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5.0/5
1.ZEROGRAVITYのスクリーンを付けていましたが、なんとなく形状に満足できず、交換しました。ブログなどをみていると、皆さんがよくつけているようなのでマネてみましたが、正解でした。スクリーンの形状がスマートで、しかもノッペリ感もない。カウルに対しての大きさのバランスもすごくいいと思います。
とても気に入りました。取り付け時は、穴がズレてる！と一瞬思いましたが、スクリーン左右に引っ張るようにしてつければ問題なく装着できました。
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4.0/5
MRAのレーシングスクリーンから取り替え。
大きさはSSでもかなり大きいですね。
MRAのスクリーンはカッコ優先で効果に関しては正直ありませんでしたが、こちらは効果は実感出来ます。
ただスタイリッシュではなくなった感があります。
角度が変えられたりRAMマウント等付けられるバーが付くのがポイント高いですね。
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スタイリングは完全に私の好みで最高です
でも取付にかなり苦労しました
ハッキリ言ってポン付けは無理
そのまま装着するとステーの固定がしっかりと出来ません（ステーが斜めに浮いた状態で無理やり固定）
真っ直ぐ取付様とするとステーは取付穴の位置が合わない為、長穴加工しました
また形状的にカウルの幅が合わず、ステーに曲げを2ヵ所加えて何とか取り付く位置関係に持って行きました
購入された他の方はどうされたんだろう？
でも苦労して取り付けると満足度は高いです
ウインドプロテクションはそんなに高くはありませんが、高速道路を流れに乗って走る程度では不満はありません
装着は苦労するかもしれませんが、スタイリングはその苦労の価値はあるものですね
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3.0/5
W1saに取り付けましたが、順序が解らず大変でした。ウインカーを外し、ヘッドライト外し、ヘッドライトカバー外し、中の線外し、この商品取り付けて、元に戻すのですが大切なヘッドライトステーに傷がついてしまいました。慣れている人はいいかもしれませんが初心者は結構苦労すると思います。
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高速走行が苦手なST250のために購入しました。80km/h以上での効果は大きく、胸~肩にかけての風圧が減少して楽になります。反面、顔面（ヘルメット）への風量が増すので、風切り音が若干大きくなった気がします。取り付けは難しくないですが、ライトの正面を外す必要があります。
メーターバイザーは、大きいほど効果が高く、外観への影響も高いので中型のws-05mがちょうど良かったです。
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5.0/5
ノーマルスクリーンと比べると一目瞭然ですが、
見た目の通りかなり大きく作られていて反った形状をしています。
高速道路や雨天時に恩恵を受ける事が出来ますが、
ライダーが風を受ける面積がノーマルスクリーンより大分減りますので、
夏場の街乗りは風を受けにくいので暑いです。
取り付けは6本のネジを外して交換するだけなので物すごく簡単です。
商品画像はハンドガード部分のえぐりがない（マイナーチェンジ前）の物で、
ハンドガード装着車両での使用はハンドルを切った時にスクリーンにあたってしまう為出来ません。
しかし現行のGIVIスクリーン（マイナーチェンジ後）は当方の画像のようにえぐれている為、
ハンドガード装着車両でも問題なく使用出来ます。
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4.0/5
ネットで見ていいなと思い購入を決めました。
見た目はとてもシャープな顔つきになり、大変満足です。
スクリーンの機能もきっちり果たしているのではないかと思いました。
この商品注文してから作るので、届くまで私はだいたい1ヶ月くらいでした。
他の方のレビューにもあるのですが、ネジ穴のズレが少しありました。この点で私は☆-1。これはけっこう個体差があるんじゃないかなと思いました。
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4.0/5
装着はスクリーンなのでなんてことはないのですが、ネジ穴がズレ過ぎてて笑ってしまいました笑。
見た目はレーシーになってグッドです◎
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5.0/5
いつもなら、他のメーカーを取り付けていましたが
カーボンとマジカルで揃えるのにこちらを取り付けました。
取り付けは非常に簡単です。
サイズや形状もぴったりで大変満足。
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5.0/5
ノーマルスクリーンは高速ツーリングの時に体にあたる風が強かったので、社外スクリーンを探していました。
スタイルも崩さず効果が有るのでオススメできると思います。
特に高速走行時はノーマルとぜんぜん違います。
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