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1.0/5
TW225に設置。
しかし、全域に亘り耳障りなビビリ音。
材質？形状？厚さ？原因不明。
走行中にスクリーンを手で押さえても
まったく変わらず「ビリビリ」と、不快至極不満鬱積。
一方、価格・規格等が同レベルのм社製汎用品は
★★★★（別機種にて使用中）。
で、もって当該品は撤去し、
A社製汎用品（布だれ式）に変更予定。
こんなの買うんじゃなかったよ。
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5.0/5
ZEROGRAVITYゼログラビティ スクリーン コルサタイプ
クリアモデル
最高の品質だが、形状が少しずれている。
価格は品質に合っている。
ノーマルの形状を損なわないため、
前から見た形が、縦長く伸びたように見えなくて良い。
覗き込んだときクリアな視界が確保されており、歪みが無くて見やすい。
スクリーン内から動画撮影しても、視界にスクリーンをはさんだことによる歪みの違和感がなく自然なクリアな視界で見ることができる。
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以前安物のビキニカウルを付けていましたが、お腹の辺りに風が当たらない感じでしたが、ヘルメットのシールドには結構虫があたり汚れて大変でした。
今回のバイザーは見た目どうり、極端な風防効果はありませんが、角度が立っているせいか、ヘルメットのシールドに付く虫の数が激減しました。
見た目以上に清流効果があるのではないかと思います。
細かい仕上げ等は不満がある方もいるかと思いますが、値段を考えると良い出来だと思います。
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NC750Xの純正ロングスクリーンの防風性に不満があったのでネットで取り付け情報を発見して自分も入手してみました。
結果は80キロ以上も問題なく走行できるようになったのですが。
元々ロングスクリーン幅より大きく端っこギリギリに引っ掛けるような取り付けなのですが現在売っているユニバーサルマウントがネットで取り付けてた方の使用した物とはモデルチェンジしてしまった為スクリーンの縁ゴム辺りしか挟めません。
結果、走行時の風圧で飛んでいってしまいました。
ゴムの取り外し等、取り付けを検討されている方はその辺をご検討されたほうが良いと思います。
自分は小さくなってしまいますがプーチの可変バイザーを取り付け直しました。
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5.0/5
本体の外観や質感はとても良いと思います。
取り付け作業も6ヵ所のビスの取り付けだけなので、
5分程度で終了しました。ネジ穴の位置も正確でクオリティーも高い品でおすすめできます。
自分はスモークタイプを購入したのですが、下部から上部にかけてグラデーション掛かっており、
とても格好いいと思います。
まだ、市街走行（40~50km）しかしていないため、効果は実感できていません。
高速道路を利用した際の効果に期待しています。
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5.0/5
カッコいいです。ニンジャ250R(H12年式)に取り付けしました。ポン付けで簡単、穴のピッチもピッタリです。
取り外し、取り付けまでで10分くらいです。
今回スモークを購入しました。最後までクリアと迷いましたが、スモークで良かった。と思います。視界には影響しませんよ。
とにかく迷っている方には、お勧めです！
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5.0/5
Puigからの交換です。
ミラー、フロントフェンダーと合わせて
マジカルカーボントリムスクリーンをチョイス
Puigより低いので防風効果は下がりました
スーパーコートの方がカーボンが
主張してカッコ良いですが
財布と相談の結果スモークにしました
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5.0/5
先端の滑らかな形状が気に入って購入しました
当然！防風効果も抜群です
ダークスモークを選択しましたが
やはり暗すぎました
スクリーン越しに使用する人はクリアー、スモークをおすすめします
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4.0/5
高速時のノーマルスクリーンですと風圧がすごくかなりきついですが、このスクリーンですとだいぶ楽に走行でします。またスモークにしましたので車体も締まって見えてかなり気に入ってます。
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