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4.0/5
ボンネビルに取り付けましたが、スタイルを崩さず見た目に着けていることを感じさせません。わたしはバイクカバーをかけていますが、もあまり長さには影響がありません。他と比べた事はありませんが胸あたりまでは風は防げていると思います。
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タンクが短いので思いっきりお尻を引かないとスクリーンに隠れる事は出来ませんが、普通のポジションでも顎のあたりまでプロテクション効果があります。
大きなブレは無いしデザインも色も良かったです。
ただ、スクリーンをステーに固定するボルトが2本欠品していたのが残念です。
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3.0/5
RGV250 ガンマ VJ22A に取り付けです。
こちらの商品は某オークションサイトにも出品されていますが、送料も含めるとウェビックさんで買っても変わりません。
取り付けのインプレですが、値段相応という感じですね。開梱すると注意書きに、加工が必要です・プロのメカニックにお願いします・等々ノンクレームを謳う注意書きが多数記載されていて、中々不安をあおられます。
ガンマに取り付けるのであれば、スクリーンボルトを社外のスクリーンボルトへ・ミラーの台座のゴムを新品へ・スクリーンモールの取り付けをした方が良いと思います。また社外のFRPカウルへの取り付けは辞めた方がいいと思います。
製品はポリカーボネイト製で結構固いです。カウルに合わせスクリーンボルトで均等に固定しないとズレます。
また、エッジが立ってるので軽くペーパーをかけた方がいいかもしれません。
厚みは0.2・3ミリあり十分です。
製品自体の個体差はあるのかもしませんが値段からすれば十分お買い得なもと思います。
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4.0/5
さらなる風防効果を期待してninja250sl二取り付け！
取り付けが結構難しいです…海外のパーツだからでしょうかね？
結構力を入れて抑えながらはめ込んでボルトを締めなければなりません…2人で作業しないと出来ないかも知れません
付けてからはスクリーンが高くなったことによって風がだいぶ体の上に行くようになりましたし見た目もカッコよくなり満足です。
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純正EUスクリーンを取り付けたところ、J-FORCE IVのアゴ付近に風が当たるようになり、アゴの開口部からの風切音が「バタバタ」と非常に耳障りでガマンできず運転に支障を感じる程なので、10cmくらいスクリーンの高さを上げられる商品を物色してこちらのスポイラーを購入。
現物を確認せずに購入したので取付出来るか不安だったが、挟み込む方のステーで装着できた。
商品説明でスクリーンの上端幅と同幅だったので付けられると予想したが、ステーがスポイラーの左右に付くため、実際の取付幅は商品説明より+5cm程度必要。
ステーの7割ほどはスクリーンを挟み込めているので、取付強度は十分あると思う。
結果的にスクリーンとスポイラーが密着して隙間がかなり狭いので、防風効果は高いと思われる。
ステーが金属製で非常に頑丈そうな代わりに重量があるので、ラバーマウントのスクリーンが前後に振動するが、2日で慣れて気にならなくなった。
防風については期待以上で、風切音がほとんどしなくなったので満足。
頑丈な造りの代わりに高価なのが難。
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5.0/5
ショートスタイルがお好きの方にはおすすめ。
穴のズレもなく普通に付きます。さすがナイトロレーシング。
品質は間違いありません。
風防効果は若干落ちるのかもしれませんが、私にはわかりません。
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ノーマルに比べれば格段に防風効果はありますが、まぁそれなりに程度でした。
それでも高速走行（法定速度内）になればそれなりに効果も発揮してくれますが、感覚として入れ以上の速度を超えると多分つらいんだろうな
純正に比べ値段も安く、ノーマルよりは長く防風効果も得られるので、悪くはないのですが過度の期待はしない方がよいかもしれません。
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5.0/5
【購入の決め手と比較した商品】
純正形状スクリーンの色違い風なスクリーンを物色していました。
検討したのは、ゼログラフティーのSRタイプのスモークですが、納期が未定でした。また、マジカルレーシングのカーボンタイプも検討していましたが、スクリーン自体が主張しすぎている感もありますが、金額も本商品の倍くらいしたので、MRAのオリジナルにしました。
【取り付けについて】
取付けは純正スクリーンを外し付け替えるだけですが、取付けの5ミリのボルトの色目が合わないので、ブラックのボルトに変えました。
スクリーン自体の精度が良くボルト穴も合っていました。よくあるブッタ切って、そのままみたいなスクリーン端部の処理については、本商品は、スモーク色のスクリーンに合わせた色のモールが付随し、両端につけるモール止めの金具もついていました。
【装着した感想】
イメージした通りの色目と大きさのスクリーンで満足しています。
スクーリーンの下側が濃く着色していてスクリーン裏が見えないのは良いと思います。また、ETCのアンテナも大丈夫でした。
高速道路などの防風については、純正と同等だと思います。
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5.0/5
ゼログラは クリヤーの度合いで言ったら歪みもなく一番だと思います。
このコルサタイプはダブルバブルより大きくツーリングタイプより小さく 視界も良く高速では 抜群です。
なによりマン島 公道レーススタイルがカッコいいです。(笑)
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4.0/5
高速に乗った時の走行風が辛かったので、防風性能の高いものを狙って購入しました。
効果は狙い通りでした。
具体的には80km/hぐらいで風による圧迫が酷かったのが、100km/h出しても辛くなくなりました。もっと出しても大丈夫です。
肩に受ける風まではカバーできませんが、胸、腹に受ける風がなくなるだけでだいぶ違います。
効果は高いのですが、別売りのMRA:Newマウントキットボールジョイントを買わないといけないので若干割高感があります。
取付はマウントキットを使います。ハンドルバーに噛ませて設置するので、標準的なセパハンにはたぶん付けられません。
多少手間ですが30分ぐらいで終わりました。内訳は、設置15分、角度調整に15分です。手際が良い人ならもっと早く済むと思います。
マウントキットのおかげで取付位置の自由度がまあまああるので、好きな角度を探してる間に時間が経ってしまいました。この調整時間が結構楽しかったです。
デザインは、Z800ならば「ありだな」という感じです。
専用デザインではないので文句なくバッチリとまではいきませんが、結構キマリます。
汎用であることを考えると、多種に合わせやすいよく出来たデザインだと思います。
性能とデザインが両立できたので買ってよかったと満足しています。
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