
風もあるとないとで当たり方が全然違います。
一番の不満点はやはり値段、このクラスのタイヤの安価なものより高いです。
値段さえ目を瞑ればこれ一択といってもいいでしょう。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
高速道路走行時の風圧を軽減できないかと思い導入しました
ロングタイプと迷ったのですが、純正のスタイルからそれほど変わらず可変フラップで風の当たりを調節できそうなこちらをチョイスしました。
使用感は良かったです。
下道では「ちょっと変わった？」程度の変化でしたが、高速道路では明確に風の当たり方が変わっていて、
高速巡航時の運転が楽になりました。整流効果は評判通りといったところでしょうか。
一方で、車体とのフッティングは気になりました。
車種専用品で取り付け自体は難しくなかったのですが、カウルとの間に少し隙間ができてしまいます。
（自前の防振材を挟んだせいかもしれませんけど・・・）
よく見なければ気にならないレベルなので良しとしました。
品物自体には満足できました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
リプロ製品は品質に甘さがあるものもあり、できればあまり使いたくはないのですが、純正品が廃盤になっているようなパーツの場合、リプロ製品に頼るしかありません。海外製品の場合、精度が悪くて、加工しなければ装着できないような製品に遭遇することもあります。なので今回、スクリーンを選ぶ際に一番重要視したのは品質です。アクリポイントの製品はメイドインジャパンなので期待通りの品質でした。価格もお手頃でよいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 2 |
精度デザインはとても良いと思いますが、防風効果はそれ程大きいものではありません。胸に当たる風を軽減し外観を著しく壊したくない方はお勧めです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
CB400SFのNC39(spec3)に適合することをデイトナのHPで確認してから購入。品番でいうとスクリーンは68303で、取り付け金具が61380。これらは99年以降のすべてのスーフォア(spec1･2･3,vtec)に適合とのこと。ネイキッドの見た目を変えたくない思いから、スクリーンの色はクリアーに。車体の前から見て、強い日差しが反射する場合だとスクリーンの存在がやや気になるものの、光の反射がない場合だと透明で気にならず安心。購入動機は、高速道路での走行で風や雨をまともに受けてつらいと感じたこと。この商品の半額以下の安いものや高額のものの評価を見ると、安いものは風防性能についての記述が少なく、高額なものは風防性能への言及が多いことから、防風用途として購入するなら安いものは避けようと判断。使ってみたところ、速度が上がるほどに風防効果を実感。走行中に左手を前にかざすと風の境目がよく分かる。スクリーンの角度により風の流れを調整でき、少しずつ角度を立て、ヘルメット付近に風が流れるようにして使用。走行するとメッシュジャケットだと汗が乾くので、無風ではないが風圧がなくなって楽。スクリーンは3mmとの表記だがもっと厚みがあるように見え、取り付けや角度調整の際に触れると作りがしっかりしていて丈夫と感じる。強いトルクでボルトを締めると割れると説明があり、取り付け作業中は心配だったが、適合車種だけあって無理に大きく曲げたりせず1人で40分で取り付け完了。角度調整の際、両手で力を入れてゆっくり動かすと動くが、走行の風では動かないところがよかった。スクリーンの最下部はヘッドライトに重なっていないが、最下部が光が映り込む。ライトが点いていることが確認できると考えれば利点だがちょっと気になった。下部に付属のスポンジを貼り付けるとよいとの記載があったが、スポンジの存在感を出したくないのでこのまま使用。なおスクリーン取り付け後も、ぴったりサイズのバイクカバーがストレスなく使用できよかった。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
思った以上に風よけ効果あり！
ＦＴＲに付ける際は取り付けステーを曲げてと説明書に書いてあるのですが、
ホームセンタで長めのボルトにワッシャーとスペーサーを入れて
ステーを曲げずに付けました。今のところしっかり固定できています。
見た目も悪くないし良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
取り付け後の強度もあるし傷も付かないようにゴムも入っているので取り外した時も大丈夫です。
付け根部分は可動するので汎用せいもあるとおもいます。
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