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5.0/5
APE100に取り付け。適当なスペーサーを付属のステーとライトステーの間にかまして幅調整し、問題なく取り付けられました。（バイザーが若干たわむので調整しやすいです。）サイズも大き過ぎずミニモトにもバッチリ合います。ただ欲を言えばもう一回り小ぶりならスタイル的に満点なので、外周をグラインダーでいい塩梅に削りシルバーのモールを付け仕上げました。（吊るし状態のバイザーより遥かに自分好みのスタイルになります。）
他メーカーで出てるミニモト用メーターバイザーはスモークや色付きばかりでクリアーが無いので（おそらく）大変満足な商品です。
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4.0/5
私のForzaは、ブルーメタリックですが、離れたところからも、しっかりと目立ちます。
前方からの認知性も向上します。
送料込みで、1500円くらいなら、星5つです。
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2.0/5
安さにつられて購入しましたが、他の方のレビュー通り酷い作りでした。
穴加工はせずに済みましたが、穴の部分や縁のバリ取りが大変でした。
取り付けも無理やりねじ込む感じになりました。純正のようにカウル側へ収まる部分が少し薄めに加工してあれば、噛み合う形になりすんなり入るのでしょうけど・・・。
それでも折角なので半ば強引にネジで留めたところ、カウルとスクリーンの間に隙間ができてしまい、雨に降られたら浸水してしまうのでは？と思わせる完成図となりました。
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4.0/5
LEAD125用として購入。取り付けが済めば、想定以上に快適。胸から顔の半分は完全に隠れ、ヘルメットの上部にのみ風が当たる感じ。少し屈めば、完全に無風状態になる。
LEADの場合、取り付け時にカウルとほんの数ミリだけ干渉する。注意してゆっくりと取り付ければ問題ないが、私のようにせっかちに進めると、カウルの塗装を少し剥がしてしまうかも。もしくはワッシャをかませて2~3ミリ高くすれば、問題は解決すると思う
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5.0/5
歪みも無く、防風性も高くて評判通りの凄い奴でした。これはお勧めです。
かっこいいしね。ふちゴムもちゃんと付いていますが、ちょっと野暮ったい感じなので付けてません。皆さんは危険なので真似しないでね（^_^;;;;
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5.0/5
冬用Giviスクリーンを気分転換でMRAのスクリーンへ。
納期は4か月ぐらい・・・
Giviと比べて薄いけど、まあ問題なさそう。面積はGiviとほぼ同じだけど肩周りまでカバーする形状。
加工精度も良く、スクリーン下部がGiviと違ってブラックなので見た目も引き締まって好印象。
最初は形がちょっと野暮ったいかなと思ったけど、すぐ見慣れたw
Giviより1000Fのフォルムに合ってるかなって思えるようになった。
肝心のウインドプロテクションはGiviと大差ない感じ。つまり問題なし。
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3.0/5
見た目と最低限の実用性でスモークを選択
ネジ穴のズレもなく綺麗に取り付けが出来ました
純正と比べて大きさはほとんど変わりません
若干Rがきつくなっているかな？程度の違いです
価格もお手頃なのでノーマルは予備として大切に保管し
傷や劣化でいろいろと試してみるのも良いよ思います
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ビキニカウルを長年使用していましたがCB1100新車を購入したのを機会にガイラシールドを装着してみました
デザイン・風よけ共にビキニカウルより優れていると感じます。純正色ペイントサービスを利用しましたのでクリアシールドにしています綺麗です。
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高速走行を楽にしようと購入。クリアのスクリーンはヘッドライトの雰囲気をあまり変えないので、大きく雰囲気を変えたくない人にお勧めです。
肝心の防風効果はあまり変化を感じることができませんでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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HONDA CBR250RR MC22に装着しました。
フィッティングは問題なし、ムラやバリなどもないので、品質上は問題はありませんでした。
ただ、デザイン的に言うほどかっこいいわけでもなく「あー変えてる？」みたいな感じなので、カスタム感を求めているかたには微妙かもしれません。
転倒によって損傷し、お別れとなってしまいました。
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