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4.0/5
本来はオリジナル形状のカラースクリーンを購入予定だったのだが、生憎メーカーの欠品納期未定で取り寄せることができなかった。
オリジナル形状で変わり映えしないスクリーンに交換したところであまり満足感を得られない。
ならばということでレーシング形状を選んだ。
また、みながみな付けているスモークではなく、クリアを選択。透過性がいいというより、『あまり人が使っていないものを』という思いが強い。
取り付けはいたって簡単。
スクリーンを固定しているボルト4本を外し、スクリーンを引き抜き、ウェルナットを付け変えたのち、この商品を差し込んでボルトで固定すればいい。
年式によってはそれができたりできなかったりすると聞くが、2010年型では可能だった。
ただ、個体差があると思うが、今回購入したスクリーンのボルト穴が少しずれており、多少カウルに無理させている。
それでも商品自体はとても素晴らしいもので、優れた透過性、おしゃれなグラデーション、しっかりした作り。さらに、標準でスクリーンモールまでついている親切パッケージ。（経年劣化？で黄ばんでしまったので現在は除去）
気になる走行面だが、中低速ではそれほどの変化は感じない。
70キロ近辺での速度で伏せた場合、純正の時よりも高い位置で同じような風防性を得られた。ただ、それも気持ち程度である。
それでもタンクにべったり伏せなくていいのは楽である。
また、スクリーン越しの透過性だが、正直これくらいの高さではスクリーンを通して前方を見ることなどほとんどないので気にならなかった。
高速走行時だが、体を起こした状態ではやはり純正とそれほど違いを感じないのだが、少し伏せると世界が変わった。
風切り音が排気音といい勝負をしているような速度でスクリーンの風防域に踏み入ると、風がそよ風に変わる。
突然ヘルメット内が静寂に包まれる不思議な感覚に襲われるのだ。（でも排気音とエンジン音は現役!）
やはりこの形状のスクリーンは高速域でこそ真価を発揮するようだ。
基本的な走行パターンが峠やワインディングを楽しむことになっている最近の使用において、あまり機能を発揮できない気もするが、たまに行うロングツーリングでは、疲労軽減など、強い味方になってくれそうだ。
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5.0/5
KSRは小さいせいか、雨天時には自分で巻き上げた泥水が前方に水幕を作り、ライダーは常にその水幕を前進に浴びながら走る羽目になります・・・
私はKSRをツーリングバイクとして使用しているため、この癖にはホトホト困り果てていました。
そんな時この製品を知り、早速取り付けてみったのです。
さて使ってみての感想ですが、胸の高さ位までは水幕をシャットアウトしてくれるため、前かがみの姿勢でライディングすれば、水幕はさほど気にならなくなりました。晴天時でも、ジャケットに付着する虫の死骸が激減したのは思わぬ収穫でした！
取り付けは2点支持のため多少の不安も有りましたが、流石はドイツ製！高速走行時の風圧でもビクとのしません。
更に、この製品の美点は、ライダーの好みに合わせて、3種類がラインナップされている点です。個々のライダーの好みに合わせて、最適な製品を選択することが出来ます。
これは、オススメです！！
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クリヤーを購入しましたが、バイクのフォルムを崩さず良いデザインだと気に入っています。ただ、汎用品の宿命か？ライトとの位置関係が適切でなく、夜間はライトの光がスクリーンに乱反射して気になります。まあ、機能上は問題無しですが、純正ならあり得ないでしょう。このマイナス点で★2つにしました。
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5.0/5
長くなったスクリーンは
高速での走行がだいぶ楽になります!!
身長168cmですが、若干肩に風が当たるくらいで少しかがめばほとんど風を受けなくなりました♪
見た目もCB1300SBほどではありませんがだいぶ大きく見えて、バイクに乗ってない友達も気づいてくれて褒めてくれました(笑)
取り付けも至って簡単です。
スクリーンとカウルの間に薄い衝撃吸収材をはさんだらビリビリ音も聞こえません♪
衝撃吸収材はホームセンターで購入しました。
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ノーマルのスクリーンでは、首下あたりに風が当たり、高速走行ではあまり効果が無いので交換する事にしました。
値段はリーズナブルですが、空力が良くなり、風はヘルメットの上面を流れます。
上体を少し伏せるだけで、ほとんどの風を防ぐことができるので、突然の雨の時などは、効果があります。
品質も良く、加工無しで取り付きます。エッジモールもはじめから付いていますので、車検もそのまま対応できます。
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5.0/5
w650に装着しました。
風防としての性能も、見た目もすごくいいです。
ただ、風防を少し寝かせようとすると結構いろいろなところに干渉します。
もうすこし融通がきけばいいのですが。。
ふつうに使うぶんには問題有りませんでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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形状を良く考えて造られていると思います。
常識的なスピードでしたら、風圧が邪魔になるような事はありません。
見た目的にも鶏の頭みたいな事も無くギリギリセーフだと思います。
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4.0/5
BMW R1100Rに装備しました。
インプレションで多くの方が取付が少々厄介だとか、二人での取付の方が良いとか言う記事が非常に多かったのでじっくり考えてから装備しました。
間接部とギヤ形状のジョイントが多いのが取付を複雑化している事は他の方のおしゃる通りです。
なら、なるべく調整を少なくすれば良いのでは？が、単純ですが結論です。
私の場合はまずスクリーン側に事前に保持アーム類を装着してバイクにあわせてアームの大よその角度と長さを決めました。
その後にハンドル側の固定部材を取付てジョイントしました。
意外にすんなりと装備できました。一人で1時間も掛かってないと思います。
事前にインプレションを見ておいて良かったです。
肝心の整風効果ですがよさそうな感じです。
ヘルメットのシールド開けても走行できましたのでOKなんでしょうね♪ビビリ音も出ていません。
少し残念なのは目線の延長にスクリーンエッジがあり妙な感じです（慣れかもしれませんね）
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4.0/5
本当は、車体がイエローなのでイエローのスクリーンを頼んでいたが、生産中止だそうでスモークにしました。
前傾角度など変えられるので私にとってはすごくいいデス。ビキニカウルではそうはいきません。
走行形態によって少しずつ調整しています。
高速道路を走る時は、立てぎみに、町乗りなどでは、寝せぎみに手で角度を変えています。緩んできたら締めています。
他のカーボンパーツにスモーク色がマッチしているのでいい感じです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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付けて早速高速へ！感想ですが、ちょっとだけ高くしているだけなのに、ヘルメットに風があたってないような感じです。スクリーンが2重になっているのでスクリーン越しに見るとゆがんで見えます。メーカーだからデザイン重視な造りですが風効果はあります。
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