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5.0/5
純正での遠距離ツーリング時の風圧が気になり純正より長く、より風圧を受けづらい形状のこちらを購入しました。
実際に風圧は減り、疲れ方が緩やかになりました。
取り付けは特に引っかかることもなく、すんなり取り付けできました。
取り外し方を把握していない方は、力任せにすることなく、どこでとまっているのか、よく観察してから行うことをお勧めします。
力任せにやったがために、アッパーカウルを割ってしまった方の話を聞きました。
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4.0/5
コスパに優れています。ただ皆さん装着しているので個性を主張するには向かないかもしれません。風防効果は純正よりは上がりますがあまり期待はしない方がいいかもしれません。
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4.0/5
好みもありますが頭でっかちからレーシーになってカッコいいです。
購入して良かったと思うのはこれだけです。
取付に少々難ありでライト上部のねじ穴2か所がずれてます。
なんとか取付できましたが個体差とかの問題ではなさそうです。
M○A社のスクリーンのほうが精度高いです。
それとオールクリアなので取付根元（ラバー）に埃が入れば目立ちそうですね。
スモークタイプでしたら見えないのでしょうが。。。
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4.0/5
KATANA乗りならどこかしらTNKさんのパーツが付いてるって方多いかも。
自分もそんな一人です。
最初にスクリーン交換にこちらのチタンコートスクリーンロングタイプを選びました。
なぜって？
チタンコートがカッコいいと思っていたんで(笑
実際取り付けるとカッコいいです。
30mmぶんのロング効果きっと有ったはず。
でもそんな期待したほど効果は無かった気がします。
しかし伏せたときに入るスクリーンからの視界は良好です。
クリアーとほぼ変わらない感じで使えます。
耐久性はKATANAの場合4つのネジでしか留まってないのでそこの負担が多いらしく、スクリーン取り付け穴から割れが生じます。
高速走行時なのかバイクカバーで引っかかってなのか、今までどのメーカーの物を使っても割れたので、KATANAの宿命でしょう、とあきらめてます。
このスクリーンに変えたことでクリアな視界を求めるようになり、チタンコートスクリーン以降はクリアータイプのスクリーンしか買わなくなりました(笑
最終的にはよりクリアーさを求め自分のスピード域ではカウル無しでの平気と判断して丸目化して現在に至ります。
他に使ったスクリーンはA2フォームとMRAのスクリーンを付けましたがTNKさんのとA2はノーマルとほぼ変わらない形ですので違和感無く付けれます。
MRAのは横幅がなんか広かったですね。
チタンコートのつけた感とスクリーンの形状の良さでTNKさんのスクリーンが一番お勧めかな。この3つのメーカーさんの中でしか評価できてませんけど
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我が ST250 のために汎用メーターバイザーを購入した。
以前GIVIのスクリーンを使用した経験から言うと今回のバイザーは余りに小さい。
風防効果は「無いよりマシ」程度と辛口評価だ。
HONDA NC700S のスクリーンを想像して欲しい。あれくらいのモノだ。
ただ、効果が全くないとは言い切れない。何故ならば街中でのバイクのスピードが明らかに速くなっているからだ。
そう、ライダーというものは、前からの風を少しでも感じないと何故かスピードを出したくなるモノらしい。
スピードにご注意を!
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5.0/5
インジケータが見えにくい為に着けました！
形状もかなりカッコいいし、盛ってある分影が出来てインジケータの視認度も昼間でも見えるようになり、大満足です！
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5.0/5
幾つかの候補の中から、デザイン、価格、そして納期を考慮し、本製品を選択。
シールドの概寸は 31cm x 24cm
色はダークスモーク(オリジナルのメーターバイザーと同じ)
シールド本体に厚みがあり、ステーの造りもしっかりしているので、剛性感に不安は無い。
作業時間は25分ほど。
流石に純正品だけあって、ボルト位置がずれていると言ったトラブルは無かったが、Wellナットの取り付け方向で少々悩んでしまった。
取り付け後、早速試乗して防風効果を確かめる。
街乗り程度では、正直あまり効果が感じられなかったが、高速道路を走行すると、首より下の部分に当たる風が和らいでいるのを明確に感じる事が出来た。
また、風が巻き、ヘルメットが揺さ振られる様な事も無く、不快な風切音も殆ど感じられなかった。
しかし、シールドの大きさ(長さ、幅)からも判る様に、防風効果は限定的であり、劇的な効果を期待してはいけないようだ。
目的である、ライディングを快適にする為の物としては、若干力不足の感は有るが、ドレスアップ効果は高くとても満足。
気になった点は2つ
○スモークが濃く、透過しての視界がほとんど無いため、乗車姿勢によっては視界の妨げになる事がありそう。
○梱包資材の問題だと思うが、製品を取り出した時点で、大き目の擦り傷が2箇所、細かい物が幾つかあった。
いずれ傷の付く物ではあるが、新品の状態で目立つ擦り傷があるのは少々テンションが下がる。
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3.0/5
説明書がないのでネットで検索して参考にしました。
これといって難しいとこはないのですがスクリーンが細部までしっかりしたものが作られていながら車体に組んだ際車体側の上部締めつけ部のものとスクリーンの形状が合っておらず締め付けに無理があります。
MRAのスクリーンに何故逃がしを設けてないのか疑問に思います。
風防効果と言いますと純正とあまり変わらないように思います。
見た目はかっこよくなったと自負してます。
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4.0/5
個人的には布タレ付が好きではないので消去法でこれを購入。
難点
下部タレ部分が少ないので 風が巻き込む。
ナックルバイザー装着すると干渉する。
利点
タレがクリアなのでウインカーが他車から見えやすい（布タレと比べて）
布はウインカー部がビニールなの年数疲労で切れる、曇る それが無いので良い。
ステー曲げてやや角度をつけました
ステーのピッチがもっと深くまであれば低くギリギリまで下げれるのにと思いました。
冬通勤に使ってるので風よけとして購入して良かったと思います。
雨の日も楽ですね。
凍結でこけて割れちゃいましたが 穴あけてタイラップと柔接着剤で固定
カブ50使用 速度でないのでヒビ広がることなく利用できてます
フランケンみたいになっちゃいましたが気に入ってます。
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YZF-R1'08モデルに着用。
防風効果については、ノーマルに比べ高速走行での疲れはやはり軽減されます。
取り付け作業に関しては10分程…ですが、穴の位置が若干ズレていたせいで少し隙間が見受けられます；
その点で星は4という事で…。
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