クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
MOTO GPからアイデアを得て開発されたスクリーン「MARC1」ということで、外観は非常にレーシーです。
実は、装着使用した感想は外観だけでなく、伏せた時にスクリーンを通しての視界が感動するくらい素晴らしいです。フィット感はやはりMade in USAということもあってか、あまりいいとはいえませんがmotogpファンには嬉しい商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
2度目の購入です。
以前はクリアでしたが何度か取付位置を変えて
バイザーに不要な穴を開けてしまい見掛けが
悪くなってしまったので目隠しの意味でスモーク
にしました。
以前のものは取付穴が縦長で4つ付いていましたが
今回は口経の大きな2つ穴になっていました。
以前は厚みが均一でしたが上下の淵が厚くなって
強度が増しています。
前回、ネジの締めすぎで亀裂が入り破損して
使用不能になりましたが材質も変わって
しなやかになり今回はそんな事がありません。
風防効果は取付位置や角度で大夫変わります。
私はなるべく前にしてかなり立てて付けてます。
ノーマルバイザーとの間に三日月状の隙間が
出来ますがその方が適度に空気が入り気流の
乱れが少ないようですし、ステーの2箇所と
計4箇所の接触でしっかり取付出来ます。
大きさはミニですがノーマルバイザーだけ
の時より十分大きな効果が感じられます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全4件 )
こんにちわ ブラックの風防、超格好良いですね。
これは欲しい！！
yixiong777さん
ありがとうございます。
でも、現在はもっと後ろに移動して以前の位置に落ち着いてます。
風防効果重視です。(^^ゞ
5.0/5
クリアー・スモーク・レッドなどがありますが、メーター周りが透けて見えるので、敢えてカーボン仕様を選んで正解でした。メーター付近が少し寂しいので目隠しになりちょうどいい感じです。あと取り付けですが4本のビスとゴムインシュレーターでステーに固定で簡単にできますが、締めつけ過ぎには気を付けてください。
ゴムのインシュレーターなのでいくらでも締まってしまいますので、破損しないようにトルク管理に注意が必要です。カーボン表面の仕上げも文句なしす。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正ビキニカウル用のスクリーンとは言えないスクリーンでは走行風をモロに受けてしまうため、もうチョット大きめのものをということでいろいろ調べましたが、私の好みにあう商品はこの「プーチ」しかなかった。
モトコルセ製は高いし、スクリーンの形状が少し丸みを帯びるだけなので却下。同じくMRA製も小さいのでバツ。
このプーチ製も、装着写真を見たときには「ツーリング用」だと思っていましたが、「レーシング」とい名前にひかれポチっと購入。
筑波走行前の時間を使ってスクリーンを交換しましたが、穴の位置もジャストフィット。ものの10分もかからず簡単装着。
肝心の防風性は思った以上。タンク上に顔をのせて伏せれば、今までのスクリーンとは別世界の快適性。伏せるのがとても楽になりました。
スクリーンの大型化によるトップスピードの低下と、「ゆがみ」による視認性の低下を恐れていましたが、何ら問題なし。もっと早くから試せばよかったかも。
現在のところ想像以上の出来に大満足ですが、少しヤレが出てきてからの使い勝手を日記でレポートしたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ZX-6R 15年式に取り付け。
本来ならクリアにしたかったのですが、クリアは人気ゆえ?在庫が2カ月先まで未定とのことでした(2015年2月末に注文)。仕方なくスモークにすると在庫があったようですぐに届きました。
純正から変えるにあたり、一部グロメットの移植が必要になります。
あとはボルトオンですべてのネジを仮締め→本締め(規定トルク)で閉めて完成です。
しかし、車体のアッパーカウルの間に少し隙間が出来てしまいましたので☆-1です。
ですが、風防性は抜群です！純正では胸あたりまで風が当たっていましたが、交換後は首元以上、ヘルメットあたりへ風を流しています！
カラーがスモークはもっと暗いイメージでしたが、そこまで暗くなく、逆に引き締まった感じとなりカラーリング的にもいい物だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
プレーンなスクリーンレスが欲しくて購入しました。
プレーンなものが意外に少なく、他はDUG OUTやウイルズウィンくらいしか
選択肢が無かったのですが、あえてこれを選択。
結果としては満足です。
造りが良くてぴっちり収まります。
形状も良いですね。他社と異なりセンターが少し尖っているのと、横から
見るとやや真っ直ぐスラントしている感じが◎。メーターダッシュの上あ
たりの形状もまるっとしていて好みです。
5年程度使いましたが割れたり欠けたり歪んだりといったトラブルもありま
せんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
MRAのスクリーンと迷いましたがpuigのダークスモークを買ってみました。
取り付けは多少スクリーンを力で広げるくらいで
簡単でした。
多少走ってみた感じでは純正よりは風防効果があり、見た目も引き締まって良い感じになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
MRAからの変更ですが表面状の細かいすり傷などがあリ正直MRAの方がクオリティに関してはいいと思います。
フィット感やデザインに関しては大変満足しており少し残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
正確に測ったわけではないが純正のスクリーンに比べるとかなり長くできている。
当然長くなった分大幅に風を遮り、高速での長距離走行では疲労を軽減してくれ、
冬場は冷風から体を守ってくれて助かっている。
色はせっかくなので純正と違うダークスモークを選んだが、写真で見るよりは明るめでスクリーン越しでも十分な視界を得られる。
添付写真では可変式のカウルステーを最上段で取り付けたものだが意外に違和感は無い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
高速道での風圧でヘルメットが後ろに持って行かれるため
結構な疲労感があったので、その改善が導入目的です。
ミドル~ロングツーリングが多いため、スクリーンの交換を考えておりました。
「ツーリング」タイプと迷いましたがMS431Sスポイラータイプをチョイス。
スクリーン取り付け自体はつつがなく完了。取付け穴位置もピタリ。追加工なし。
ただ、スモークでライトに近づくほど濃い色のため、
メーターユニット取付けの際に嵌め合い部の目視確認が出来なくなるので
嵌め合わせに少々難儀しました。
取付けガイド（否日本語）には、エッジ保護のモールはスクリーン取り付け後に組み付ける
（と多分書いてある）とあり、その通り組んでいくと最後に
モール末端に組み付ける金具がどうしても入らない。
考えてみれば金具を少し広げてセットし、プライヤー等で
かしめればいい話ですね。（頭使えよ俺）
モールが外れやすいとのインプレも散見しますが、結構しっかり嵌まっています。
経年劣化による固化で弾力が無くなると外れてしまうのかな？？
嵌め込みが結構キツイのですが、モールが無いと車検に通りませんので
頑張って取り付けました。ミラーとの干渉も全くありません。
長さ的には純正ノーマルと大差ない感じです。
100km/h巡行での風圧は激減され、乗るのがまた楽しくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
なぜ「バイクはマナーが悪い」と言われるのか？次の世代へ受け継ぎたいライダーのマナー
「SSTR 2026 AWARD」受賞者が発表！感動のドラマを記録したオフィシャル写真集も予約受付中
【新車】新型キャリパーは自社開発品！ KTM新型「390 DUKE」2026年モデルが82万900...
未来のライダーにカワサキを！「子供用木製バランスバイク Ninja ZX-10R」受注販売中
GSR400はアルミフレームと2本出しアップマフラーで新ミドルネイキッドをアピール！【このバイクに注目】
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編：伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
コメント(全0件 )