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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
たしかに他の方のインプレのようにスクリーンのステーにクラッチロースやブレーキホースが干渉するためレバーの角度や取り回しを工夫しないといけません。
それでも問題なく取り付けができ暴風効果ばつぐんなのでとてもまんぞくです！
CB650Rにのっているおくさんに高速でちぎられることかなくなりました！
また疲労度も段違いです！
注意点はファットバーに使えません！
スクリーのステーが純正ハンドルバーサイズのためハンドルを変えてるぱぁいは確認がひつようです！
私はファットバーでしたが純正はんどるももっていたため、ハンドルバー交換にスクリーン取り付けと30分ぐらい取り付け終わると思っていたスクリーン取り付けにハンドルバーも交換したため1時間ほど時間を使いました笑
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正よりも高さ、幅が広くなり風の巻き込みが減りました。横側のエッジにはRがついているため腕付近の風も気持ち和らぎます。
取り付けも穴の精度が良いため簡単に取り付けできます。エッジの処理も綺麗で品質も良いです。
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取り付けも簡単で、純正オプションなのでしっかりしてます。個人的な主観ですが、車体のカラーが黒灰なので全体的にバランス良いです。しかし、値段は少し高いと思いました。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
なんとなく昔のRZ250Rっぽいかも？？
SV650Xのカウルはメーターバイザー程度の小さいもので、BLUSTER-IIとかのビキニカウルをネイキッドに付けてウハウハしてた世代としてはもう少し丈が欲しいところ。
そこでポン付けでスクリーンを延長できる本製品に目を付けたわけだ。
取り付けは元からバイザー部分にあるボルトに共締めをするだけ、とすぐ付けられそうと思いきや、そううまくはいかなかった。
スクリーンとバイザーを共締めする際にスペーサーを噛ませるのだが、これが竹槍の先を思わせる斜めにカットした形状で、スラッシュ部分とスクリーンの反りを上手く合わせる必要がある。
しかしそのまま挟み込んでもスペーサーが回ってしまいなかなか角度が合わない。
手で押さえようにも隙間が狭いので、ピンセットか菜箸でおさえながら締め込む等、なにか対策が必要になる。
僕は粘着の弱い両面テープでバイザー側に貼り付けてから締め込んだがそれでも少し角度が合わなかった。
その上、元のボルト自体バイザーの反りを無視してまっすぐ入る様になっているので、いくらスペーサーで調整してもボルトが入る角度とスクリーンの反りが合うはずがない。
そこでネジの頭側に噛ませるゴムワッシャーで角度を吸収するわけだがこんなささやかなゴムワッシャーで吸収できるはずもなく、締め込むとワッシャーが大変かわいそうな形に変形してしまう。
そのため僕はネジ止め剤を塗布し、そこそこのところで締め込みを止めた。
ちゃんと締まってはないが、ネジ止め剤の効果か今のところ緩みやガタつきはない。
とまぁ、簡単そうに見えて実際は現場合わせでああでもないこうでもないと試行錯誤することになるので、ツーリング前にちょこっと付けてから、なんて考えずにじっくりと腰を据えて取り付けた方がいいと思う。
さて効果についてだが、思っていたよりは風を防いでくれて、お腹の部分には風は当たらなくなったし、恥を忍んで
タンクに突っ伏せばほぼ風は当たらなくなる。
ただし、その程度といえばその程度なので、やはりファッションアイテムと割り切るのがいいだろう。
なんとなく昔のRZ250R風になった気がするかも？？
あ、あとメーターの切り替えボタンが押しづらくなるのにも要注意！
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
他社の製品が、スクリーンに2度もクラックが入り嫌になり買い替えました。スクリーンは小さ目ですが取り付け部分に加工があり期待が持てそうです。暫く観察してみたいです。
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
選択肢がないので何度かa-techドライカーボン商品を購入したが、毎回どのパーツも精度の低さに驚かされる。その辺の中華パーツと同等かそれ以下。
初めはハズレを引いたのかと思ったが毎回同じようなクオリティだったのでこれが普通なんでしょう。唯一良い所はドライカーボンなだけ。歪みや穴が合わない事はもちろん、取り付けするのに削ったり、最悪カットしなければならない事もある。チリ合わせと聞いてピンとこない人は買わないほうがいい。
カーボンは整形するのが難しいのだろうけどそれがある一定以上のクオリティで提供できてこその一流メーカー。なんでこんなに有名なのか謎。z900rs界隈の人も同じ事を言っていた。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
好きだわ…この形
以前に乗ってたCBR600RRにもこのスクリーンを付けてました。
Z-RACINGタイプ…この独特な形が好きです。
純正から+30ミリ高くなります。効果は受ける風がちょっと良くなる程度かなぁ
効果を求めるなら純正から+60ミリ高くなるR-RACERタイプが良いと思います。
色はダークスモークです。現物の色の参考にして下さい
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
防風効果は高いと思います。やや重いので操安性に影響はあります。
ボルトはさびやすいのでキタコに変更しています。
手前の黒いボルトもすぐ錆びるのでポッシュに変更済（10年経過してます）
この金具の精度は悪くなっている？
外側位置への取り付けがかなりムズイ、力業で対応しました。
【使用状況を教えてください】
当スクリーンは3つ目。もう一つ別車両で運用中ですが汎用性があるのと防風性も十分だと思います。
写真ではスクリーンのみ新品で、他のステー類は10年前に購入した初代アイネットスクリーンのままです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
値段相応な仕上げですのでたとえばGIVIのスクリーンと同レベルの仕上げは期待してはいけません。
写真2,3枚目のボルト類はすぐに錆びます。私の場合このスクリーンは最低でも5年以上（最初のは転倒破損するまで8年位保ちました）は使う想定ですので,写真2枚目：キタコのM8x15ミリ ステンレス製に変えています。（左右とプラスして、片側に5mmのアルミスペーサーを入れています）、写真3枚目 ポッシュの黒ステンレスボルト（サイズ忘れました）に変更しています。
【取付けは難しかったですか？】
以前の２つは問題なかったのですが今回の３つ目（1年前くらいに購入しています）は写真4,5枚目の金具の精度が悪くなった気がします。以前の2つでは問題なかった写真5の位置への円筒形の金具の固定がかなり無理をしないとできませんでした。（３点ある外側２か所がNG、真ん中は問題なくOK）最後は力業で円筒形の部品を取り付けています。
【使ってみていかがでしたか？】
防風効果は体感済みでしたので問題なしです。また新品なので透明度も高く視界良好です。
【付属品はついていましたか？】
取説、組付け方のマニュアルなどはありません。人によってはわかりにくいかもしれません。
私の場合、ハンドル側からある程度力をかけても動かない程度（６分程度？）固定して組み付けていきます。
最後にスクリーンを仮組して位置決めをして問題なければすべてのボルトを本締めするとやりやすいと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
上記の写真4,5枚目の金具の精度が以前の２つより悪いのが個体差なのかロットなのか。他社でも昔買った製品は問題なかったのだが新しいほうは明らかに精度が落ちている、仕上げが悪くなっているというのがあるのでコストダウンしたのかもしれません。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
コスパはいいですし、形状もよいと思います。やや重いので操安性に影響はありますのでスポーツタイプの車両の場合はよく考えたほうがいいと思います。バンバン程度なら許容範囲だと思います。（それでもやはりフロン回りは明確に重たくなり操安性は変わります。）
スクリーンは割と簡単に小キズが入りますが、プレクサスなどで磨くとほぼ新品に復活できますのでお勧めです。
また、私は冬季はより大きな旭風防af99に換装しますが、ステーの角度を開くだけでaf99が取り付けできるのでとても重宝しています。（af99の純正ステーの径はアイネットより少しだけ小さいのでaf99のステー固定ボルトは長いものに変えています。）
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
取り付ける時ネジ穴が若干合わないかと思いましたが、問題なく付けれました。デザインは想像通りで満足のいくものでした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
25年式以降のGSX-S1000はメーターがTFTカラー液晶になったので
それまでのモデルのスクリーンは適合しないのですが、プーチから25年式以降のモデルに適合するスクリーンが販売されているので選択。
形状によってスポーツとツーリングの2種類あり、他で余り見ないブルーがあるスポーツを装着しました。
かなり小ぶりなのでウィンドスクリーンというよりはメーターバイザー的な感じですが、
高速道路で80km/h以上出すようなシチュエーションだと胸に当たる風が減って効果を感じられます。
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