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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
車体がブラックで純正シールドのクリアが浮いて見えていて気になっていたが交換して一体感がでて良かった。形状も純正とほとんど変わらないので全く違和感もない。購入して良かった。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
MRAから今回ゼログラビティに
変更しました。
正直…効果はあまり感じないですね。
ただZRXにフィットしてる
ように思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
アクリポイントのスクリーンを付けていたけど、上の方が長くてカッコ悪いなぁと思っていたところコレを見つけました。
さすが、ヨシムラ。ノーマルのスタイルを壊さず、カッコイイです。スクリーンが小さくなったけど、防風効果はアクリポイントの物と遜色ないと思います。
チョット高いけど、それは仕方が無いよね。ヨシムラだし。
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
3cmくらいのステーを加工して取付
Amazonや楽天などで半値くらいで似た物が売られていましたが、品質を考慮してBVLの物を購入しました。が、写真サンプルの様に取り付けができませんでした。マスターシリンダー側の附属ステーの位置が合いませんでした。【ja60です】30mmのステーを買って加工してなんとか形になりました。あと開封したらスクリーンに一箇所ひっかき傷がありました。品質を考慮して購入しましたが、次は類似品でいいかな。
BVLのアンダーガードとフロントキャリアは取り付けに問題なく良い製品でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
バイクを代替えする度にスクリーンは「WRS」です。
サーキットで使用するのでクリアを購入しました。
伏せた時も問題なくクリーンな視界です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
XT 250Xを長距離仕様にしたく購入
取り付けもシンプルでさほど難しくはありませんが、クラッチワイヤーアウターとフロントブレーキワイヤーアウターとの干渉には多少気を使う必要があります。特にマイバイクはハンドルバーライザー(30m/m)を付けているので多少の調整が必要でした。モニターが取付け出来るし、その他アクセサリー類の取付けも出来て嬉しいポイントです。実走での感じではヘルメット下までは防風効果ありで、だいぶストレス軽減されてます。ただ、センターだしセッティングが上手くないのか100km/hくらいから危険なほどではないですが、ハンドルバーが左右にブレがでます。角度や高さで今後調整で落ち着けば良いですが、さほどスピードは出さないのでこのままでもオッケーかなという感じです。個人的には95%くらい満足出来ています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
別売りのX-Creen（エクスクリーン）ツーリングを装着するにあたり、元のスクリーンに穴を開けたくなかったため本商品を購入しました。
部品が細かく、小さなイモネジを入れたり複数のパーツを組み合わせたりと、組み立てにはやや時間がかかりました。
しかし一度装着してしまえば、角度調整は工具なしで行えるため、旅先でも状況に応じて細かく調整できる点が非常に便利でした。
正直なところ、スクリーンに穴を開けたい人は少ないはずなので、このマウンティングキットはオプションではなく、本体側に標準で含めてほしいと感じます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
もともとロングスクリーンが装着されている車両ですが、あと少し高さがあれば走行風がヘルメットの上を抜けそうだったため、本商品を取り付けてみました。（風が弱まると耳への負担も軽減されます）
スクリーンに穴を開けたくなかったので、オプションの「挟み込みタイプ」のマウンティングキット（https://www.webike.net/sd/21326847/）も同時に購入。細かい部品が多く組み立ては少し大変でしたが、取り付け自体は挟んでネジを締め込むだけで、取り外しも容易です。
写真の通り、スクリーン角度は内部の細かいギアによりほぼ無段階で調整可能。純正スクリーンに沿わせることも、逆向きにして風の流れを変えることもできます。その効果は絶大で、完全な無風空間を作り出すことができ、高速巡航が驚くほど快適になりました。
一方で、延長スクリーンが視界に入るため、どうしてもスクリーン越しに景色を見ることになります。縁が少し盛り上がっている形状なので、それが視界に入ると気になる点も。また、純正スクリーンに合わせてスモークカラーを選んだため、夜間は特に見づらくなってしまいました。そのため夜のツーリングでは外してボックスに収納しています。
次はクリアカラーを試してみたいと思っています。また、オプションの挟み込みマウントではスクリーン上部にしか取り付けできないため、あえて穴を開けて位置を下げれば、防風性能と視界の両立ができるかもしれません。今後試してみたいと思います。
また、ロングでなく純正のスクリーンであればちょうどよい高さになると思われます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
【取付けは難しかったですか？】
4箇所(左右2箇所ずつ)のボルトを外して、スクリーンを嵌めて、ボルトで締めるだけ。とても簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
「デザイン」
想定通りで、非常に良いです。
ほぼ垂直なスクリーンになるので、本当はもう少し鋭角だとシャープな見た目になって良いとも思うのですが、2025年モデルはメーターがオデコの部分に飛び出ているので仕方なしかな。
「風」
通常の乗車姿勢だと、腹から顎下くらいまで当たる風圧が軽減されているのを感じます。
スクリーンから胸の少し前までの間に、ポッカリと静かな空間が出来ています。身体を少し前傾させて、その空間に入ると空気抵抗をあまり感じないのエリアがあるのが分かります。通常の乗車姿勢だと、やはりスクリーンの上と左右から流れてきた風が当たります。
ネガティブ(ハンドルを取られる等)はないです。
【付属品はついていましたか？】
スクリーンとステー以外に、ボルト2本とプラワッシャ2個、ボルト隠しキャップ4つが入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
デザインのところで書きましたが、垂直なんですよね。想定通りなので期待外れと言うほどではないのですが、近くで見ると絶壁だなぁと思わなくもないです。でも、写真撮るとカッコいいと思いました。
スモークを選んだのですが、思ってた以上に透明。ダークスモークでも良かったかも。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
スクリーンを下げたところ
スクリーンを上げたところ
純正品のスクリーンを誤って傷つけてしまいました。そのまま純正品の新品に交換でも良かったんですが、こちらのほうが安かったため、せっかくなのでつけてみました。
■ 良かった点
デザインは純正品に近い形で、交換後も大きな違和感はありません。
色はスモークを買いましたが、全体的に引き締まって見えてかっこいいです。
純正品より高さも横幅も大きいので、防風効果が高まります。
三箇所のネジを外して取り替えるだけの簡単作業です（ただ、後述する問題点もあります）
■ 気になった点
付属品がぜんぜんついてきません。一番下のネジ穴につけなきゃいけないはずのグロメットのゴムすらないので、純正スクリーンに付いていたやつを外して使いまわす必要があります。
基本的には3箇所のボルトを外して取り替えるだけなのですが、ボルトをきつくしてても若干のガタツキが発生します。どうもスクリーンの厚みが純正品より薄いらしく、その厚みが足りないぶん隙間ができてしまうようです。この状態で走っても外れたりすることはなさそうなのですが、念のためM6のゴムワッシャーをボルト穴とスクリーンの間に挟んで締め込みました。そうすることでガタツキはなくなりました。（画像3枚目参照）
もちろんこの状態でスクリーンの上げ下げ可能です。
断面が角が立っている切りっぱなしの状態なのに、スクリーンモールが付属しません。MRAの汎用のモール（スモーク）を購入し別途取り付けました。
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