5.0/5
ブロス400に取り付けました。
なるべく大型の物が欲しかったので620を選択しましたが、ブロスはセパレートハンドルの為に4カ所マウントの620は正解でした。ステー部分はかなり頑丈な造りで、下部2カ所のフロントフォーク部分だけでもある程度の強度が確保できましたので、上部2カ所のハンドル部分は適当に済ませることができました。
取り付けはいろんなところで言われているようになかなか面倒で、室内で取説を睨みながら仮組みに1時間、車体への装着にまた1時間掛かりました。本当なら更に走行してみての微調整にあと1時間くらいは掛かったと思いますが、なぜか一発で絶妙に位置が決まったので幸運でした。
防風効果は絶大で、上半身には全く風が当たらなくなり、雨の中でもシールドを開けて走れる程です。前面投影面積はほとんど変わらないので整風効果が大きく出ているようで、高速走行でも以前よりパワーに余裕を感じますし、燃費もある程度は上がっているようです。
月並みな表現ですが、もっと早くに取り付ければ良かったと後悔しました。
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固定は純正の4か所に専用のボルトでしっかり固定できます。
80~100km/hぐらいから胸に当たっていた風圧を軽減します。
防風効果は十分に感じれますので、これが有ると無しでは全く違います。
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5.0/5
精度がいいので特に苦労なく取り付けられました。バブルなのでツーリングで楽。スクリーン左右に小さなステッカーが貼ってありましたが、できれば別に梱包されてるとありがたいかな。
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5.0/5
透明度の良さはもちろんの事、表面は歪みも無く、滑らかな形状です。スクリーン端部分の仕上げも良い。
ホームセンターで切り売り販売している様なU型のスクリーンモールが付属しています。
風防効果の高いスクリーンが欲しい方は別の商品が良いと思います。
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5.0/5
光の当たり方によって色が変わるので綺麗です。 晴れの日よりも曇り・夕暮れ時の方が青色が濃く見えます。(個人的に好み)梱包も非常に丁寧にされていて、品質の高さがわかります。
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5.0/5
説明書通りに付属のスペーサーを付けて取り付けた。
するとヘッドライトとの微妙なクリアランスが私好み。
しかも、それがほぼ均一に確保されるのに満足。
風防としての効果よりも、イメチェンやシャレで付けるのにはおススメします。
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4.0/5
約半年、スクリーン無しで走ってました。冬場になって、寒さがキツくなってきたので、スクリーンをWebikeで探していました。あまり大きいのは嫌で、他社品も色々見たのですが、MRA品の形が格好良さそにうなので買ってみました。取付けは非常に簡単で素人の僕でも20分位で付きました。
ある程度スクリーンの角度も変えられます。僕は、なるべく立てたかったので、軸の棒を目一杯出して調整しています(写真)。さっそく、高速道路での走行テストを行いました。100Km/h以上で、今迄上半身に感じていた風が相当軽減されており、ヘルメットが浮き上がる感じもほぼ無くなった感じがします。見た目も格好良いです。
これからも、ロングツーリングを楽しみたいと思います。
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4.0/5
スクリーン選びは、人それぞれだと思います。防風性・カラーリング・形状など 自分の場合は、形状ですね。走行中に伏せて走ることがあまりないので防風性は望んでません。
バイクの顔である部分にスクリーンの主張が大きいものは全体の印象がボケてくるので形状が一番しっくり来るA2を選びました。
またカラーリングはブルースモークで曇りでもメーターが見えずらいことが無かったのでカラーリングにしても満足しています。
ただコストパフォーマンスがイマイチが良かったらいいんですが
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5.0/5
レースシーンでも定評のあるMRAだけに、フィッティングは最高です。立体的な造形も美しいですね。GROM用バイザーの多くが両面テープ貼り付けや穴空け加工を要する中で、ライトステー共締めで脱着が手軽なのもポイント高い。ヘッドライト上部を覆うカタチなので、優しめな見た目のGROMがかなりスパルタンな印象になります。
全てにおいて満足してます。
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4.0/5
取り付け純正品と交換するだけ(ねじ4本)簡単!デザインなかなかイケテル風防性は体の胸あたりは風が当たらないが、メットに風が、当たる伏せれば和らぐなかなか良い出来だ!これなら高速でも安心して走れるきがする。
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