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シールド本体は、厚みもあり、光沢も申し分ない物でした。
色については、初めは見慣れないせいもあり、違和感を感じましたが、見慣れるといい感じに思えてきました。もう少し薄い色をイメージしてました。（色のバリエーションがもっとあるといいのですが・・・。）
取り付けについては、個体差により違うと思いますが、私の車体については、取り付けボルトの穴の加工等の作業もなく取り付けはできました。
完全にぴったりという訳ではありませんが・・・。（私的には許せる範囲）
ただし、一本ずつボルトを締め付けてしまうと途中で穴が合わなくなってしまうため、仮止め程度に全体のボルトを止めてから締め付けするような調整が必要でした。
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5.0/5
純正のスクリーンに比べて、数センチ伸びただけですが（写真のスモークが純正で、クリアでノーズ側(下側)が黒いのがMRAのツーリングタイプです。）、高速道路を走行したときに高いウィンドプロテクションを確認できました。
ただし、頭や胸といった体の中心部分はとても効果を実感できましたが、肩の部分はそれほどの効果はありませんでした。肩の表面に対して、強い風が当たる感じはしました。それでも、純正よりはプロテクション効果はあります。体の中心部分ほどではないという程度の問題です。
一方、デザインですが、純正がノーズからシートに向けててだんだん平らになるのに対し、このツーリングタイプは、シートに向けたエッジ部分で気持ち上向きになっています。スポイラータイプのように上に風を跳ね上げるためと思われますが、装着すると、ずいぶんイメージが変わりますので、装着を検討されていてデザインも気にされる方は、よく確認された方がいいと思います。
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4.0/5
前のスクリーンは、ノーマル形状で風や虫がかなり当たりましたが、かなり減りました。
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5.0/5
なにぶん古い（1990年製）ZZR250なのでさすがにフロントスクリーンは黄色く変質してきていたため、交換することにしました。
こうしてフロントスクリーンを交換しただけでも、車体全体の見た目の雰囲気が一新しますね。しかも、このスクリーンは適度な厚さがあってしっかりした感じなので高級感も醸し出せていると思う。
なお、自分で取り付けをしたが、30分程度で済みました。
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2004年式グランドディンク250Xに装着しています。専用設計のため取り付け時に部品の加工や位置調整などは必要無く、簡単に装着出来ます。
ノーマルスクリーンと比較した場合、その防風効果は絶大です。胸元から頭部にかけて風の巻き込みがほぼ無くなりますので高速走行時の疲労が気にならなくなりました。またスクリーン下部のバルジ状部分がグリップ周辺の走行風を巧みに逃がすため手首から先が冷え込みません。長距離ツーリングに使用する方、冬場でも毎日乗る方には大変お勧めです。
装着時に少々気になったのですが、インナーカバーと取り付けアームの間に挟み込むラバーシート（部品番号(7)）が汎用品のためかサイズがやや小ぶりで頼りない感じがしました。当方では1.2mm厚のクッション材をアーム形状に合わせてカットした物を使用しました。
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4.0/5
GLADIUSはネイキッドなので高速走行が楽になるようにと思い取付けました。
メーターバイザーは各社より出ていますが、GIVIはバイザーの取付がしっかりしている様なのでこれに決めました。
バイザーの取付ステーはメーターステーとの共締めで取付後は外からステーは見えなくなり見た目すっきりです。
バイザーの効果ですが、大きさなりの効果があります
（一般のメーターバイザーと同等です）
強度もあるので高速走行時にブレやバタツキも無く満足しています
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5.0/5
防寒用に昨シーズン冬季に付けました。
冬場のダウンジャケット乗車だと、ライダーのパラシュート効果？でしょうか？
最高速が下がってしまったのですが、取付た所、ミラーと高さとほぼ同じで、あまり効果が無いように思ったのですが、効果絶大です。
年中同じ最高速に戻りました。
胸から下の風圧が無いので年中外せなくなってしまいました。
特に郊外の走行で、車の流れが速い条件で乗ってらっしゃる方には是非お勧めです。
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胸から下が風圧が激減しました。ヘルメット周りに風が集中してます。満足度高いです。運転が楽になりました。
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以前xjr1200rに購入した際にとても創りが良かったのでまたまた購入しました。
今回はクリアなのですがガラスのように透明感がありクオリティーは文句なしでした。
納期も当初1ヶ月のはずが2週間程で到着したので大変満足です。
また購入すると思います。
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4.0/5
以前、GPZ1100で使っていたので引続き購入しました。シートに座った状態でフラップの調整ができるのが良いです。そのため、速度に応じて、効果をすぐ体感できます。
スクリーン本体の上下調整はある程度当たりがでたらしないと思います。
他は下からの巻上げ防止効果もあります。大きなスクリーンだと風が上に行き遮られますが、上下の圧が異なる事で下から巻上げがあります。
これはスクリーンとフラップの間に隙間があるので、フラップを一番上げた状態でも、隙間から緩やかに風が当たります。
そのことで、雨天時では下からの巻上げられる霧状の水等を防ぐ事ができます。
前車でGIVIのツーリングスクリーンを装着してた際は、巻上げが凄かったです。
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