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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
標準より長いので、高速走行時は風切り音がします
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
１.座面の穴に対してスカスカです。締め付けるときにも偏りが生じます。
２.固定イメージ。トップブリッジのボルトをびよ〜んと伸ばしてステーとしています。
３.実際にはアルミのパイプをかぶせますが、これがボルトの座金となる訳です・・・
４.取説は写真＋英文。日本文のほうは「あとは現物合わせで・・・」との説明。
５.仮装着。サイズや形状は求めていた通りなだけに残念！
ネイキッドスクリーン・ＧＢ３５０用の報告です。
詳細は添付写真を多めに撮りキャプションを付けましたが、車体側の不具合や破損が怖いため使用を断念しました。
必要なトルクをかけてフォークを締められない上に、転倒時にはトップブリッジ側に大きな負担がかかりそうです。
仮組みした姿は理想通り。オフ車のメーターバイザーをイメージして選びました。
他社にない無透過のバイザーも、裏側にデジタルタコメータを張り付ける目的にかなったものだっただけに残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
BMW s1000rr 2025年モデルに装着しました。
穴の位置もピッタリで少々穴をドリルで広げたくらいですんなり装着出来ました。
純正のスクリーンよりも40mmアップという事で見た目もかなり締まった感じになってとても満足しています。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
若干穴位置がズレてましたが、スクリーン側の穴を少し加工して組付けれました?
それ以外は特に問題ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
一番カッコいいアングルでしょ！
かなり目立つ。スクーターっぽくも見える？
箱も中身もデカッ！
R15にヨシムラのウィンドアーマーって、あまりピンとこない組み合わせですね。こんなのあったことに、嬉しく思います。
装着はゆっくり作業で30分位。65ミリアップと35ミリ後退し長さは70ミリロングで、横から見るとmotoGpマシン並にカッコいいのだが、正面から見ると、スモークの迫力も手伝ってか、ずいぶんと目立ってしまい、コンパクトなR15のフロントマスクか頭デッカチに見えてしまう。もしクリアーの仕様があったら、間違いなくクリアーを選んでいたと思う。走行した感じでは、低いハンドル位置が決めポジションのR15にピタリとはまり、自分で勝手にカッコいいと思ってしまう。ヘルメットにあたる風圧が激小さくシールド端面とヘルメットの頭部が同じR線上になり、バイクとの一体感か大幅にアップし、特に高速道路の効果は絶大。R15のカスタムパーツは少ないけど、カッコも良く、装着効果抜群パーツを出してくれたヨシムラに◎。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| 見えやすさ | 5 |
ドレスアップのために購入しました。
純正に近いスモークを探してTSRのものを購入しました。
サイトの写真のものはスクリーンだけですが、現物が届くとフチ(トリム)がついていました。接着剤でつけてあり、所々浮きもあり、お世辞にも綺麗に接着してあるものではありませんでした。
※写真参照
また、サイトの説明書きには「必要であればトリムを使用して下さい」とも記載されており、取り外し可能とも受け取れる説明でした。
私の確認不足で装着してしまい、交換不可とのことでした。
スクリーンは常に視界に入るもの、顔の一部です。本当に残念でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
取付けは、簡単にできました。
取付け後の効果ですが、２泊の高速を織り交ぜたコースで800キロくらい走りましたが、以前は肩に当たっていた風が軽減されたようです。
身体に当たるか当たらないかは、大きい差があるような感じです。
購入して良かったです。年寄りにはありがたいですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正スクリーンが小さくて高速走行時に風が強く当たるので交換してみました。値段もそこまで高くないのに風防効果は明らかに上がっています。流石に頭全体までは防げないですが肩や胸?鼻辺りまでの風は確実に減っています。一般道でも効果高いので冬の走行に助かってます！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
高さも低すぎずちょうどよい感じ
色味もシンプル 視界も良好
ネジロック使用
サイドもスッキリなデザイン
純正が低すぎるため取付。
作業時間は30分程度で、素人でも問題なし。
高速走行でも邪魔にならずヘルメットがぶれません。
色味もセミスモークは車体邪魔せずいい感じです。
お値段高いかな、とも思いつつ商品は確かな品質です。
悩んでる方はぜひ買ってみて下さい！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
冬の防寒対策でMC29 マグナ250に使用しました。
フォークマウントかつフォークピッチが200mmぐらいの車種でヘッドライト周辺が覆われているスクリーン…という条件で探していたらDS250の純正スクリーンに辿り着きました(笑)
マグナ250のフォークピッチは214mmで、DS250は確か200mmほどで、実際のスクリーンはフォークマウントの形状からして220mmぐらいの取り付け幅で10mmぐらいの差なら自作部品でなんとか取り付けられる範囲だと思います。
41mmのフォークマウントを探すと良さげなのはあるものの…4箇所も必要となるとコストが掛かるので32Aの立ちバンドで固定しました。
懸念点だったウインカーは純正の位置でジャストフィット！スクリーン自体の重量があるので取り付け時は少し苦労しましたが…バイクに加工したりする事なく装着できました(バンド固定部に保護テープを巻いただけ)
ライト周辺にもスクリーンがあるので防寒対策としても効果的で、サイズ感もちょうどよく存在感もあってマグナ250にも似合うデザインなのでコレならつけっぱなしでもいいと思います。
数年前までは純正オプション品(ホンダアクセス製)のスクリーンを付けていましたが…さすがに車体同様30年モノのスクリーンとなるとヤレや傷、サビ等の経年劣化が出てくるのと、汎用品のハンドルマウントスクリーンは剛性が全然足りていないのでやはり純正オプション同様にガッチリと固定できるフォークマウントがおすすめです。
純正オプション品と比べてスクリーンのサイズが大きいので防寒・防風効果は大きいですが…空気抵抗と前輪に掛かる荷重、車体重量も増大しているので高速道路などの高速域でパワー不足を感じたりワインディングでの旋回性や取り回しに不満を感じるかもしれません(快適性と運動性能は引き換え)
装着後、約1年ほど使用した感想としては下道60km/hまでなら全く不満がないのと田舎の荒れた路面でもフロントタイヤが暴れにくいので個人的には大型スクリーンの恩恵を多く享受できて満足しています。
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