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5.0/5
純正の透明なスクリーンがどうしても好きになれずスモークスクリーンにしたくてコレをチョイスしました。
形状はダブルバブルで色はダークスモークです。
残念ながらメーカー在庫が無くバックオーダーとなり、注文から三ヶ月後に手にすることが出来ました。
取り付けは、穴のズレも無く純正のごとくぴったりはまりました。
ダークスモークはかなり黒く、伏せるとスクリーン越しには何も見えませんが見た目はかなりかっこいいです。（実用性ならクリアかスモークが良いでしょうね。）
ダブルバブル形状はメットの上を風が抜けていく感じになって風圧の軽減に貢献してくれます。
たかがスクリーンですがバイクの印象がガラッと変わって一気にカスタム車っぽくなるし安価で出来るカスタムなのでオススメですよ！
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4.0/5
製造から22年。そろそろスクリーンの曇りが気になってきます。
純正部品を見積もると…高い！！かなり値上げしてました。
そこで、社外品を探したら、こちらの製品がHITしました。
スクリーン形状も種類がありましたので、ちょっとだけ長くなる
こちらの形状で、色は車体と合わせてスモークにて発注。
PROTに在庫が無く、船便の為1.5ヶ月待って到着しました。
取り付けはいたって簡単。取り付け穴もぴったり無加工でした。
厚みもしっかりしているし、エッジにつけるゴムも付属しているので
車検もバッチリです。(実際、先月に車検を通しました)
形状は少し盛り上がるタイプにしたので、当方のアップハンに
丁度マッチしていると思います。軽く伏せれば効果を感じます。
概ね満足ですが、不満点が2つ。
1つは、スクリーン端の取り付け部分が純正のように黒塗りと
ドット塗りがされているのですが、塗り面積が純正よりも広範囲
なので、純正と比べ視界が狭くなります。
もうひとつは、純正ではセンターにあるダクト加工が無い為
デザインが、のっぺらとしてしまう事です。
出来れば、購入前に同一車種に取り付けられた状態を、画像検索
などで確認しておくほうが良いと思います。
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4.0/5
見た目はただ長いだけよりGOOD！
使い勝手は抜群にGOODです！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
風防効果を高めるためにツーリング向きのスクリーンを選択。
数あるメーカーの中からこれを選んで正解でした。
製品の精度によっては、カウルとの穴位置がうまくあわなかったりするようですが、
この製品はそのようなことはなく、きっちりと穴位置があって取り付け作業も
それほど苦労せずに済みました。
スクリーン自体の歪みも感じられず、非常に作りのいい製品だと思いました。
風防効果は製品名の通りです。
寝ている純正スクリーンに比べれば少し起き上がった形状となり、
身体にあたる風が軽減されました。
ツーリングや街乗りがメインの自分にはピッタリの製品でした。
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5.0/5
ビス穴のズレとかは無く、取り付けはまったく問題なし。
ロングになったスクリーンのおかげでヘルメットに当たる風が楽なって快適です。
できればクリアもあったら良かったなぁ~。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ノーマルでは大柄な体格の私にとって風当たり相当キツかったのですが、コレに変えて素晴らしい程の効果が得られました。
カラーはダークスモークをチョイス。
前傾姿勢でのサーキット走行時には、スクリーン通して「ほぼ見えない状態」だったので、カラーは「スモーク」で良かったかもしれません。
その他、動画撮影等を考えている方は無難にカラー「クリア」か「スモーク」が良いと思います。
車体のカスタムを黒で統一しているので、結果的にはOKです。
ツーリングも快適ですね！
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5.0/5
【2012あったか】
高速走行時の防風性向上のため購入しましたが、素晴らしい性能です。
ノーマルスクリーンでは走行風は胸あたりに当たっていたのですが、これに変えると
肩の上部からヘルメットにかけて風か当たるようになり、高速走行が格段に楽になりました。
さらに、タンクの上に伏せるとまったく風が当たりません！！
ヘルメットにあたる風すら無くなるので風切り音の全く無い、気持ちの悪いくらい静かな中で高速走行ができます。
また、その優れた防風性のおかげで体にはほとんど風が当たらないため、冬場は走行風で体が冷やされることもなく、とても快適にツーリングを楽しめます。
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色々出揃ってきたスクリーンの中でも無難で効果の期待出来る形だったので購入。
ネジ穴の精度などもよくハンドル部へのクリアランスも余裕があって今後のハンドル周りの変更にも対応出来そう。
肝心の防風効果は必要十分と行った所。自分の体格だとヘルメットシールド辺りに風が当たる感じで速度を上げてもあまり変化が無いので高速道路の移動が相当楽になりそうです。
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季節品だけに、購入のタイミングを逃すと「春」がきてしまう。
売り切れに注意！
まず、形状が良いので、大変気に入っています。
取付も純正品との交換作業なので、比較的に簡単だと思います。
そして、胸の辺りに感じていた「モロの風圧」は軽減・拡散されます。
片道40分の通勤（激走）での腕の疲労感も少なくなった気がします。
季節品だけに、ヘルメットはフルフェイスを使用しましょう。
頭の辺りは乱気流が発生し、ゴーゴーと騒がしいです。
しかし、実用性が高い商品なので、購入できて満足しています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
Ninja250RではMRAを選んだが、ZX-10Rはゼログラビティを選んでみた。
理由は単純で、MRAと違って先端部のブラックのグラデーションがないからだ。
取り付けに関しては社外品でありながらなかなか高精度で、ボルト位置のずれは無かった。
スクリーンに関しても、ゆがみ無くしっかりと視認でき、スモークといえどもそれほど暗くないため（ヘルメットのライトスモークシールド並）視界を遮らない。
細かい部分に精度の低さを感じるが、特に気にしなければどうってことないレベルだ。ウェルナットの付け替え時、ゼログラビティ側のスクリーンの取り付け穴精度がぴったり過ぎて取り付けに苦労した。
使用に関して、純正スクリーンはかなり低かったが、ダブルバブルで適度に盛り上がっているため、伏せた際にはしっかりと風防に頭部が収まる。純正ではどんなに伏せても頭に風を受けている印象があったが、このスクリーンになってからはそれがなく、風の抵抗を受けなくなる瞬間がわかる。
伏せなくとも、今までスクリーンを経て流れてきた風が上半身全体に当たっていた感覚があったが、それが肩の辺りまで上がってきている。そのため、風に乗って舞ってきた虫やゴミがよくシールドにあたるようになったorz
また、WINS A-forceのヘルメットと相性が悪いのか、はたまたどのフルフェイスでもそうなのかわからないが、特定の速度で特定の伏せ具合になった際、ヘルメット先端部分からヴヴヴヴヴというノイズのような音が激しく聞こえる。どうやらスクリーンとヘルメットの間で乱気流が起きているらしい（笑
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