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5.0/5
ネイキッドのスタイルを壊すことなく、そのスタイルに満足しています。また、ロンツーをしますので、風防効果も期待できそうです。
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70k超えた時の風の当たり方が変わりました。
もう少し角度調整出来れば良かったです。
取り付けは簡単、10分もあれば終わります。
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急に寒くなってきたので寒さ対策でシールドをプラス。体に当たる風は激減。
ところが風の流れがよくないのかうるさくなってしまいました。
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5.0/5
純正スクリーンも効果は高いのですが、バイザー付きのヘルメットでは高速で乱流に揺られることがあります。
他社の大きめのスクリーンも試してみましたが、スクリーンが大きくなるほど内側の負圧も増えるようで思ったほどの効果はありません。
このスクリーンは大きさも普通で視線を邪魔する事無く、2枚のスポイラーで強い上向きの風の流れを作るので、座高の高い人出もヘルメットへの乱流をほとんど感じません。
高さが可変になっていますが、下げた方が上向きの気流が強くなるようです。状況で調整できるのは便利と思います。
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5.0/5
純正での長距離ツーリング時の風圧が辛くなり純正より長く、より風圧を受けづらい形状で選びました。
実際に風圧は激的に減り、快適になりました。
取り付け後の燃費等は、変化無しです。
取り付けは、穴位置精度も問題無く、すんなり取り付けできました。
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5.0/5
標準装備のスクリーンよりも風も当たらなく、風きり音も少なくはるかに静かです。安いヘルメットでも十分静かで、法定速度内ならシールドを上げての走行も可能です。
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4.0/5
3つのスクリーンを経験。中でも風圧激減はゼログラビティ。しかし、急な雨には中に巻き込む癖を持っているようです。MRAのツーリングタイプは風圧激減し雨も吹き飛ばしてくれますが、若干高さが低めです。風圧軽減を求めた購入の経緯は…ダブルボブル・ダークタイプ（暗いぞ、夜は屈めない。
屈んでやっと風を消す）→MRAツーリングタイプ（おーっ！これは楽だ。風も雨も後ろへ両サイドへ飛ばしてくれる。ナイス！しかし、ドライブレコーダーに黒い影が出来る…これはスクリーン下部の黒いぼかしが撮影に邪魔になっている。
）→ゼログラビティ（風は防いでくれる。しかし、高速走行で屈むとスクリーンに吸い寄せられるようになる。巻き込みの風が発生するようだ。雨はスクリーン内側に回り込んでくる）・・・と言うことです。風だけならゼログラですね。
特にSSクラス以上は、風・雨・ルックスどれをつぶしていくかの判断をおススメします。
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4.0/5
高速道を200km程度移動するだけで、走行風による疲労感があったのでスクリーン交換を考えていました。MRAにしようか悩みましたが、つけている人が少ないとのことでこちらにしました。純正では、胸に風を受けていたのですが、交換後はヘルメットにしか風を受けなくなりました。
長距離を走る方には特にお勧めです。
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4.0/5
ピュアグリーンは見本写真で見るより実物がキレイでした。サングラスのライトスモークのような感じで、オススメです。
風防効果も軽快感のあるデザインにしてはかなり有効です。高速道路も楽になり、特にお腹に当たる風が激減しました。
厚みがあるため強度も十分にあり、超高速で走行しても変形などはあまりないと思います。
メーカーへの要望として、ヘルメットのシールドに付いているような保護フィルムが付いていれば、取り付け作業中に傷の心配をせず安心できると思います。
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スクリーンが綺麗なバイクは、見栄えが良いですよね。
ですが、年式が古いとなかなか新品のパーツが無いと言うのが現状です。
ですが、嬉しい事にA2FORMにはTZRの初期型からパーツを用意しているので助かります。
また、カラーもクリアー・スモーク・ピンク・イエローなどが用意されていて、カウルの色に合わせる事が出来る為、楽しみも広がります。
私のバイクは白ボディーなのでスモークを付けて前面を引き締める感じにして見ました。
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