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5.0/5
購入をかなり迷っていたのですが、やはりスクリーンの効果を体感してみたくて、
思い切って購入してみました。
私の場合は、純正よりも2、3cm低いポジションのハンドルを使っていることで、
相乗効果もあったようですが、走り出した瞬間に違いを感じ、効果てきめんでした。
ただ、純正ハンドルのようなアップライトなポジションでは、
頭部に風を受けてしまうと思います。
試しに160kmほどの距離を走りましたが、首や肩がこることもなく、かなり楽でした。
また、風に抵抗する必要がないため、自然に体の力も抜け、
バイクの挙動を感じながら、素直なライディングができると感じました。
アベレージも走行距離も伸びますよ！
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4.0/5
【Webikeモニター】
ninja250rのスクリーンに大きな傷がなぜか入っていたために交換を決意、どうせならレーシーな外見にしようとダブルバブルのダークスモークを購入。
見た目は写真の通り純正と比較して存在感を増すスクリーンになりましたね、「kawasaki」の文字が消えてしまったのは残念ですががデカールを張るなりすれば問題解決でしょう。ガタつきもなくしっかしています。
取り付け方法はアッパーカウルを取り外し、純正スクリーンと交換するだけですので、普段からカウルをあけることに慣れている人なら10分もあれば交換できるでしょう。
実際に走行してみた感想としては街乗りでは純正との差異はさほど感じられません、というか風を苦に感じるほどのスピードはだせませんね。期待の高速走行では……100km/hで長時間巡航していたため腰をかがめることなく普通の楽なポジションで走っていたため、「風がなくなったっ！」という感じはしませんが、確かに純正スクリーンでは肩ぐらいまで風が当たっていたのに換装後はヘルメットまでしか風は当たらないようになりました。腰を少し折ってやれば確かな風防効果を感じられました。純正スクリーンが\11，500と少々お高いので純正スクリーンの形状が好きではない、少しでも風防を…という人はこのスクリーンも一つの選択肢に入れることをお勧めします。
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3.0/5
【Webikeモニター】
おおむね期待通りです。走行中の風圧も大分少なくなって
楽になりました。スクリーンのカラバリがあったらいいのにと感じました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
VTR250がとある事情で入院する事になり、代車のビッグスクーターに乗る事約半月。
ネイキッドのスタイルが好きでわざわざVTR250を購入したのに、スクリーンが欲しく
なっちゃいました。
日々の走行距離はそれなりにある物の、走り込むタイプではない自分は専ら形状を
中心に品定め。
自分でバイクをいじる事に自信がないので取り付けができるかどうか心配でしたが
かなり簡単に取り付ける事ができました。
別売りのマウントキットが必要なのが若干わかりにくかったりしますが、汎用の
製品として仕方がないところなんでしょうね。
でもこのマウントキットが良くできていて、かなり色んな形状にマッチする様に
形状を変更できる様になっていました。
取り付け後は、ヘッドライトの上部もしくはメーターの裏側にコツコツあたる
感じがあったので、ホームセンターでスペーサー代わりのスポンジ(吸音素材とか
傷防止用として何種類もあります)を購入してスクリーン裏に貼り付けました。
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4.0/5
ZX-6Rの08モデル（ZX600P）に装着しました。
身長180cm＆胴長体型のためノーマルスクリーンだと、ツーリングポジションで乗ると、メーターをスクリーンの縁がさえぎって邪魔くさかったので、付け替えました。
効果は大きく、乗車時のストレスがなくなりました。
黒グラデーションのおかげかノーマルとの違和感もありません。
細かくみると、カウルとの段差が左右で違っていた（取付穴の位置が微妙にずれてる？）ので…マイナス1点としました。
付け替えを考えている方は、純正部品のゴムブシュ付き取付ナットを用意した方が苦労しないで済みます。（ノーマル品から外して、付け替えが面倒です。）
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4.0/5
風の流れも変わって、胸に当たる風圧が防げます、見た目もスポーティーになって、カブ110にはベストのバイザーだと思います、純正なので取り付けも簡単で、ものの10分程度で完成します、風防効果もそれなりに期待できますから、カスタムに最適ですよ。
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デザインは、レトロなSRに合うかとおもいましたが意外とカッコいいです。
取り付けは六角レンチを用意してなくてあわてました。
効果はとりあえず60kmぐらいだと胸、肩あたりまで風を防いでくれます。
ロングツーリングだとこれでも楽なんでしょーか？
100kmぐらいだせば頭まで防風してくれるのかな？
SRは振動が大きくて、共振してちょっとうるさいです。
カウルの右のライト取り付け部分のあたりが、シールドを可動させるとウインカー
に当たります。
ルックスの意外な良さと100km以上のときの防風効果に期待で、オススメに
しておきます。
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ノーマルに比べると高速時の走行かなり楽になります。
リアインナーフェンダーもPuigなので揃えちゃいました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
取付はいたって簡単で、ウェルナットを付け替えて装着するだけです。
フィッティングもとてもよかったです。
なによりもカラーリング！下部1／3ほどがスモークになっているので、メーターの裏側が丸見えっていうよくあるスクリーンの欠点が一切ありません！
その点が一番高評価です。
走行風は、以前もMRAレーシングスクリーンを別車種で使用していたのでそれと同様に、胸に当たる風が肩あたりをスーッと抜けていく感覚です。
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4.0/5
高速道路を利用してのツーリングが多くなり、快適化を図り交換しました。
ただのロングスクリーンより見た目が違うのでそこは気に入ってます（笑）
6段式で、注意事項では走行中には可変しないでくださいと書いてありますが、実際片手での可変は難しいです。
一番下で純正と同じくらい。 一番高くすると自分の身長(165cm)ではシールド付近を風が通過する感じになります。
一番高くすると高速道路じゃなくても風の当たり方が変わったことが実感できるくらいですので高速走行が楽しみです。
問題点を挙げるとすれば多少フィット感が純正と比べて悪いです。(若干隙間っぽいのが出てくる)。 あと若干お値段が高い点。
でも見た目にもガラッと変わるので、一味違うスクリーンを探している人はおすすめです。
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