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3.0/5
以前はMRAツーリングを使用していたいましたので
それとの比較となりますがMRA VARIOは
可変ですので便利なんですが高速道路にて
法廷速度前後ですとスポイラーを立てると
丁度ヘルメットの上を風が抜けてくれるので
快適なんですが少し速度を上げた途端急に
風きり音が気になります。
また、超高速域ではかなりの抵抗がある様で
フロントカウルが微妙に揺れ体感的には明らかに
押し付けられている感じが有ります。
一番使用頻度が多いのはスポイラーを立てない
状態で快適性も一番いいと思えます。
参考までに立てない状態ですとスポイラー無しのツーリングとデザイン以外の差は無いです。
スポイラーはデザイン的とか下道でのんびり走るはいいと思いますが高速道路をハイペースで走る方にはメリットよりデメリットの方が気になると思うので不要じゃないかな？
ただ、スクリーンの面積を調節出来るので冬でのツーリングでは冷たい風の当たる面積が少なくなるので多少は寒さを凌げるかな？です。
個人的には性能面のデメリットよりは見た目で他メーカーのロングの一枚もののスクリーンよりはメカニカルな感じがしてかっこいいとお思います。
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R1150RT用との事 R1100RTにもぴったり。
苦労なく取り付けOKでした。
また100キロオーバーでの効果が最高で
純正よりずっと効果があり ツーリングには最高です。
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4.0/5
MRAのスクリーンスポイラーを取り付けました。ダエグの四角い顔が面長になってカッコイイです。
防風効果はノーマルとあまり変わりません。
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5.0/5
必要十分の高さで、見た目も良いです。
付属品は、モールとステッカーになります。スモークが人気と思いますが、伏せた際に見やすいクリアがオススメです。見え方に関しては、段付きなので、左右に違和感があるかもしれません。
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4.0/5
高速走行の風圧軽減のため、デザインと価格の面で優れた当製品を購入いたしました。取り付けはネジ6か所だけで素人の私でも簡単でした。高速では、走りに慣れたせいもあるのかもしれませんが、純正よりは風圧も弱く感じ快適に高速走行できるようになりました。
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カラーはゴールドですが、思っていたより色が付いていません。パッと見ではクリアのように見えます。
取り付けにはミラーも外す必要がありますが、比較的簡単でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
カブ110プロの2009年型の出物が有ったので、すぐにgot。風防を探していたら、純正で良いのが有ったのですぐ購入して、取り付ける。さすがに物はしっかりしている。残念ながらグリップガードが有るので少し高く付けたので、下部に隙間が出来、下からボウボウと勢い良く風が入ってしまう。そこでホームセンターで塩ビの薄板を買ってきて、塞ぐ事にした。
つなぎ目はバイザーのラインに合わせ、恰好よくセット出来た。まあ満足。
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3.0/5
純正カウルでの高速走行時100キロでヘルメットに風圧を感じていたので思いきってMRAのツーリングスクリーンに変更しました。早速、近所の中央道へテストに行き100キロ~の走行を実施！期待度大で
走行しましたが、スゴーイと言う程の差は感じる事が出来ませんでした。2区間程でしたので差を感じられなかったのかも知れませんが！3日後のロングツーリングで差を感じる事が出来る事を期待しています。取付けは工具さえ揃っていれば素人さんでも容易に出来ると思います。エンド部分に取付ける金具が付属されていましたがどこへどの様に取付けるかが解らなかったのでメーカーへ問合せて理解しました。説明書は何も無くドイツ語ではもっとわかりません。ちょっとした説明書が入れてあると親切だと思います。CB400SBが少し大きく見えて外見はGOODです。私、日本人と致しましてはカウルとの取り合いの所ををもう少しうまく作ってくれたらもっと良い商品になると思うのですが。乞うご期待！！
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PCX購入後、一ヶ月が経ち、通勤に利用する川土手で強風に煽られる点が気になり始めた。スクーターは上体が起きているので、ことさら上半身への風がライディングに影響する。
既にGIVIボックスを取り付け通勤快速を目指しているが、次はロングスクリーンの取り付けが課題となった。
ネット上のインプレを参考にしながらも、価格面の魅力から、他の選択肢はあまり考えることなくこちらのGIVI製品に決定。リアボックスでGIVI製品の作りの良さ、安心感に触れていた点も決め手となった。
取り付けは、出勤前の早朝時間帯に15分ほどで完了。参考までに、私はバイクいじりに馴染みはなく、ごく一般的な文系頭のサラリーマン。そんな私でもあっという間に取り付けられるほど簡単ということ。
ルックスについては、インプレを参考に納得のうえの購入であり、大満足。約10年前、マジェスティーCを購入した際、ロングスクリーンなんて親父くさい、絶対にあり得ないと言っていた自分はどこへやら。時間の経過とともに人は変わるもの。そんなことを考えたロングスクリーン購入顛末記。
さて、防風性能については、ほぼ満足といったところ。風の影響は一定程度に緩和された印象。走行中にスクリーン上部に手をかざすと、風が上方に強く吹き上げられており、それだけ自分への風当たりは穏やかになっているものと想像される。
そもそも風を切って走ることが魅力のひとつでもあるわけだから、無風を望んでいるのではなく、無用な風の煽りが軽減されただけで満足と言える。
なお、これは予想外のメリットだが、速度が乗り易くなった。防風性能の高まりゆえに当然とも言えるが、期待していなかっただけに嬉しい変化。都市部の通勤ではストップ＆ゴーが多く、ストレス軽減に寄与してくれている。
通常、自宅での駐輪時はバイクカバーをかけているのだが、純正のショートスクリーンへの擦り傷が激しく、ロングスクリーンへの同様の傷を防ぐため、Tシャツをかぶせたうえでバイクカバーをかけるようにしている。ロングスクリーンは走行中も常に視界に入る物ゆえ、目立った傷は精神衛生上よろしくないとの考え。おかげさまで取り付け後一ヶ月ほど経つが綺麗な状態を保っている。
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4.0/5
ノーマルのスクリーンでは高速走行で肩より上の風圧がかなり有り、スポイラータイプでかっこ良かったので購入しました。
取り替えてからは、かなり風圧が軽減されたように思いますね。
気にならないレベルですが、風の巻き込み音が大きくなったような感じがします。
あと取り付けるときに六角ボルトの締めすぎには注意です。スクリーンが割れますよ。
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