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4.0/5
ノーマルスクリーンから交換しました。
大きいだけあって前方からの風防効果はかなりのものです！(その代わり後ろからの巻き込み風が来ますが…)
一つ悪い点を挙げますと、雨天時にスクリーン端からの水滴がスクリーン内側に付着してしまうことでしょうか。ノーマルスクリーンではスクリーン内側が濡れることは無かったので。
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5.0/5
純正スクリーンの風防効果に？ギモンを感じていた為、交換を考えておりました。数あるスクリーンのなかからpuigを選択した決めてはデザインとコストパフォーマンスの期待からです。
さて、その実力は…なかなかのモンです！
取付けはまったく問題なし。カウルとのズレもなく、いたってスムーズに済みました。装着した外観も、違和感なく、より、レーシーに変わりました。そして、期待の風防効果は…期待したとおりです！。100km/hを超えるあたりからその差をしっかりと感じる事ができます！。風切り音も問題ありません。
これなら、コストパフォーマンスも充分と言って良さそうです。
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以前に違うバイクでかなり安物のスモークスクリーンを
買った時の物は、見た目はスモークだけど、ひどく濁っていて、前が見えない程でした。
こちらは、丁度良いスモークで透明性も良く問題ありませんでした。そして、キズも付きにくい様な気がします。
メーカーさんへ、もう少し値段下げて~！
品質の良い物だから仕方ないかな。
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5.0/5
2012年式に取り付けました。
簡単でしたがボルトを強く押し込むと
受け側のゴムが外れてしまうので注意が
必要です。
またカウル塗装後にマスキングの新聞を
つけたままバイクカバーかけておいたら
コーティングの一部にシミが付いて
落ちなくなってしまったので、取り扱い
には注意が必要です。
デザインやカラーリングはバッチリです。
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GSRの異形ヘッドライトの形状に合わせて、少々加工して取り付けました、バイクとのバランスも良く、風防効果も予想以上で大変気に入っています。
取り付けステーが2本だけなので、走行時に路面のギャップなどを拾ってガタつくので、ヘッドライトカウル横の取り付けボルトを利用し、新たにステーを増やしました、ガタつきも全く無くなりました。
ハンドルバーへのステーの取り付けは、ハンドルバーの下側に取り付けた方が、干渉するところも無く見た目もスッキリして良いですよ。
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4.0/5
スクリーンを憧れのチタンコートスクリーンに交換しました。長さはSTDを選びました。
ノーマルスクリーンと比べるとガラッと雰囲気が変わりいい感じです。
それとTNKエンジニアリングのステッカーが3種類付いてきました。
値段が高いのがネックですがカッコいいスクリーンだと思います。
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かなりの風防効果です。
ダブルバブルの効果はすごいですね。
そして伏せたときの視界ゆがみのなさ。
レーシーな雰囲気を出すためにクリアにしましたが正解でした。
ただし、付属のエッジにつけるチューブはくせがひどすぎて取り付けられませんでした。
でも、複雑な形状なのでいずれにしろ取り付かないかもしれません。
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4.0/5
ちょっとネジ穴付近がヒビ入ってしまった前代スクリーンのMRA ロングスクリーン
車検はノーマルスクリーンでだしてその間に新しいスクリーンを調達。いろいろ探したけれども結局MRAが一番いいかなと。形とかグラデの入り方とか。形状はせっかくなので、スポイラーをチョイスしてみました。
取り付け前のノーマル比較。純正より10cmくらいは長い感じで、ロングはまっすぐだけど、スポイラーは上向き。この上向きが走行風を上に逃がすのでドライバーに当たりにくいという形状。
取り付けは簡単。もう慣れたもんで、即完了。風の当たり具合とかは高速を走ってみないとわからないかなー形状としては自然で、純正といわれてもわからないくらい。
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ZX10Rに、装着しました。
カッコいいステッカー付きも嬉しいですね。
視認性重視の為、クリアを選択しました。
ジェット戦闘機のような、膨らまし成型で得たスタイルが気にいりました。
また、純正より高さが5cm高く、防風効果も得られます。
黒のボカシ等使わず、全面クリアな所が逆に気に入りました~
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4.0/5
スモークスクリーンを選択。
スクリーン自体小振りなため、防風目的よりもドレスアップのため購入しました。
ヘッドライトの銀色のカバーとスクリーンの銀色のパーツのデザインがうまくマッチしています。
ポジションランプの光がスクリーンで反射して夜間では気になる点だけが惜しいですが。
防風性能を求めるのであれば、MRAやシックデザインのスクリーンの方が良いでしょう。
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